맨위로가기

가이토키와역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

가이토키와역은 일본 야마나시현 미나미코마군 미노부정에 있는, 도카이 여객철도 미노부선의 역이다. 1927년 후지노미노부 선의 역으로 영업을 시작하여, 1941년 국유화되어 일본국유철도 미노부선의 역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었으며, 2000년에 역사가 개축되었다. 섬식 승강장 1면 2선과 측선 2개를 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. 1950년대에는 하루 평균 900명 이상이 이용했으나, 이용객이 감소하여 2010년대에는 하루 평균 100명 미만으로 줄었다. 역 주변에는 도키와 스와 신사, 조코인 등이 있으며, 만화, 애니메이션 "유루캠△"의 배경으로 사용되기도 한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 미노부정 - 아케보노촌 (야마나시현)
    아케보노촌은 1875년 야마나시현에서 오야마다, 시모쿠라, 나카 촌이 합병하여 성립되었고, 1878년 미나미코마군, 1889년 기타야쓰시로군에 속했으며, 1952년 '아케보노 사건'을 겪은 후 1954년 니시지마촌 등과 합병되어 나카토미정으로 발족하며 폐지된, 하야카와와 아케보노가와, 후지미 산을 주요 지형으로 하는 촌이다.
  • 미노부정 - 이치노세역
    이치노세역은 야마나시현 후지카와정에 위치한 JR 도카이 미노부선의 무인역으로, 1932년 개업하여 국유화 및 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며 단선 승강장 1면을 갖춘 토키하 강변 시골 지역에 자리하고 있다.
  • 야마나시현의 철도역 - 사카오리역
    사카오리역은 야마나시현 고후시에 위치한 JR 동일본 중앙본선의 철도역으로, 석재 채굴 수송을 위해 개업하여 2면 3선의 지상역 형태이며, 수이카 IC 카드 시스템 도입 및 역사 이전 등의 현대화를 거쳤고, 주변에 교육기관과 관광 명소가 위치해 있으며 남북 지하 통로를 통해 접근성이 향상되었다.
  • 야마나시현의 철도역 - 니라사키역
    니라사키역은 1903년에 개업하여 여객과 화물을 취급하다가 화물 및 수하물 취급이 중단되었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 역이 되었고, 2004년 Suica IC 카드를 사용할 수 있게 된 야마나시현 니라사키시에 있는 JR 동일본 주오 본선의 역이다.
  • 1927년 개업한 철도역 - 미조노쿠치역
    미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다.
  • 1927년 개업한 철도역 - 효자역 (포항)
    1927년 간이역으로 시작한 효자역은 동해선 철도역이었으나 여객 취급 중단 후 무배치간이역으로 괴동선 화물 열차만 운행하며, 부조역과 괴동역 사이에 위치한다.
가이토키와역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
가이토키와 역
JR 가이토키와 역 (2006년 1월)
역 이름가이토키와 역
일본어 역명甲斐常葉駅
로마자 역명Kai-Tokiwa-eki
소재지야마나시현 미나미코마군 미노부정 도키와
운영 정보
운영 주체도카이 여객철도 (JR Central)
노선 정보미노부 선
역 종류지상역, 무인역
승강장1면 2선식 섬식 승강장
개업일1927년 12월 17일
폐지일해당사항 없음
역 번호해당사항 없음
전보 약호トワ (토와)
거리후지 역으로부터 54.1km
이용 현황
1일 평균 승차 인원22명 (2018년)
비고무인역
인접 역
미노부 선후지 역 방면 시모베온센: 2.4km
고후 방면 이치노세: 2.0km

2. 역사

가이토키와역은 1927년 12월 17일 후지노미노부 선의 역으로 처음 문을 열었다. 이후 1941년 5월 1일 일본국유철도 소속이 되었으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도의 관할로 변경되어 현재에 이른다.

2. 1. 초기 역사 (1927년 ~ 1941년)

가이토키와역은 1927년 (쇼와 2년) 12월 17일, 후지미노부 철도가 미노부 - 이치카와다이몬 구간을 개통함과 동시에 여객 및 화물 취급을 개시하는 역으로 개설되었다.[1][2] 이후 1938년 (쇼와 13년) 10월 1일에 후지미노부 철도는 철도성에 의해 차용되었으며,[1] 1941년 (쇼와 16년) 5월 1일에는 국유화되어 철도성 미노부 선 소속의 역이 되었다.[1]

2. 2. 국유화 및 JR 도카이 (1941년 ~ 현재)

2. 3. 기타

1970년경까지는 급행 후지카와가 일부 정차하거나, 고후에서 출발하는 구간 운전의 종착역이었다.

1986년: 계절 급행 "미노부" 폐지에 따라 급행이 정차하지 않게 되었다.

3. 역 구조

미노부선 상에 있는 역으로, 후지 역에서 54.1km 떨어져 있다.

섬식 승강장 1면 2선과 측선 2개를 갖춘 지상역이다. 선로는 거의 남북 방향으로 놓여 있으며, 역사는 선로 동쪽에 있다. 섬식 승강장 양쪽에 열차가 사용하는 본선이 있고, 그 바깥쪽으로 측선이 하나씩 더 있다. 승강장 시노세 방면 끝은 완만한 언덕이며, 구내 건널목(차단기·경보기 부착)을 통해 역사와 연결된다.

