가도역

1. 개요

가도역은 일본 아키타현 미타네정에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 히가시노시로역에서 관리하는 간이 위탁역으로 미타네정 자치단체에서 운영한다. 1902년 개업했으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 111명이다. 역사는 2층의 미니 시어터 병설 커뮤니티 시설과 합축되어 있으며, 역 주변에는 야구장, 체육관 등 공공시설과 상업시설이 위치해 있고, 미타네정 후레아이 버스 노선이 운행된다.

2. 역 구조

가도역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 3개의 선로로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 2번 선로는 주로 방향을 바꾸는 화물 열차에 사용된다. 히가시노시로역에서 관리하는 간이 위탁역으로, 미타네정 자치단체에서 운영하며, 매표 단말기가 설치되어 있다. 일반 승차권, 특급권, JR 전 노선의 지정석 승차권을 판매한다(연계 승차권은 없음).

역사는 2층의 미니 시어터 병설 커뮤니티 시설 "즐겁게 모이는 청춘관"과 합축 건물이며, 1층에 창구가 있다.

2.1. 승강장

가도역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.

2번 선로는 상하 공용 대피선이며, 2017년 3월 개정 시점에서 정기 여객 열차는 사용하지 않지만, 화물 열차가 사용하는 경우가 있다.

3. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 111명이다.

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

4. 역사

* 1902년 (메이지 35년) 8월 1일: 국철의 역으로 야마모토군 가도촌에 개업하였다.
* 1982년 (쇼와 57년) 3월 20일: 수하물 취급을 폐지하고 역무원 미배치역이 되어 간이 위탁화하였다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR동일본의 역이 되었다.
* 1995년 (헤이세이 7년) 10월 4일: 역사를 개축하였다.
* 2010년 (헤이세이 22년) 4월 1일: 하치로가타역에서 쓰치자키역으로 관리역이 변경되었다.
* 2015년 (헤이세이 27년) 10월 1일: 쓰치자키역에서 히가시노시로역으로 관리역이 변경되었다.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 시작하였다.

5. 역 주변

* 스칼파 야구장
* 국도 제7호선
* 고토오카 우체국
* 고토오카 중학교
과거에는 역 동쪽에 저목장이 있었으며, 가미이와카와까지 산림 철도가 부설되어 있었다.
이 역 주변에는 "눈보라 방지림"으로 철도림이 정비되어 있다.

6. 버스 노선

미타네정 후레아이 버스·순회 버스가 "가도역 앞" 정류장에서 발착한다.

* 가도선 야츠류 후레아이 센터 방면
* 모리타케선 모리타케역 방면
* 가도 지구 후레아이 버스 야마야 집회소 방면
* 카미이와카와 지구 후레아이 버스 (봉쥬르호) 구 카미코 소교사 앞 방면
* 코이카와 지구 후레아이 버스 코타니자와 방면

7. 인접 역