가나이시하라역
1. 개요
가나이시하라역은 일본 사가현에 위치한 역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이다. 1935년 기타큐슈 철도에 의해 정류장으로 개업하여, 1937년 국유화되었고, 1970년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도로 이관되었다. 역 주변은 논밭과 취락으로 이루어져 있으며, 국도 제498호선이 지나간다. 2015년에는 하루 평균 14명이 이용했다.
| 역 이름 | 가나이시하라 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 金石原駅 |
| 로마자 역 이름 | Kanaishihara-eki |
| 소재지 | 사가현 이마리시 마쓰우라초 야마가타 4737 |
| 노선 정보 | 지쿠히 선 |
| 영업 거리 | 야마모토 기점 19.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 개업일 | 1935년 3월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 개업 | 1935년 3월 1일 |
|---|
| 전보 약호 | 하라 |
|---|---|
| 승차 인원 | 11명 |
| 승강 인원 | 25명 |
| 이전 역 | 모모카와 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.3km |
| 다음 역 | 가미이마리 |
| 역간 거리 | 4.4km |
이미지 준비중입니다.
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이마리시의 철도역 -
이마리역
이마리역은 사가현 이마리시에 위치하며 JR 큐슈 지쿠히선과 마쓰우라 철도 니시큐슈선이 접속하는 철도역으로, 과거 이마리 철도 역으로 개업하여 국유화, JR 큐슈 이관을 거쳤고, 2002년 역사 완공 후 두 노선이 분단되어 현재는 JR 큐슈와 마쓰우라 철도가 각각 동쪽과 서쪽 역사를 사용하고 있으며, 역 주변은 이마리시 중심 시가지이다. -
이마리시의 철도역 -
고마나키역
고마나키역은 일본 사가현 가라쓰시에 있는 JR 큐슈 지쿠히 선의 역으로, 과거 기타큐슈 철도 정류장으로 개업하여 국유화 후 JR 큐슈로 이관되었으며 현재는 무인역으로 운영되고 있고, 영화 촬영 장소 및 JTB 시각표 표지에 등장하기도 했다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
이 역은 역무원이 배치되지 않은 무인역으로, 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없으며, 승강장에 승객 대기용 대합실만 설치되어 있다. 이전에는 화장실이 대합실과 나란히 설치되어 있었지만, 2005년 이후 철거되어 정비되었다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 51 |
| 2001년 | 40 |
| 2002년 | 35 |
| 2003년 | 36 |
| 2004년 | 35 |
| 2005년 | 31 |
| 2006년 | 26 |
| 2007년 | 33 |
| 2008년 | 25 |
| 2009년 | 30 |
| 2010년 | 25 |
| 2011년 | 25 |
| 2015년 | 14 |
2015 회계 연도에는 총 4,941명의 승차 승객이 있었다.
4. 역사
1926년까지 하카타와 히가시카라츠 사이에 철도 노선을 가지고 있었고, 1929년까지 남쪽으로 사가현 야마모토까지 확장했던 사철 기타큐슈 철도가 있었다. 이후 야마모토에서 이마리까지 서쪽으로 노선이 연장되었고, 1935년 3월 1일 가나이시하라역이 새로운 노선의 중간역으로 개업했다. 1937년 10월 1일 기타큐슈 철도는 국유화되었고, 일본국유철도(JGR)가 역을 관리하며 지쿠히선의 일부로 지정했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서, 역의 관리는 JR 큐슈로 넘어갔다.
4.1. 연혁
* 1935년 3월 1일 : 기타큐슈 철도에 의해 가나이시하라 정류장으로 개업.
* 1937년 10월 1일 : 국유화되어 정거장으로 변경.
* 1946년 11월 10일 : 일반역으로 변경.
* 1961년 12월 1일 : 소량 취급 화물 취급 폐지.
* 1970년 10월 1일 : 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관.
5. 역 주변
가나이시하라역 주변은 논밭과 취락으로 이루어져 있으며, 역 남쪽에는 기와 지붕을 취급하는 회사의 사업소가 있다. 역 근처에는 구 국도 498호선이 지나가며, 다음 시설들이 위치해 있다.
* 국도 제498호선
* 이마리 경찰서 마쓰우라 경찰관 주재소
* 광운사
* 국도 498호선 마쓰우라 바이패스
* 사가현도 53호 무타케 이마리 선