고르스키코타르

3. 역사

기원전 9세기부터 일리리아 부족인 이아포데스가 고르스키코타르 지역에 살았던 것으로 알려져 있다. 이후 로마인에게 정복당했고, 로마인들은 그로브니크에서 프레지드까지 요새선을 건설했다. 6세기에 크로아티아인이 이 지역에 정착하기 시작했지만, 이후 12세기까지 고르스키코타르의 역사는 불분명하다가 프랑코판 귀족 가문이 고르스키코타르의 많은 부분을 통치하기 시작했다. 프랑코판 가문은 14세기에 첫 번째 정착 물결을 시작하여 고르스키코타르 동부 지역을 처음으로 식민지화하고 보실리에보에 거점을 마련했다.

15세기 오스만 제국의 침략으로 고르스키코타르의 지정학적 중요성이 커졌다. 이는 새로운 정착 물결과 방어 요새 건설로 이어졌고, 결과적으로 이 지역의 더 중요한 도시가 개발되었다. 16세기 말, 오스만 제국에서 망명하거나 난민이 된 사람들(대부분 슈토카비아어 사용자, 블라흐 동방 정교회 기독교인)이 이 지역으로 오면서 정착이 다시 시작되었다. 그들은 오스만 제국과의 국경을 따라 고미르예, 브르보브스코, 도브라, 모라비체, 스타리 라즈, 수시차, 므르코팔, 리치에 정착했다. 17세기 중반부터 18세기 초까지 이 지역에서 가장 발전된 곳은 즈린스키 가문이 철 광산과 야금 제조를 통제했던 차바르 주변 지역이었다. 차바르와 그 주변 지역에는 슬로베니아인이 카르니올라에서, 차카비아 방언을 사용하는 사람들이 크바르네르에서 이주해 와 정착했다. 즈린스키-프랑코판 음모가 실패한 후 그들의 재산은 몰수되어 다른 귀족들에게 분배되었고, 지역 주민들은 더욱 심하게 착취당했다.

1732년 카를로바츠와 바카르를 연결하는 카롤리나 도로가 개통되면서 18세기에 가장 활발한 정착이 이루어졌다. 대부분의 이주민은 크바르네르 출신이었지만 체코인, 슬로베니아인과 오스만 망명자의 후손들도 왔다. 도로 개통 후, 이 지역의 경제는 크게 성장했으며, 특히 내륙에서 아드리아해로 상품을 운송하는 "키리야세니예"(이 운송에 종사하는 사람들은 '키르치'라고 불렸다)가 활발했다. 이 시기에 가장 발전된 중심지는 라브나 고라였다. 1777년 마리아 테레지아의 칙령에 따라 고르스키코타르 전체가 세베린 주에 편입되었다.

나폴레옹 전쟁 동안 고르스키코타르는 프랑스의 일리리아 지방의 일부였다. 프랑스는 1803년부터 1809년 사이에 나폴레옹의 두 번째 부인 마리 루이즈의 이름을 딴 루이지아나 도로를 건설하여 카를로바츠와 리예카를 연결했고, 이로 인해 고르스키코타르는 더욱 발전했으며, 델니체는 이 지역에서 가장 발전된 중심지가 되었다. 루이지아나 도로는 그로브니치코 폴리에, 카메냐크, 고르네 옐레네, 로크베, 델니체, 스크라드, 스투비차, 세베린 나 쿠피, 네트레티치를 거쳐 리예카와 카를로바츠를 연결했다. 루이지아나 도로의 길이는 18 오스트리아 마일(1 마일 = 7.585km)이었다. 너비는 약 6m였다. 이는 리예카와 카를로바츠 사이의 가장 짧은 경로였으며, 제국에서 가장 현대적인 도로 중 하나였다. 루이지아나 도로 건설로 인해 카롤리나 도로의 중요성은 줄어들었다. 이 도로는 현재도 사용되고 있다.

전쟁 후 고르스키코타르는 다시 합스부르크 군주국의 지배를 받았고, 1873년에는 이 지역에 최초의 철도가 건설되었다. 그러나 이는 "키리야세니예"에 대한 의존도를 감소시켰고, 경제 위기가 발생하여 많은 사람들이 이 지역을 떠나야 했다. 1886년 새로운 행정 구역 개편이 이루어졌고, 고르스키코타르 전체가 리예카 주에 편입되었다.

제1차 세계 대전 이후 고르스키코타르는 세르비아인, 크로아티아인 및 슬로베니아인 왕국의 일부였다.

1921년 7월 21일, 알리야 알리야기치는 공산주의자 조직 "크르베나 프라브다"의 일원으로서 델니체에서 내무 장관 밀로라드 드라슈코비치를 암살했다. 밀로라드 드라슈코비치는 확고한 반공주의자였고 여러 반공주의 법안을 제정했지만, 유고슬라비아 공산당은 이 행위를 비난했다. 그럼에도 불구하고, 이는 왕이 공산당을 불법화하는 '국가 보호에 관한 법률'을 제정하도록 영향을 주었다.

제2차 세계 대전 동안 고르스키코타르는 이탈리아와 크로아티아 독립국 사이에서 분할되었다. 고르스키코타르 시민들은 반파시스트 투쟁에 크게 참여했으며, 고르스키코타르의 저항 노력을 주제로 한 여러 인기 있는 전후 TV 시리즈가 제작되었는데, 그중 하나가 ''카펠스키 크레소비''였다.

1990년대에는 자그레브 - 리예카 고속도로 건설이 재개되었고, 1973년에 이미 일부 구간(자그레브 - 카를로바츠 및 리예카 - 오스트로비차)이 건설되었으며, 1997년에는 델니체가 리예카에 연결되었다. 2004년에는 브르보브스코에서 고속도로 두 방향을 연결하여 고속도로가 완공되었다. 이 고속도로는 현재 A6 (크로아티아)로 알려져 있으며, 2008년에 완전한 2차선 형태로 업그레이드되었다.

4. 인구

고르스키코타르는 인구 밀도가 낮지만, 산악 크로아티아에서는 가장 높다. 2001년 기준으로 약 1300km² 면적에 약 28,000명이 거주하여, 제곱킬로미터당 약 22명이다.

4. 1. 언어