고난역 (아이치현)
1. 개요
고난역은 아이치현 고난시에 위치한 나고야 철도 이누야마선의 역이다. 1912년 고치노역으로 개업하여, 1981년 현재의 역명으로 변경되었다. 1974년 특급 열차 정차역이 되었으며, 1987년 자동 개찰기가 설치되었다. 2015년 기준 하루 평균 27,133명이 이용하며, 이누야마선 내 이용객이 가장 많다. 역 주변에는 상점가, 주택가가 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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| 주소 | 아이치현 고난시 고치노초 아사히 283 |
|---|
| 운영사 | 메이테쓰 |
|---|---|
| 노선 | 메이테쓰 이누야마 선 |
| 비와지마 분기점으로부터의 거리 | 16.2 km |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 역 번호 | IY10 |
| 상태 | 유인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1912년 8월 6일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역명 | 고치노 |
| 승차 인원 (2017년) | 27,133명 |
| 승강 인원 (2021년) | 22,218명 |
| 소속 노선 | 이누야마 선 |
|---|---|
| 역 번호 | IY10 |
| 이전 역 | IY09 호테이 |
| 역간 거리 (이전 역) | 2.0 km |
| 다음 역 | 가시와모리 IY11 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.8 km |
| 개업일 | 1912년 (다이쇼 원년) 8월 6일 |
|---|---|
| 역명 변경 | 1981년 고치노에서 고난으로 변경 |
| 형태 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 1면 2선 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
아이치현의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
아이치현의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다. -
나고야 철도의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
나고야 철도의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
2. 역사
고난역은 1912년 8월 6일에 古知野駅일본어로 개업했다. 1981년 9월 10일에 현재의 역명으로 개칭되었다. 옛 역명인 고치노는 고난시 성립 이전의 니와군 고치노정에서 유래했다. 1954년 3정 1촌의 고난시가 발족했을 당시에는 역명을 변경하지 않고 유지했으나, 1981년 시명에 맞춰 고난역으로 개칭했다.
고난역의 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1912년 8월 6일 | 고치노역으로 영업 개시. |
| 1974년 9월 17일 | 특급(좌석 특급 포함) 정차역이 됨. |
| 1974년 10월 1일 | 역사 지하화. 구내 배선 변경 (상대식 2면 2선 → 섬식 1면 2선). |
| 1981년 11월 10일 | 고난역으로 개칭. |
| 1987년 5월 | 자동 개찰기 설치. |
| 1999년 12월 4일 | 특급 「기타알프스」(2001년 10월 1일 폐지) 정차 시작, 모든 열차 정차. |
| 2004년 2월 15일 | 선불 카드 「트랜스패스」 사용 개시. |
| 2008년 3월 28일 | 역 서쪽 출구와 콘코스, 콘코스와 플랫폼을 연결하는 엘리베이터 2대 사용 개시. |
| 2008년 8월 29일 | 동쪽 출구와 콘코스를 연결하는 엘리베이터 사용 개시. |
| 2008년 11월 | 플랫폼 높이 올리기 공사 완료. |
| 2011년 2월 11일 | IC 카드 승차권 「manaca」 사용 개시. |
| 2012년 2월 29일 | 트랜스패스 서비스 종료, 당역에서도 사용 종료. |
| 2018년 9월 20일 | μPLAT 고난(뮤플랫 고난) 신규 개업. 패밀리마트 에스타시오 신규 출점. |
| 2021년 4월 14일 | 영화 『명탐정 코난: 비색의 탄환』 개봉 기념 이벤트 "비색의 MEITETSU 트레인 랠리" 개최 (~6월 30일까지). 옥외 역명판에 "명탐정 코난역" 병기. |
2.1. 고치노역 (1912년 ~ 1981년)
1912년 8월 6일 古知野駅일본어으로 영업을 개시했다. 역명은 고난시 성립 이전의 니와군 고치노정에서 유래했다. 1954년 3정 1촌이 합병하여 고난시가 발족했을 당시에는 역명을 변경하지 않고 고치노역으로 유지되었으나, 1981년 시명에 맞춰 고난역으로 개칭되었다.
1974년 9월 17일에는 특급(좌석 특급 포함)의 정차역이 되었고, 1974년 10월 1일에는 역사가 지하화되었다. 이와 동시에 구내 배선이 상대식 2면 2선에서 섬식 1면 2선으로 변경되었다.
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2.2. 고난역 (1981년 ~ 현재)
1981년 (쇼와 56년) 11월 10일 - 시명에 맞춰 고난역으로 개칭되었다.
