가이즈역

1. 개요

가이즈역은 2005년 3월 1일 아이치 환상 철도선에 개업한 역이다. 주변 지역 주민 증가와 2005년 일본 국제 박람회 개최에 맞춰 도요타시의 요청으로 신설되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있다. 역사는 주쿄 대학 도요타 캠퍼스 건물의 외관과 유사하게 디자인되었으며, IC 카드 TOICA의 이용이 가능하다. 2017년 회계 연도에는 하루 평균 1,062명이 이용했다.

2. 역사

2005년 3월 1일: 아이치 환상 철도의 역으로 개업했다. 아이치 환상 철도 우메쓰보 역과 함께, 주변 지역 주민 증가와 아이치 엑스포 개막에 맞춰 도요타시의 요청으로 역이 신설되었다. 두 역의 총 사업비는 총 11억 8700만 엔으로, 청원역이므로 도요타시가 부담했다.

2005년 4월 25일: 유인화 (개찰 업무만) 되었다.
2008년 3월 15일: 승차권 판매를 시작했다.
2019년 3월 2일: IC 카드「TOICA」의 이용이 가능하게 되었다.

2.1. 설립 배경 및 초기 역사

가이즈역은 1985년 3월 1일에 개업했다. 아이치 환상 철도 우메쓰보 역과 함께, 주변 지역 주민 증가와 아이치 엑스포 개막에 맞춰 도요타시의 요청으로 신설되었다. 두 역의 총 사업비는 11억 8700만 엔으로, 청원역이므로 도요타시가 부담했다.

2005년 4월 25일에는 유인화(개찰 업무만)되었고, 2008년 3월 15일에는 승차권 판매를 시작했다. 2019년 3월 2일에는 IC 카드인 TOICA의 이용이 가능하게 되었다.

2.2. 개통 및 운영

2005년 3월 1일 영업을 개시했다. 아이치 환상 철도 우메쓰보 역과 함께, 주변 지역 주민 증가와 아이치 엑스포 개막에 맞춰 도요타시의 요청으로 역이 신설되었다. 두 역의 총 사업비는 총 11억 8700만 엔으로, 청원역이므로 도요타시가 부담했다. 2005년 4월 25일에는 유인화(개찰 업무만)되었고, 2008년 3월 15일에는 승차권 판매를 시작했다. 2019년 3월 2일부터 IC 카드「TOICA」의 이용이 가능하게 되었다.

3. 역 구조

가이즈 역은 단선 승강장 1면 1선의 구조로, 승강장의 역무원 시간 배치역이다. 학생들의 이용 시간대에 맞춰 창구가 영업 중이다. 배리어 프리 대응으로 역 남쪽에 엘리베이터 1기가 설치되어 있다. 무료 주차장은 2012년 4월부터 유료화되어 입고 후 30분 이상 주차 시 요금이 부과된다.

역사는 부역명으로 지정된 주쿄 대학 도요타 캠퍼스 내 건물의 외관과 유사한 디자인이다. 이 역은 둑길 위에 건설된 단선 승강장 1면을 가지고 있다. 역 건물에는 자동 매표기, TOICA 자동 개찰구가 있으며, 역무원이 배치되어 있다.

현재는 역 바로 북쪽에 상하 1차선씩의 신도가 건설되었지만, 그 도로에서 직접 역으로 접근할 수 없고, 일단 구도로 나와 남쪽으로 돌아가야 한다.

3.1. 승강장 및 시설

가이즈 역은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 역무원 시간 배치역이다. 학생들의 이용 시간대에 맞춰 창구가 영업 중이다. 역 남쪽에 배리어 프리 대응 엘리베이터 1기가 설치되어 있다. 무료 주차장은 2012년 4월부터 유료화되어 입고 후 30분 이상 주차 시 요금이 부과된다.

역사는 부역명으로 지정된 주쿄 대학 도요타 캠퍼스 건물의 외관과 유사한 디자인이다. 역 건물에는 자동 매표기와 TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있다. 역 바로 북쪽에 상하 1차선씩의 신도가 건설되었지만, 이 도로에서 역으로 직접 접근은 불가능하며, 구도로 나와 남쪽으로 돌아가야 한다.

3.2. 디자인

가이즈역은 주쿄 대학 도요타 캠퍼스 내 건물의 외관과 비슷한 디자인으로 설계되었다. 역사는 둑길 위에 건설되었으며, 단선 승강장 1면 1선 구조이다. 역 건물에는 자동 매표기, TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 학생들의 이용 편의를 위해 배리어 프리 대응으로 역 남쪽에 엘리베이터 1기가 설치되어 있다. 무료 주차장은 2012년 4월부터 유료화되었다.

4. 역 주변

역 북쪽은 논 지형이며 주변에 주택이 있다. 역 앞에 로터리가 있지만, 노선 버스는 들어가지 않는다. 주쿄 대학 도요타 캠퍼스, 토요타 방직 사나게 공장, 사나게 어드벤처 필드, 아이치현도 제58호 나고야토요타선(이다 가도)이 있다. 아뮤제 댄스 스포츠 클럽(카이즈 본교), 도요타 시립 죠스이키타 초등학교, 카이즈 정 리사이클 스테이션도 주변 시설이다.

4.1. 주요 시설

역 북쪽은 논 지형이며 주변에 주택이 있다. 역 앞에 로터리가 있지만, 노선 버스는 들어가지 않는다. 주쿄 대학 도요타 캠퍼스, 토요타 방직 사나게 공장, 사나게 어드벤처 필드, 아이치현도 제58호 나고야토요타선(이다 가도)이 있다. 아뮤제 댄스 스포츠 클럽(카이즈 본교), 도요타 시립 죠스이키타 초등학교, 카이즈 정 리사이클 스테이션도 주변 시설이다.

4.2. 교통

가이즈 역 북쪽은 논 지형이며 주변에는 주택도 있다. 역 앞에는 로터리가 있지만, 노선 버스는 들어가지 않는다.

* 주쿄 대학 도요타 캠퍼스
* 토요타 방직 사나게 공장
* 사나게 어드벤처 필드
* 아이치현도 제58호 나고야토요타선 (이다 가도)
* 아뮤제 댄스 스포츠 클럽(카이즈 본교)
* 도요타 시립 죠스이키타 초등학교
* 카이즈 정 리사이클 스테이션

5. 이용 현황

2017 회계 연도에 가이즈역은 하루 평균 1,062명이 이용했다.

「도요타시 통계서」, 「이동 등 원활화 노력 보고서」에 따르면, 가이즈역의 하루 평균 승하차 인원은 다음과 같이 변화하였다.

* 2005년: 887명 (아이치 엑스포 개최년도)
* 2006년: 933명
* 2007년: 1,083명
* 2008년: 1,139명
* 2009년: 1,144명
* 2010년: 1,133명
* 2011년: 1,046명
* 2012년: 1,013명
* 2013년: 938명
* 2014년: 908명
* 2015년: 925명
* 2016년: 994명
* 2017년: 1,062명
* 2018년: 1,109명
* 2019년: 1,228명
* 2020년: 744명

6. 인접역