모리타케역
1. 개요
모리타케역은 일본 아키타현에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며, 히가시노시로역이 관리하는 간이 위탁역이다. 1902년에 개업했으며, 2023년에는 하루 평균 141명이 이용했다. 역 주변에는 모리타케 온천, 미타네 정청 등이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 모리타케 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Moritake-yeok |
| 간이 명칭 | 모케 |
| 소재지 | 아키타현 야마모토군 미타네정 모리타케 자 마치지리 |
| 노선 | 오우 본선 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 345.1km |
| 개업일 | 1902년 8월 1일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 하루 평균 승차 인원 (2023년) | 141명 |
|---|
| 오우 본선 | 이전 역: 가도 (후쿠시마 방면) 다음 역: 기타카나오카 (아키타 방면) |
|---|
| 웹사이트 | JR 동일본 모리타케 역 공식 웹사이트 |
|---|
-
미타네정 -
하치로호
하치로호는 아키타현에 위치한 호수로, 원래는 기수호였으나 방조수문 건설로 담수호가 되었고, 낚시 명소로 알려져 있으며, 용으로 변한 하치로라는 남자의 전설에서 명칭이 유래되었다. -
미타네정 -
하치류정
아키타현 야마모토군에 위치했던 하치류정은 1955년 두 촌의 합병으로 시작하여 1965년 정으로 승격되었으나, 2006년 다른 정들과 합병하여 미타네정으로 재편되면서 폐지되었다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
오우 본선 -
야마가타 신칸센
야마가타 신칸센은 야마가타현 지역 활성화를 위해 건설된 도호쿠 신칸센 직결 운행 노선으로, 후쿠시마역에서 야마가타역을 거쳐 신조역까지 이어지며 '쓰바사'라는 이름으로 E3계 및 E8계 열차가 운행되고 있고, 현재 후쿠시마역 연결 방식 개선 및 신형 차량 도입 등의 개선 계획이 진행 중이다. -
오우 본선 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다.
2. 역 구조
모리타케역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 히가시노시로역이 관리하는 간이 위탁역으로, 역 건물에는 창구가 설치되어 있다. 원래는 2면 3선이었으나, 가운데 선은 철거되었다.
2.1. 승강장
모리타케역은 상대식 승강장 2개로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원이 배치되어 있고, 원래 2면 3선이었으나 가운데 선이 철거되었다. 승강장은 육교로 연결되어 있다.
3. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 141명이다.
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
모리타케역은 1902년 8월 1일 일본 제국 철도(JGR)의 역으로 개업하여 아키타현 모리타케 촌을 관할했다. 제2차 세계 대전 이후 JGR은 일본국유철도(JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 이 역은 동일본 여객철도(JR East) 네트워크에 흡수되었다.
| 발생일 | 내용 |
|---|---|
| 1903년 12월 11일 | 모리타케 전신 취급소를 개설하고 공중 전보 취급을 시작했다. |
| 1962년 | 역사 개축. |
| 1981년 10월 15일 | 화물 취급을 폐지했다. |
| 1985년 3월 14일 | 수하물 취급을 폐지했다. |
| 1986년 11월 1일 | 역무원 배치 폐지 역이 되어, 간이 위탁화되었다. |
| 1998년 1월 20일 | 키오스크 영업을 종료했다. |
| 2004년경 | 아키타 방향의 교량 교체에 맞춰 중간선을 철거하고, 2면 2선화했다. |
| 2011년경 | 그동안 블록 담으로 구분되어 있던 화장실을 전면 개조. 수세식으로 바뀌고, 휠체어용 화장실이 신설되었으며, 화장실까지의 접근성이 배리어 프리화되었다. |
| 2024년 10월 1일 | 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작했다. |
4.1. 역명의 유래
모리타케(森岳)는 과거 "모리오카"로 읽었으며, 모리오카(森岡)라고 표기하기도 했으나, 도호쿠 본선의 모리오카역과의 혼동을 피하기 위해 역명을 "모리타케"로 정했다. 이후 지명도 역명에 맞춰 "모리타케"로 변경되었다. 이는 기존 지명을 역명에 맞춰 변경한 사례이다.