가나이시하라역
1. 개요
가나이시하라역은 일본 사가현에 위치한 역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이다. 1935년 기타큐슈 철도에 의해 정류장으로 개업하여, 1937년 국유화되었고, 1970년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도로 이관되었다. 역 주변은 논밭과 취락으로 이루어져 있으며, 국도 제498호선이 지나간다. 2015년에는 하루 평균 14명이 이용했다.
| 역 이름 | 가나이시하라 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 金石原駅 |
| 로마자 역 이름 | Kanaishihara-eki |
| 소재지 | 사가현 이마리시 마쓰우라초 야마가타 4737 |
| 노선 정보 | 지쿠히 선 |
| 영업 거리 | 야마모토 기점 19.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 개업일 | 1935년 3월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 개업 | 1935년 3월 1일 |
|---|
| 전보 약호 | 하라 |
|---|---|
| 승차 인원 | 11명 |
| 승강 인원 | 25명 |
| 이전 역 | 모모카와 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.3km |
| 다음 역 | 가미이마리 |
| 역간 거리 | 4.4km |
이미지 준비중입니다.
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이마리시의 철도역 -
이마리역
이마리역은 사가현 이마리시에 위치하며 JR 큐슈 지쿠히선과 마쓰우라 철도 니시큐슈선이 접속하는 철도역으로, 과거 이마리 철도 역으로 개업하여 국유화, JR 큐슈 이관을 거쳤고, 2002년 역사 완공 후 두 노선이 분단되어 현재는 JR 큐슈와 마쓰우라 철도가 각각 동쪽과 서쪽 역사를 사용하고 있으며, 역 주변은 이마리시 중심 시가지이다. -
이마리시의 철도역 -
고마나키역
고마나키역은 일본 사가현 가라쓰시에 있는 JR 큐슈 지쿠히 선의 역으로, 과거 기타큐슈 철도 정류장으로 개업하여 국유화 후 JR 큐슈로 이관되었으며 현재는 무인역으로 운영되고 있고, 영화 촬영 장소 및 JTB 시각표 표지에 등장하기도 했다. -
사가현의 철도역 -
다케오온센역
다케오온센역은 사가현 다케오시에 위치한 JR 큐슈의 역으로, 사세보선과 니시큐슈 신칸센이 지나며, 특급 릴레이 카모메를 통해 하카타 방면 환승을 지원하고, 지역 특산물을 활용한 역 도시락이 유명하다. -
사가현의 철도역 -
다시로역
다시로역은 일본 사가현 도스시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역으로, 한때 화물 및 수하물 취급이 이루어졌으나 현재는 무인역이며 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 역무원이 배치되지 않은 무인역으로, 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없으며, 승강장에 승객 대기용 대합실만 설치되어 있다. 이전에는 화장실이 대합실과 나란히 설치되어 있었지만, 2005년 이후 철거되어 정비되었다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 51 |
| 2001년 | 40 |
| 2002년 | 35 |
| 2003년 | 36 |
| 2004년 | 35 |
| 2005년 | 31 |
| 2006년 | 26 |
| 2007년 | 33 |
| 2008년 | 25 |
| 2009년 | 30 |
| 2010년 | 25 |
| 2011년 | 25 |
| 2015년 | 14 |
2015 회계 연도에는 총 4,941명의 승차 승객이 있었다.
4. 역사
1926년까지 하카타와 히가시카라츠 사이에 철도 노선을 가지고 있었고, 1929년까지 남쪽으로 사가현 야마모토까지 확장했던 사철 기타큐슈 철도가 있었다. 이후 야마모토에서 이마리까지 서쪽으로 노선이 연장되었고, 1935년 3월 1일 가나이시하라역이 새로운 노선의 중간역으로 개업했다. 1937년 10월 1일 기타큐슈 철도는 국유화되었고, 일본국유철도(JGR)가 역을 관리하며 지쿠히선의 일부로 지정했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서, 역의 관리는 JR 큐슈로 넘어갔다.
4.1. 연혁
* 1935년 3월 1일 : 기타큐슈 철도에 의해 가나이시하라 정류장으로 개업.
* 1937년 10월 1일 : 국유화되어 정거장으로 변경.
* 1946년 11월 10일 : 일반역으로 변경.
* 1961년 12월 1일 : 소량 취급 화물 취급 폐지.
* 1970년 10월 1일 : 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관.
5. 역 주변
가나이시하라역 주변은 논밭과 취락으로 이루어져 있으며, 역 남쪽에는 기와 지붕을 취급하는 회사의 사업소가 있다. 역 근처에는 구 국도 498호선이 지나가며, 다음 시설들이 위치해 있다.
* 국도 제498호선
* 이마리 경찰서 마쓰우라 경찰관 주재소
* 광운사
* 국도 498호선 마쓰우라 바이패스
* 사가현도 53호 무타케 이마리 선