1987년 (쇼와 62년) 5월 - 자동 개찰기가 설치되었다.
1999년 (헤이세이 11년) 12월 4일 - 특급 "기타알프스"(2001년 10월 1일 폐지)가 새롭게 정차하여 모든 열차가 정차하게 되었다.
2004년 (헤이세이 16년) 2월 15일 - 선불 카드 "트랜스패스" 사용이 개시되었다.
2008년 (헤이세이 20년)
* 3월 28일 - 역 서쪽 출구와 콘코스, 콘코스와 플랫폼을 연결하는 2대의 엘리베이터 사용이 개시되었다.
* 8월 29일 - 동쪽 출구와 콘코스를 연결하는 엘리베이터 사용이 개시되었다.
* 11월 - 플랫폼 높이 올리기 공사가 완료되었다.
2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 - IC 카드 승차권 "manaca" 사용이 개시되었다.
2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트랜스패스 서비스가 종료됨에 따라, 당역에서도 사용이 종료되었다.
2018년 (헤이세이 30년) 9월 20일 - μPLAT 고난(뮤플랫 고난)이 신규 개업하였다. 이에 따라 편의점 패밀리마트 에스타시오가 신규 출점했다.
2021년 (레이와 3년) 4월 14일 - 영화 『명탐정 코난: 비색의 탄환』 개봉에 따른 이벤트 "비색의 MEITETSU 트레인 랠리" 개최에 맞춰, 같은 해 6월 30일까지 옥외 역명판에 "명탐정 코난역"으로 병기되었다.
3. 역 구조
고난역은 메이테쓰 이누야마선의 역으로, 비와지마 분기점에서 16.2km 지점에 있는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 지하에 개찰구가 있으며, 종일 역무원이 배치되어 있다. 자동 발권기(manaca 정기권 구매 가능) 및 자동 개찰기가 설치되어 있고, 엘리베이터 전용 개찰구도 별도로 마련되어 있다. 역 구내에는 화장실이 없으며, 역 북쪽 건널목 근처 공중 화장실을 이용해야 한다. 동서 양쪽에 출구와 엘리베이터가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
섬식 1면 2선 승강장을 갖춘 지상역으로, 종일 역무원이 배치되어 있다. 모든 영업 열차가 정차한다. 역 구내에는 분기기가 설치되어 있지 않다。 승강장은 이누야마 방면을 향해 오른쪽으로 굽어 있다. 이용객이 많은 것에 비해 계단의 폭이 좁아 에스컬레이터 설치가 어렵다.
개찰구는 지하에 2곳이 있으며, 자동 발권기(지속적인 manaca 정기권 구매도 가능)와 자동 개찰기를 갖추고 있다. 이 외에도 엘리베이터 전용 개찰구가 별도로 설치되어 있다. 역 구내에 화장실은 설치되어 있지 않으며, 역 북쪽 건널목에 인접한 장소의 공중 화장실을 이용하게 된다. 개찰구 밖의 역 출구는 동서 양쪽에 있으며, 엘리베이터도 1개씩 설치되어 있다.
과거에는 역 구내에 메이테츠 그룹의 여행 대리점인 메이테쓰 관광 서비스의 점포가 있었다。
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4. 이용 현황
[[2015년]]일본어 기준 하루 평균 승하차 인원은 27,133명으로, 메이테쓰 전체 역 중 12위, 이누야마선 내 1위이다. 고난시, 가카미가하라시 남부, 오구치정 중서부, 이치노미야시 북동부 등 넓은 지역에서 이용한다. 주변 학교(아이치현립 고난고등학교, 아이치현립 고치노고등학교, 타키 학원 등) 통학생 이용객이 많다.
* 『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 26,022명으로, 메이테쓰 전체 역(275개 역) 중 12위, 이누야마선(17개 역) 중 1위였다.
* 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 29,972명으로, 기후시 내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후시 내선·타가미선·미노마치선 텟메이초역 - 고토즈카역 간)을 제외한 메이테쓰 전체 역(342개 역) 중 12위, 이누야마선(17개 역) 중 2위였다.
* 『메이테츠 1983』에 따르면, 1981년 당시의 1일 평균 승하차 인원은 28,170명으로, 메이테쓰 전체 역 중 11위였다.
* 『창립 70주년 기념 오늘과 내일의 메이테츠』에 따르면, 1960년 당시의 고난역의 1일 평균 승하차 인원은 11,523명이었고, 1963년의 값은 16,910명이었다.
