가미노쇼역
1. 개요
가미노쇼역은 1960년 8월 1일 일본국유철도 메이쇼선 마쓰사카역과 곤겐마에역 사이에 여객 취급을 시작한 무인역이다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 승강장에는 대합실이 설치되어 있으며, 마쓰사카역이 관리한다. 2019년에는 하루 평균 6명의 승객이 이용했다. 인근에는 긴키 닛폰 철도 야마다 선 마쓰가사키 역, 이세 자동차도 마쓰사카IC 등이 있다.
가미노쇼역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
| 주소 | 미에현 마쓰사카시 가미노쇼초 865 |
|---|---|
| 좌표 | 34°35′53.08″N 136°29′56.99″E |
기본 정보
| 역 이름 | 가미노쇼 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 上ノ庄駅 |
| 로마자 역명 | Kaminoshō-eki |
이미지 준비중입니다.
승강장 (2012년 10월)
| 노선 | 메이쇼 선 |
|---|---|
| 역 번호 | (없음) |
| 거리 | 마쓰사카 기점 4.2km |
| 소속 사업자 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
| 전보 약호 | 카노 |
| 버스 터미널 | 버스 터미널 있음 |
역사
| 개업일 | 1960년 8월 1일 |
|---|---|
| 폐업일 | (없음) |
| 이전 이름 | (없음) |
시설 정보
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
통계
| 하루 평균 승차 인원 | 6명 (2019년) |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
마쓰사카시의 건축물 -
곤겐마에역
곤겐마에역은 미에현 마쓰사카시에 위치한 JR 도카이 메이쇼 선의 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인 지상역이며, 개업 당시에는 종착역이었다. -
마쓰사카시의 건축물 -
마쓰사카성
미에현 마쓰사카시에 위치한 마쓰사카성은 센고쿠 시대 오다 노부카쓰에 의해 축성되어 가모 우지사토에 의해 확장되었고, 에도 시대 기슈 번의 지배를 거쳐 현재는 공원으로 조성되어 일부가 보존되어 있으며 일본 100명성과 국가 사적으로 지정되었다. -
마쓰사카시의 교통 -
긴테쓰 야마다선
긴테쓰 야마다선은 미에현을 지나는 킨키 닛폰 철도의 철도 노선으로, 14개 역을 거쳐 이세나카가와역과 우지야마다역을 잇고, 오사카와 나고야 방면으로 직통하는 열차도 운행한다. -
마쓰사카시의 교통 -
곤겐마에역
곤겐마에역은 미에현 마쓰사카시에 위치한 JR 도카이 메이쇼 선의 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인 지상역이며, 개업 당시에는 종착역이었다. -
마쓰사카시의 철도역 -
이세나카가와역
이세나카가와역은 미에현 마쓰사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 소속 역으로 오사카 선, 나고야 선, 야마다 선이 지나며, 오사카 선의 종점이자 나고야 선과 야마다 선의 기점이며, 특급열차 운행을 위한 단락선과 환승 편의를 위한 독특한 구조를 가진 5면 6선의 지상역이다. -
마쓰사카시의 철도역 -
곤겐마에역
곤겐마에역은 미에현 마쓰사카시에 위치한 JR 도카이 메이쇼 선의 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인 지상역이며, 개업 당시에는 종착역이었다.
목차
2. 역사
1960년 8월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 여객 영업 개시.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. 메이쇼 선을 운행하며, 마쓰사카역 종점으로부터 4.2km 떨어져 있다.
2.1. 개업 초기 (1960년 ~ 1987년)
* 1960년 8월 1일: 일본국유철도의 역으로 개업. 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도가 승계.
3.1. 승강장
역은 양방향 교통을 처리하는 단일 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에 직접 설치된 비가림 시설만 있다. 마쓰사카역이 관리하는 무인역이다. 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다. 신설 당시에는 침목을 조립하여 승강장을 만들었고, 대합실도 없이 벤치만 있는 간소한 구조였다.