가쿠덴역 (홋카이도)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

가쿠덴역은 일본 홋카이도 후라노시에 있는 홋카이도 여객철도 후라노선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 무인역으로, 역 주변은 농촌 지대이며 국도 237호선과 홋카이도도도 759호선이 지나간다. 1958년 3월 25일에 개업했으며, 삿포로 농학교의 연수 전답이었던 지명에서 역명이 유래되었다. 2023년 기준 1일 평균 JR 조사 승차 인원은 5.0명이다. 인접역은 시시우리역과 후라노역이다.

가쿠덴역 (홋카이도) - [지명]에 관한 문서
역 정보

이미지 준비중입니다.

가쿠덴 역 전경 (2017년 8월)
위치일본 홋카이도 후라노시 자 니시가쿠덴 2구
노선후라노 선
역 번호F44
전보 약호텐
로마자 표기Gakuden
운영 정보
소유주홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
운영자홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선 거리아사히카와 기점 52.5km
역 구조지상역
승강장1면 1선 승강장
개업일1958년 3월 25일
비고무인역
인접역
이전 역F43 시카오치
이전 역 간 거리2.8km
다음 역후라노 T30
다음 역 간 거리2.3km
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 후라노선 - 비에이역
    비에이역은 1899년에 개통되어 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1952년에 현재의 역사가 준공되었고 2024년부터 업무 위탁역으로 운영된다.
  • 후라노선 - 기타비에이역
    기타비에이역은 1958년 개업한 홋카이도 여객철도 후라노선의 무인역으로, 비에이 북쪽에 위치한 단선 승강장의 지상역이며 주변은 농촌 지역으로 둘러싸여 있고 이용객이 감소하는 추세이다.
  • 홋카이도 여객철도의 철도역 - 삿포로역
    삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다.
  • 홋카이도 여객철도의 철도역 - 놋포로역
    놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다.

2. 역 구조

후라노 방면으로 향하는 오른쪽 측면에 1면 1선의 단선 승강장을 가진 무인역이며, 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다.

3. 역 주변

주변은 농촌 지대로, 논밭이 펼쳐져 있다.

* 국도 제237호선
* 홋카이도도도 제759호 나에후라노 선
* 후라노 포도 과즙 공장
* 후라노 와인 공장

4. 역사

* 1958년 3월 25일 : 일본국유철도의 역으로서 후라노역 - 나카후라노역 간에 시카오이역과 함께 개설되어 여객 취급을 시작하였다. 후라노선에서 기동차 열차 운전이 시작됨에 따라 개설되었다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
--

4.1. 역명의 유래

역명은 지명에서 유래되었다. 1896년(메이지 29년)경, 부근 일대가 삿포로 농학교의 연수 전답이 되었던 것에서 기인한다.

5. 이용 현황

승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 나타낸다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.

"JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
1992년(헤이세이 4년)(4.0)1일 평균 승하차 인원 8명
2016년(헤이세이 28년)8.2
2017년(헤이세이 29년)7.2
2018년(헤이세이 30년)7.0
2019년(레이와 원년)6.8
2020년(레이와 2년)7.4
2021년(레이와 3년)5.4
2022년(레이와 4년)5.0
2023년(레이와 5년)5.0

6. 인접역

👆
좌우로 밀어서 보기
JR 홋카이도
후라노선
시시우리역 (F43) - 가쿠덴역 (F44) - 후라노역 (T30)