고이카와역 (아키타현)
1. 개요
고이카와역은 일본 아키타현 미타네정에 위치한, 동일본 여객철도 오우 본선의 역이다. 1944년 고이카와 신호장으로 개설되어 1950년 역으로 승격되었다. 1971년 짐 취급이 중단되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며 히가시노시로역이 관리하는 무인역이다. 주변에는 국도 7호선, 하시모토 고로 문고, 미쿠라하나 공원 등이 있다.
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미타네정 -
하치로호
하치로호는 아키타현에 위치한 호수로, 원래는 기수호였으나 방조수문 건설로 담수호가 되었고, 낚시 명소로 알려져 있으며, 용으로 변한 하치로라는 남자의 전설에서 명칭이 유래되었다. -
미타네정 -
하치류정
아키타현 야마모토군에 위치했던 하치류정은 1955년 두 촌의 합병으로 시작하여 1965년 정으로 승격되었으나, 2006년 다른 정들과 합병하여 미타네정으로 재편되면서 폐지되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역사
* 1944년 9월 30일 : 일본국유철도 고이카와 신호장으로 야마모토군 가도 정(현 미타네정)에 개설.
* 1950년 2월 1일 : 고이카와역으로 승격.
* 1971년 10월 1일 : 짐 취급 폐지, 무인화.
* 1982년 : 해상 컨테이너 개조 역사로 개축. 단, 다음 해 3월 31일까지 (일요일, 공휴일 제외) 6시부터 15시 30분까지 여객 취급 요원 1명 배치.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 역이 됨.
* 2004년 11월 28일 : 하행 보통 열차가 아오모리 방면 안전 측선으로 진입, 탈선 사고 발생.
* 2007년 7월 : 신 역사 사용 개시.
* 2010년 4월 1일 : 하치로가타역에서 쓰치자키역으로 관리역 변경.
* 2015년 10월 1일 : 쓰치자키역에서 히가시노시로역으로 관리역 변경.
* 2024년 10월 1일 : 에키넷 Q티켓 서비스 시작.
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3. 역 구조
고이카와역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장끼리는 육교로 연결되어 있다. 히가시노시로역이 관리하는 무인역이며, 간소한 역 건물과 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
4. 역 주변
* 국도 제7호선
* 하시모토 고로 문고
* 장수의 물
* 미쿠라하나 공원