가미이마리역
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1. 개요
가미이마리역은 1935년 기타큐슈 철도 역으로 개설되어, 1937년 국유화로 일본국유철도 지쿠히 선의 일부가 되었다. 1970년 화물 취급이 폐지되고 무인역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관되었다. 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 승객 대기용 쉼터만 있으며, 과거에는 섬식 승강장이었으나 1선이 철거되었다. 2015년에는 하루 평균 5명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도, 공원, 학교 등이 있으며, 모리나가 공원에는 모리나가 다이치로의 흉상이 있다. 인접역으로는 가나이시하라역과 이마리역이 있다.
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| 가미이마리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가미이마리역 |
| 일본어 역명 | 上伊万里駅 |
| 로마자 역명 | Kami-Imari-eki |
| 소재지 | 일본 사가현 이마리시 오쓰보초 헤이 1243 |
| 노선 | 지쿠히선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 야마모토 기점 24.1km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1935년 3월 1일 |
| 사용 현황 | 무인역 |
| 연간 승차 인원 | 5명 (2015년) |
| 웹사이트 | JR 규슈 가미이마리역 공식 웹사이트 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 인접 역 | |
| 노선 | 지쿠히선 |
| 이전 역 | 가나이시하라역 |
| 이전 역 간 거리 | 4.4km |
| 다음 역 | 이마리역 |
| 다음 역 간 거리 | 1.6km |
2. 역사
1935년 3월 1일, 기타큐슈 철도가 야마모토에서 서쪽으로 이마리까지 노선을 연장하면서 종착역으로 개통되었다. 가미이마리 역은 이 새로운 노선의 중간역으로 같은 날 개통되었다.[3] 1937년 10월 1일, 기타큐슈 철도는 국유화되었고, 일본국유철도(JGR)가 역의 관리를 맡았으며, 이 역에 연결된 노선을 지쿠히 선의 일부로 지정했다. 1970년 10월 1일에는 무인화가 되었다.[11] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 역의 관리는 규슈 여객철도(JR 규슈)로 넘어갔다.[3]
2. 1. 연표
- 1935년 3월 1일: 기타큐슈 철도의 역으로 개설.[9]
- 1970년 10월 1일: 화물 취급 폐지.[10] 무인역이 됨.[11]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관.
3. 역 구조
이 역은 무인역으로 측면 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선이었지만, 1선은 철거되었다. 역 건물은 없으며, 승강장에 승객 대기용 쉼터만 있다. 승강장 북쪽에서는 사용하지 않는 화물 플랫폼의 흔적을 볼 수 있다.[2][3][4]
3. 1. 승강장
이 역은 무인역으로 단선 측면 승강장 1면을 갖추고 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에 승객 대기용 쉼터만 있다. 승강장 북쪽에서는 사용하지 않는 화물 플랫폼의 흔적을 볼 수 있다.[2][3][4]단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선이었지만, 1선은 철거되었다. 역사는 이미 철거되어 지붕만 남아 있지만 역사 부지는 남아 있다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 8 |
| 2001년 | 7 |
| 2002년 | 7 |
| 2003년 | 6 |
| 2004년 | 5 |
| 2005년 | 4 |
| 2006년 | 6 |
| 2007년 | 9 |
| 2008년 | 10 |
| 2009년 | 7 |
| 2010년 | 6 |
| 2011년 | 6 |
| 2015년 | 5 |
5. 역 주변
- 국도 제202호선
- 국도 제498호선
- 사가현도 제239호 가미이마리 정차장선
- 모리나가 공원 (모리나가유업 이마리 공장 부지)
- 사가현립 이마리 특별지원학교
5. 1. 모리나가 공원과 모리나가 다이치로
모리나가유업의 이마리 공장(구 제8공장) 부지를 공원으로 정비한 것으로[13], 엔젤의 문이나 모리나가의 창시자 모리나가 다이치로의 흉상 등이 있다[14]。이는 이마리의 낙농 진흥을 바란 모리나가 씨가 니시마쓰우라군에 사재(1만 엔)를 기부하여[15], 니시마쓰우라군에서 낙농에 대한 관심이 높아진 것이 그 유래이다[16](이것이 계기가 되어 니시마쓰우라군 낙농 조합이 설립되었다[17]). 1922년(다이쇼 11년) 모리나가유업 제8공장(후의 이마리 공장)이 건설되었을 당시 우유 생산량(니시마쓰우라군 주변 자치체(마키시마, 오카와치, 니리의 각 촌 등 포함))은 1일당 약 5ton(24섬)이었다[18][15]).6. 인접역
(서부 지선 구간)