하치로가타역
1. 개요
하치로가타역은 일본 아키타현에 있는 JR 동일본 오우 본선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 과선교로 연결되어 있다. 1902년 고조메역으로 개업하여 히토이치역을 거쳐 1965년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2023년 하루 평균 539명이 이용했다. 아키타 중앙 트랜스포트의 버스 노선이 운행되며, 역 주변에는 하치로가타 올림픽 기념공원 등이 있다.
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| 역 이름 | 하치로가타 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hachirogata-eki |
| 소재지 | 아키타현미나미아키타군하치로가타정 아자나카타 85-2 |
| 노선 | 오우 본선 |
| 후쿠시마 기점 거리 | 327.5킬로미터 (후쿠시마) |
| 개업일 | 1905년 6월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 + 1면 2선 (총 2면 3선) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR East) |
| 역 등급 | 업무 위탁역 |
| 역 번호 | 없음 |
| 역 코드 | 없음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이전 역 이름 | 고조메 히토이치 (1965년까지) |
|---|---|
| 개칭 연혁 | 1926년 (다이쇼 15년): 고조메 역 → 히토이치 역 1965년 (쇼와 40년): 히토이치 역 → 하치로가타 역 |
| 개업 | 1902년 8월 1일 (하치로가타 역, 아키타 중앙 교통선) |
| 폐지 | 1969년 7월 11일 (하치로가타 역, 아키타 중앙 교통선 폐선에 따라) |
| 1일 평균 승차 인원 | 792명 (2018년) |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (JR) | 539명 (2023년) |
| 오우 본선 쓰가루 | 왼쪽: 아키타 방면 오른쪽: 모리타케 방면 |
|---|---|
| 오우 본선 쾌속 | 왼쪽: 이카와사쿠라 방면 오른쪽: 모리타케 방면 |
| 오우 본선 보통 | 왼쪽: 이카와사쿠라 방면 오른쪽: 고이카와 방면 |
| 아키타 중앙 교통선 | 왼쪽: (기점) 오른쪽: 가와사키 방면 |
-
하치로가타정 -
하치로호
하치로호는 아키타현에 위치한 호수로, 원래는 기수호였으나 방조수문 건설로 담수호가 되었고, 낚시 명소로 알려져 있으며, 용으로 변한 하치로라는 남자의 전설에서 명칭이 유래되었다. -
하치로가타정 -
오모가타촌
오모가타촌은 1889년 정촌제 시행으로 여러 촌이 합병하여 발족한 일본의 촌이었으나, 1956년 히토이치정과 합병하여 하치만타이정이 되면서 소멸되었고, 일부 지역은 고조메정으로 편입되었으며, 정치인 오바라 마사유키, 이토 요시오, 그리고 촌장과 국회의원을 역임한 기타지마 덴시로 등의 주요 인물을 배출했다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
하치로가타역은 1면 1선의 단선 승강장과 역 건물 및 육교로 연결된 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역무원이 배치되어 있다.
남아키타군 주변의 중심역으로, 보통열차, 쾌속열차 외에 특급 쓰가루, 임시 쾌속 리조트 시라카미가 정차한다. 2008년 3월 시간표 개정으로 침대 특급 일본해는 통과하게 되었으나, 2012년 3월 시간표 개정으로 임시열차로 변경된 후 폐지되어 모든 정기 여객 열차가 정차하게 되었다. 그러나 2024년 3월 시간표 개정에서 당역을 통과하는 "슈퍼 쓰가루"가 신설되었다. 쾌속 열차는 2018년 시간표 개정부터 아키타역에서 당역까지 각 역에 정차하게 되었다.
과거에는 아키타 중앙 교통선이 접속했었다. 두 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 과거 직영역(역장, 부역장 배치)으로 관리역이었으나, 2010년 4월 1일부터 쓰치자키역 관리하에, 현재는 쓰치자키역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 수탁)이다. 역 구내에는 자동 발권기, 지정석 발권기, 대합실, 공중 전화, 화장실 등이 있다. 「모시모시 발권기 Kaeru군」은 2012년 2월 10일부로 영업 종료되어 철거되었다.