역사는 2000년에 개축되었으며, 작은 대합실과 창고가 있다. 미노부역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않아 역에서 승차권을 구매할 수 없다. 역사 옆에는 남녀 공용 공중 화장실이 있다.

특급 열차 후지카와호가 운행 중 상행 열차와 하행 열차의 교행을 위해 이 역에서 운전 정차(여객 취급 없음)를 하는 경우가 많다.

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1미노부선상행미노부후지 방면[4]
2하행고후 방면[4]



4. 이용 현황

승차 인원1950년9021980년6022005년1162006년932007년952008년892009년752010년682011년582012년572013년452014년342015년382016년302017년222018년22

5. 역 주변

과거 시모베정사무소(현재 미노부정사무소 시모베지소)는 시모베온천역(1991년 12월 개칭 전 시모베역)이 아닌, 도키가와 건너편 남서쪽 약 300m 거리에 있는 가이토키와역이 가장 가까운 역이었다. 도키와 취락은 역에서 보면 도키가와 건너편에 자리 잡고 있으며, 다리로 연결되어 있다.

도키와 취락은 본래 도키와무라(常葉村)라는 독립된 마을이었으나, 1875년(메이지 8년) 이치노세, 시모베, 하코시마 등 12개 마을과 합병하여 도미사토무라(富里村)가 되었다. 도미사토는 '부유한 마을'을 기원하는 의미의 상서로운 지명이다. 도미사토무라의 사무소는 마을 중심인 도키와에 설치되었다. 1954년(쇼와 29년) 정(町)으로 승격하며 마을 내 명소인 시모베 온천의 이름을 따 시모베정이 되었지만, 정의 중심 기능은 여전히 도키와에 있었다. 시모베정은 1956년(쇼와 31년) 구나토, 후루세키, 교와 3개 마을과 합병했으나 정명은 유지되었다. 그러나 2004년(헤이세이 16년) 미노부정, 나카토미정과 합병하여 새로운 미노부정의 일부가 되면서 시모베정이라는 이름은 사라졌다.

역이 위치한 도키와 취락은 도키가와강과 도치다이가와강이 합류하는 지점에 있다. 다이쇼 시대에 역 건너편으로 현도(県道)가 개통되고, 1927년(쇼와 2년) 후지미노부철도(미노부선)가 개통하며 가이토키와역이 설치되자, 역 주변 도로를 따라 상업 시설과 주택이 들어섰다. 현재도 역 건너편 현도를 따라 상점가가 형성되어 있다.

취락 내에는 도미사토무라의 이름을 간직한 도미사토 우체국이 있다. 역 앞에는 국도 300호선의 구도(舊道)가 지나는데, 도키와 바이패스 개통 후 국도 300호선 별선과 야마나시현도 419호 가이토키와 정차장선으로 나뉘었다. 이 도로와 연결되는 현재의 국도 300호선을 동쪽으로 약 15km 가면 나카노쿠라 고개를 터널로 넘어 후지 5호 중 하나인 모토스호에 닿을 수 있다.

역에서 도보 약 10분 거리에 미노부정립 시모베 중학교와 미노부정립 시모베 초등학교가 있었으나, 정내 학교 통폐합으로 모두 폐교되었다. (현재 지역 초등학생은 미노부정립 시모야마 초등학교, 중학생은 미노부정립 미노부 중학교로 통학한다.) 2024년 기준으로 건물은 남아 있으며, 만화·애니메이션·드라마 유루캠△에서 등장인물들이 다니는 모토스 고등학교의 배경지로 설정되어 순례자들이 방문하고 있다. 이에 지역 유지들로 구성된 '고조가오카 활성화 추진 협의회'가 가이토키와역에서 구 시모베 중학교까지 애니메이션 캐릭터 안내 간판을 설치했다.[5]

역 주변의 주요 시설 및 명소는 다음과 같다.



역 앞 '가이토키와역' 버스 정류장에서 미노부 정영 버스가 운행된다.

과거에는 후지큐코 버스(2021년 4월 폐지)와 야마나시 교통 버스 노선도 운행했으며, 버스 회차 공간이 좁아 조작원이 상주하기도 했다.

6. 인접 정차역

미노부 선 (보통)이치노세역 (고후 방면)

참조

[1] 간행물 飯田線・身延線・小海線 "[[朝日新聞出版]]" 2009-07-26
[2] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
[3] 뉴스 「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について(旅客局) "[[日本国有鉄道]]総裁室文書課" 1985-03-27
[4] 문서 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(2015年1月現在)。 http://railway.jr-ce[...]
[5] 웹사이트 じもラブ Vol.06 五条ヶ丘活性化推進協議会 https://www.minolove[...] 山梨県身延町役場観光課 2024-02-11
[6] 웹사이트 常幸院の由来 https://常幸院.com/%E5%[...] 曹洞宗金龍山常幸院 2021-03-15
[7] 웹사이트 常葉温泉 https://terme.jp/yam[...] 心を癒す日本温泉ネットワーク 2021-03-15
[8] 웹사이트 神名温泉 https://terme.jp/yam[...] 心を癒す日本温泉ネットワーク 2021-03-15
[9] 웹사이트 身延町営バス https://www.town.min[...] 山梨県身延町交通防災課 2021-03-15



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com