과거에는 이와쿠라역보다 승하차 인원이 적었지만, 이와쿠라역의 승하차 인원 감소로 인해 현재는 이누야마선의 역 중에서 가장 많다(메이테쓰 전체에서는 14위). 이누야마선이 당역 부근에서 크게 굽어지는 결과, 역 이용자의 지역이 넓어, 고난시의 과반(호테이역, 가시와모리역에 가까운 곳 이외) 외에 기후현 가카미가하라시 남부, 니와군 오구치정 중부·서부, 이치노미야시 북동부에서의 이용자도 있으며, 역 주변에는 주차장이 많다. 또한 역 주변의 아이치현립 고난고등학교, 아이치현립 고치노고등학교, 사립 타키 학원 (중고 일관) 등에 통학하는 고등학생 등의 이용자도 많다. 평일 아침에는 좁은 공간에 통근·통학으로 전차를 타는 승객과 전차에서 내리는 승객(고등학생 등)이 교차하여 혼잡하다.
5. 역 주변
고난의 중심 시가지에 위치하고 있으며, 급커브 중간에 역이 있어 역 공간 확대(승강장 확장, 대피선·회차선 설치) 및 고가화는 어렵다. 그 대신, 옆의 호테이역에 회차선과 대피선이 설치되어 있다.
서쪽 출구 쪽에는 소규모 상점가가 형성되어 있으며, 선술집과 음식점이 몇 군데 있다. 그 외에는 동서 양쪽 모두 주택지가 펼쳐져 있다. 미쓰비시 UFJ 은행과 아이치 은행 지점이 역 서쪽에 있다. 쇼핑 센터, 슈퍼마켓 및 우체국은 이 역에서 도보 10분 이상 거리에 있다.
5.1. 주요 시설
* μPLAT 고난
* 고난시청
* 선전자(Sun Electronics) 고난 사업소 (구 본사)
* 컬처 스트리트 (역 동쪽 상점가)
* 기타노 텐진 신사((고난시)):매년 1월 "붓 축제"가 개최될 때, 수험생을 위해 "미끄러지지 않는 모래" (실제 전차에서 사용되는 모래) 등이 들어간 부적이 당역에서 판매된다.
* 고난 시민 문화 회관・고난 시 역사 민속 자료관 (문화 회관 구내)
* 아이치 현립 고난 고등학교
* 고난 시 중앙 공원
* 고난 시립 호테이키타 초등학교
* 고난 역 서쪽 거리 (아이치 현도 180호 고난 정차장 선)
* 아이치 현립 고치노 고등학교
* 고난 시립 고치노 중학교
* 고난 시립 고치노미나미 초등학교
* 오사카야 숍 고난점
5.2. 버스 노선
메이테쓰 버스 (서쪽 출구 역 앞 로터리)
* 1번 승강장
【41】오야마 정 경유, 메이테쓰 이치노미야 역 행
【46】하루아키 경유, 메이테쓰 이치노미야 역 행 (도중 타키 학원·평화당 코난점 부근 경유)
* 2번 승강장
【70】코치노 고등학교 경유, 코난 단지 행
【71】코치노 고등학교·단지 서쪽 경유, 카와시마 행 (최종 1대만 운행)
【75】비아몰 코난(아피타 코난 서점 앞) 경유, 코난 단지 행
【76】비아몰 코난·코난 단지 경유, 코난 후생 병원 행 (2013년 4월 1일부터 운행 개시)
* 3번 승강장
【80】【83】히다카구치 경유, 코난 후생 병원 행 (병원 앞에 피아고 코난 점이 있음)
【81】【82】히다카구치·코난 후생 병원 경유, 스이토피아 코난 행 (2013년 4월 1일부터 운행 개시)
**【80】【81】키가 혼고 경유, 호테이 역 행 (피아고 호테이점 앞 경유)
아오이 교통오구치정 커뮤니티 버스일본어 (동쪽 출구 역 앞 로터리)
* 오구치정사무소·후타츠야 경유, 바로 앞 행 (메가 돈키호테 오구치점 경유)
* 오구치정사무소 경유, 파로마 공업 앞 행 (아침 저녁 2대만)
2013년 3월까지는 이코마이 CAR (합승 택시)가 운행되었다.
이 외에도 코난 단기 대학, 코난 자동차 학교행 버스도 서쪽 출구 역에서 운행되고 있다. 또한 정기 관광 버스도 서쪽 출구 역에서 매일 운행되고 있다.