역 앞에는 현 무형 민속 문화재인 간닌 춤, 이치니치이치의 봉오도리 등을 그린 시가라키 도자기의 도판 벽화 부조(높이 3미터, 가로 폭 20미터)가 있다. 역 동쪽과 연결하는 연락 통로는 역 구내 과선교에 인접하여 설치되어 있다.
2.1. 타는 곳
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 오우 본선
| 해당년도 | 내용 |
|---|---|
| 1902년 (메이지 35년) | 8월 1일: 관영 철도 (국철) 오우 북선 노시로역(현 히가시노시로역) - 당역 간 개업과 동시에 고조메역으로 미나미아키타군히토이치촌에 개업 10월 21일: 오우 북선 고조메역 - 아키타역 간이 개업 |
| 1903년 (메이지 36년) | 12월 11일: 고조메 전신 취급소를 개설. 공중 전보 취급을 개시. |
| 1922년 (다이쇼 11년) | 4월 21일: 고조메 궤도가 개업. |
| 1926년 (다이쇼 15년) | 11월 1일: 히토이치역으로 개칭. |
| 1962년 (쇼와 37년) | 5월: 과선교가 완성. |
| 1965년 (쇼와 40년) | 6월 1일: 하치로가타역으로 개칭. 12월: 현 역사를 개축. |
| 1969년 (쇼와 44년) | 7월 11일: 아키타 중앙 교통선 (구 고조메 궤도)이 폐지되어, 동사의 노선 버스로 전환. 8월 27일: 어전 열차가 하치로가타역 발, 아키타역 착으로 운전. 쇼와 천황, 고준 황후가 승차. |
| 1984년 (쇼와 59년) | 2월 1일: 화물 취급을 폐지. |
| 1985년 (쇼와 60년) | 3월 14일: 짐 취급을 폐지. |
| 1986년 (쇼와 61년) | 12월 23일: 미도리 창구를 개설. |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨. |
| 1989년 (헤이세이 원년) | 4월 8일: 동서 연락 통로 및 역 앞의 도판 릴리프가 완성. |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 코마치 주차장을 개설. |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 4월 1일: 당직 근무가 폐지되어, 이른 아침과 밤에는 역원이 부재하게 됨. |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 3월 16일: 미도리 창구를 폐지하고, 「만약 만약 권매기 Kaeru 군」이 가동 개시. |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 4월 1일: 우고 이이즈카역 - 시카와타역 간 각 역 관리 권한을 쓰치자키역에 위양하고, 자역만의 관리가 됨. |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 2월 11일: 「만약 만약 권매기 Kaeru 군」을 대신하여, 지정석권매기를 설치. |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 10월 1일: 업무 위탁화. 하치로가타역장·부역장을 폐지. |
| 2024년 (레이와 6년) | 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 개시. |
5. 역 주변
* 하치로가타 올림픽 기념공원
* 나카하다치 공원 야구장
* 하치로가타 정청
* 하치로가타 정립 도서관
* 국도 제7호선
* 하치로가타 정사무소
* 하치로가타 우편국
* 하치로가타정
* 아키타 현 후생 농업 협동 조합 연합회 코토 후생 병원
* 아키타 현도 15호 아키타 하치로가타 선
* 아키타 현도 219호 미쿠라하나 고조메 선
* 아키타 현도 298호 미치무라 오오카와 선
* 호쿠토 은행 하치로가타 지점・고조메 지점
* 아키타 신용 금고 하치로가타 지점
* JA 아키타 코토 하치로가타 지소
* 센다이, 도쿄 방면 등의 왕복 JR 승차권을 구입한 승객이 무료로 이용할 수 있는 "코마치 주차장"이 있다(74대분).
6. 인접역
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오우 본선
:* 특급 "쓰가루", 임시 쾌속 "리조트 시라카미" 정차역
:: 쾌속
::: 이카와사쿠라역 - 하치로가타역 - 모리타케역
:: 보통
::: 이카와사쿠라역 - 하치로가타역 - 고이카와
7. 버스 노선
아키타 중앙 트랜스포트에서 운행하는 미나미아키 지역 광역 마이 타운 버스 노선 버스가 "하치로가타역 앞" 정류장에 정차한다.
* 아키타 중앙 트랜스포트・미나미아키 지역 광역 마이 타운 버스
고조메 버스 터미널행
오가타촌 방면 행