가키가시마역

1. 개요

가키가시마역은 1960년 12월 15일에 개업한 일본국유철도 에쓰미호쿠 선의 역이다. 서일본 여객철도(JR 서일본)가 관리하는 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 구즈류코 방면으로 향하는 승강장에는 대합실만 있으며, 자동 발권기 등의 설비는 없다. 2004년 호우로 인해 일시적으로 영업이 중단되기도 했으나, 이후 재개되었다. 역 주변에는 구두룡강 제19 구두룡강 교량이 위치해 있다.

2. 역사

* 1960년 12월 15일: 국철 에쓰미호쿠 선이 가도하라 역까지 개통함과 동시에 개업. 여객 영업 개시. 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계.
* 2004년 7월 18일: 호우에 의해 에쓰미호쿠 선 전 노선 운행 중지에 의해, 당 역도 영업 정지.
* 2004년 7월 20일: 에치젠오노역과 구즈류코역 사이에 열차 운행이 재개되어, 당 역도 영업 재개.

2.1. 주요 연혁

1960년 12월 15일: 국철 에쓰미호쿠 선이 가도하라 역까지 개통함과 동시에 개업. 여객 영업 개시. 여객만 취급하는 무인역이었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계.
2004년 7월 18일: 호우에 의해 에쓰미호쿠 선 전 노선 운행 중지에 의해, 당 역도 영업 정지.
2004년 7월 20일: 에치젠오노역과 구즈류코역 사이에 열차 운행이 재개되어, 당 역도 영업 재개.

3. 역 구조

가키가시마역은 단선 양방향 선로를 갖춘 지상 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에 대피소만 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

구즈류코 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이다. 승강장은 성토 위에 있다. 개업 당시부터 간단한 승강장과 대합실만 갖추고 있다.

금沢 지사 관리의 무인역이다. 자동 발권기 등의 설비도 없다.

3.1. 승강장

가키가시마역은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 구즈류코 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 승강장이 있으며, 성토 위에 설치되어 있다. 역 건물은 없고, 승강장에 대합실만 설치되어 있다. 개업 당시부터 이러한 형태로 유지되고 있다.

서일본 여객철도 가나자와 지사에서 관리하는 무인역으로, 자동 발권기 등은 설치되어 있지 않다.

3.2. 설비

가키가시마역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이다. 성토 위에 승강장이 있으며, 역 건물은 없고 승강장에 대피소만 있다. 개업 당시부터 간소한 승강장과 대합실만 갖추고 있었다. 금沢 지사가 관리하는 무인역으로, 자동 발권기 등의 설비는 없다.

4. 이용 현황

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4.1. 연도별 1일 평균 승차 인원

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5. 역 주변

구두룡강 제19 구두룡강 교량 바로 근처에 있지만, 건너편을 지나는 국도 158호선으로 통하는 길은 없다. 국도로는 후쿠이현도 239호 가미타다노 니시야 가쓰야마 선을 경유해야만 갈 수 있다.

6. 인접 역

6.1. 노선 정보

가키가시마 역은 서일본 여객철도 에쓰미호쿠 선 상에 있으며, 에치젠하난도에서 39.8km, 후쿠이에서 42.4km 떨어진 곳에 위치해 있다.

* 서일본 여객철도(JR 서일본)

: 구즈류코 선(에츠미호쿠선)

:: 시모유이노역 - 가키가시마 역 - 가츠하라역

6.2. 인접 역 목록