가도하라역
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1. 개요
가도하라역은 1960년 12월 15일 에츠미키타선 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작한 무인역이다. 1965년 화물 취급을 시작했으나 1968년 폐지되었고, 1972년 구즈류코역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었으며, 2004년 호우로 인해 영업이 일시 중단되기도 했다. 현재는 단선 승강장 1개와 측선을 갖춘 지상역으로, 과거 종착역 시절의 흔적이 남아있다. 가도하라역 주변에는 국도 제158호선, 구즈류코 강, 아라시마 봉 등이 위치해 있으며, 주부 횡단 자동차도 가쓰하라IC가 인접해 있다.
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가도하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 가도하라역 (勝原駅) |
로마자 표기 | Kadohara-yeok |
소재지 | 후쿠이현 오노시 니시가도하라 |
노선 | 에쓰미호쿠 선 (구즈류 선) |
영업 거리 | 에치젠하나도역 기점 42.3km, 후쿠이역 기점 44.9km |
역 구조 | 지상역, 1면 1선 |
개업일 | 1960년 12월 15일 |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
역 번호 | 해당 없음 |
전보 약호 | 카하 |
비고 | 무인역 |
승강장 | |
승강장 형태 | 1면 1선 |
역사 | |
개업 | 1960년 12월 15일 |
통계 | |
2020년 승차 인원 | 0명 |
2016년 승객수 | 2명 |
인접 역 | |
에쓰미호쿠 선 | 가키가시마역 - 에치젠시모야마역 |
이미지 | |
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웹사이트 | |
공식 웹사이트 | JR 오데카케넷 가도하라역 |
2. 역사
가도하라역은 1960년 12월 15일 국철 에쓰미호쿠선이 에치젠하나도역에서 연장 개통되면서 종착역으로 문을 열었다. 처음에는 여객만 취급하는 무인역이었다.[2] 이후 1972년 노선이 구즈류코역까지 연장되면서 중간역이 되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되어 현재에 이른다.
2. 1. 연혁
- 1960년 12월 15일: 국철 에쓰미호쿠선이 에치젠하나도역부터 당역까지 개통됨에 따라 종착역으로 개업하였다. 당시에는 여객 영업만 하였으며 무인역이었다.[2]
- 1965년 10월 15일: 화물 취급을 개시하였다.[3]
- 1968년 10월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
- 1972년 12월 15일: 에쓰미호쿠선이 구즈류코역까지 연장되면서 중간역이 되었다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
- 2004년
- 7월 18일: 호우로 인해 에쓰미호쿠선 전 노선 운행이 중단되면서 영업을 일시 중지하였다.
- 7월 20일: 에치젠오노역과 구즈류코역 사이의 운행이 재개되면서 영업을 다시 시작하였다.
3. 역 구조
3. 1. 시설
역은 지상역으로, 구즈류코 방면으로 향하는 열차 기준으로 오른쪽에 단식 승강장 1면 1선이 설치된 정류소이다. 보선용 측선(옛 기회선)이 부설되어 있다.JR 서일본 가나자와 지사가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기 등의 설비는 없다. 과거 종착역이었던 시절의 흔적으로 역사(驛舍) 건물과 보선원 대기소 등이 남아 있다. 또한, 과거 역 구내에 설치되었던 SL용 전차대 부지는 현재 오카 공민관으로 사용되고 있다.
3. 2. 승강장
역은 단선 양방향 선로가 있는 지상역으로, 단식 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. 구즈류코 방면으로 가는 열차 기준으로 오른쪽에 승강장이 위치하며, 법적으로는 정류소에 해당한다. 보선용 측선(과거 기회선)이 설치되어 있다.금사 지사가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 과거 종착역이었을 때 사용하던 역사 건물과 보선원 대기소가 남아 있다. 또한, 역 구내에 있던 SL용 회전차대 부지는 현재 오카 공민관으로 사용되고 있다.
4. 이용 현황
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1960년 (쇼와 36년) | 47 |
1961년 (쇼와 36년) | |
1962년 (쇼와 37년) | 0 |
1963년 (쇼와 38년) | 66 |
1964년 (쇼와 39년) | 71 |
1965년 (쇼와 40년) | 88 |
1966년 (쇼와 41년) | 88 |
1967년 (쇼와 42년) | 122 |
1968년 (쇼와 43년) | 90 |
1969년 (쇼와 44년) | 90 |
1970년 (쇼와 45년) | 84 |
1971년 (쇼와 46년) | 43 |
1972년 (쇼와 47년) | 37 |
1973년 (쇼와 48년) | 51 |
1974년 (쇼와 49년) | 34 |
1975년 (쇼와 50년) | 27 |
1976년 (쇼와 51년) | 31 |
1977년 (쇼와 52년) | 24 |
1978년 (쇼와 53년) | 26 |
1979년 (쇼와 54년) | 25 |
1980년 (쇼와 55년) | 13 |
1981년 (쇼와 56년) | 22 |
1982년 (쇼와 57년) | 16 |
1983년 (쇼와 58년) | 7 |
1984년 (쇼와 59년) | 14 |
1985년 (쇼와 60년) | 14 |
1986년 (쇼와 61년) | 16 |
1987년 (쇼와 62년) | 17 |
1988년 (쇼와 63년) | 13 |
1989년 (헤이세이 원년) | 24 |
1990년 (헤이세이 2년) | 10 |
1999년 (헤이세이 11년) | 11 |
2000년 (헤이세이 12년) | 12 |
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2020년 (레이와 2년) | 0 |
5. 역 주변
선로 옆에 심어진 "가도하라역의 꽃복숭아"가 유명하며, 봄이 되면 흰색과 분홍색 꽃이 만발하여 마치 도원경과 같은 풍경을 자아낸다고 알려져 있다[1]. 역 주변에서는 꽃복숭아 식수 활동도 이루어지고 있다[1].
6. 인접 역
(후쿠이 방면)
(구즈류코 방면)