나카후라노역
1. 개요
나카후라노역은 홋카이도 여객철도 후라노 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이다. 1900년 8월 1일 영업을 시작했으며, 나카후라노정의 중심지에 위치하여 주변에 공공기관과 편의시설이 있다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도의 역이 되었으며, 2007년 4월 1일부터 완전한 무인역으로 운영되고 있다.
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| 역 이름 | 나카후라노역 |
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| 일본어 이름 | 中富良野駅 (なかふらのえき) |
| 로마자 표기 | Naka-furano-eki |
| 위치 | 홋카이도 소라치 군 나카후라노정 니시마치 8 |
| 노선 | 후라노 선 |
| 역 번호 | F42 |
| 개업일 | 1900년 8월 1일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 소유주 | 홋카이도 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 홋카이도 여객철도 |
| 노선 | 후라노 선 |
| 아사히카와역 기점 거리 | 47.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 | 2개 상대식 승강장 |
| 역 코드 | F42 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 2014년 평균 승강인원 | 258명 |
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| 후라노 선 | 라벤더 밭 역 (F41) - 시카우치 역 (F43) |
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후라노선 -
비에이역
비에이역은 1899년에 개통되어 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1952년에 현재의 역사가 준공되었고 2024년부터 업무 위탁역으로 운영된다. -
후라노선 -
기타비에이역
기타비에이역은 1958년 개업한 홋카이도 여객철도 후라노선의 무인역으로, 비에이 북쪽에 위치한 단선 승강장의 지상역이며 주변은 농촌 지역으로 둘러싸여 있고 이용객이 감소하는 추세이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
나카후라노역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결된다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 역사 내에는 남녀별 수세식 변소가 있다.
2.1. 승강장
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2면 2선의 상대식 승강장을 가진 무인역이다. 육교는 없고 구내 건널목을 건너간다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 인입선과 측선이 있다. 역사 내에 남녀별 수세식 변소가 있다.
3. 이용 현황
4.1. 주요 시설
* 나카후라노 정사무소
* 후라노 경찰서 나카후라노 주재소
* 나카후라노 우체국
* 아사히카와 신용금고 나카후라노 지점
* 후라노 농업협동조합(JA후라노) 나카후라노 지소
* 나카후라노 중학교
* 호쿠세이산 라벤더원/호쿠세이 스키장(여름에는 라벤더 밭, 겨울에는 스키장이 된다. 또한, 정영 삭도(리프트)가 운행되고 있다.)
* 나카후라노 신사
* 홋카이도도 705호 베베루이 나카후라노 정거장선
5. 역사
* 1900년 8월 1일: 홋카이도 관설 철도 도카치 선 가미후라노 역 - 시모후라노 역 (현재의 후라노역) 구간 개통과 함께 일반역으로 영업을 시작했다.
* 1905년 4월 1일: 철도 작업국으로 이관되었다.
* 1909년 10월 12일: 소속 노선명이 구시로 선으로 변경되었다.
* 1913년 11월 10일: 소속 노선명이 후라노선으로 변경되었다.
* 1949년 6월 1일: 일본국유철도(국철)로 이관되었다.
* 1982년 11월 15일: 화물 취급이 중단되었다.
* 1984년 2월 1일: 소화물 취급이 중단되었다.
* 1986년 11월 1일: 역무원이 배치되지 않는 역이 되어 간이 위탁화되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다.
* 1989년 11월 1일: 역사가 새로 개축되었다.
* 2006년 8월 23일: 정기권 용지 일부 분실 사건이 발생하고, 위탁 직원의 횡령 사실이 밝혀지면서 창구 업무가 중단되었다. 이후 간이 위탁이 해제되어 완전 무인화되었다.
* 2007년 4월 1일: 완전 무인화되었다.
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