고야나기역
1. 개요
고야나기역은 아오모리현 아오모리시에 있는 아오이모리 철도선의 지상역이다. 2면 2선 상대식 승강장과 지하도를 갖춘 무인역으로, 아오모리역에서 관리한다. 1986년 11월 1일에 개업했으며, 2010년 12월 4일 도호쿠 신칸센 연장 개통에 따라 아오이모리 철도로 이관되었다. 아오모리 철도선 열차가 운행하며, 2018년에는 하루 평균 1,085명의 승객이 이용했다.
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| 역 종류 | 지역 철도역 |
|---|---|
| 주소 | 아오모리현 아오모리시 고야나기 4-초메 030-0915 |
| 운영사 | 아오이모리 철도 |
| 노선 | 아오이모리 철도선 |
| 승강장 | 2면 2선식 쌍섬 승강장 |
| 메토키역 기점 거리 | 114.7 km |
| 연결 노선 | 해당 사항 없음 |
| 역사 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | 해당 사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1986년 11월 1일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 일일 승차 인원 (2018년) | 1,085명 |
| 역 이름 (일본어) | 小柳駅 |
|---|---|
| 역 이름 (요미가나) | こやなぎ |
| 역 이름 (로마자) | Koyanagi |
| 전보 약호 | 나키 (ナキ) |
| 소속 사업자 | 아오이모리 철도 |
|---|---|
| 소속 노선 | 아오이모리 철도선 |
| 도쿄역 기점 거리 | 732.0 km |
| 이전 역 | 야다마에 |
| 이전 역 간 거리 | 2.0 km |
| 다음 역 | 히가시 아오모리 |
| 다음 역 간 거리 | 1.4 km |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 2017년 일일 승강인원 | 1,063 명 |
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아오이모리 철도 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다. -
아오이모리 철도 -
아오이모리 철도선
아오이모리 철도선은 도호쿠 본선에서 분리되어 아오이모리현 지역 주민의 이동을 지원하며 IGR 이와테 은하 철도선과 직결 운행하는 철도 노선이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
아오모리시의 철도역 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다. -
아오모리시의 철도역 -
히가시아오모리역
히가시아오모리역은 아오모리현에 위치한 철도역으로, 1968년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 동일본 여객철도를 거쳐 2010년 아오이모리 철도로 이관되었으며, 아오이모리 철도선 완행 열차와 화물 수송을 담당한다.
2. 역 구조
고야나기역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 승강장은 역 동쪽의 지하도로 연결된다. 아오모리역이 관리하는 무인역으로, 평일 아침에는 아사무시온센역 직원이 배치되어 개찰, 제설, 청소 업무를 수행하며, 저녁에는 아오모리역 소속 어텐던트가 승차하여 개찰을 한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 육교는 없으며, 역 동쪽의 지하도로 연결된다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
내려가는 홈에는 자동 발권기와 대합실이 있고, 올라가는 홈 측에는 대합실(역사)이 있다.
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2.2. 시설
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고야나기 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장은 역 동쪽의 지하도로 연결되어 있으며, 육교는 없다.
아오모리역이 관리하는 무인역이다. 평일 아침 러시아워에는 아사무시온센역 직원이 배치되어 개찰, 제설, 청소 업무를 수행한다. 저녁 아오모리 방면 일부 열차에는 아오모리 역 소속 어텐던트가 승차하여 개찰을 한다.
내려가는 승강장에는 자동 발권기와 대합실이 있고, 올라가는 승강장 쪽에는 대합실(역사)이 있다.
3. 역사
* 1986년 11월 1일: 일본국유철도 소속 역으로 오우 본선 신아오모리역, 도호쿠 본선 야다마에역과 동시에 영업 개시. 개업 당시에는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2010년 12월 4일: 도호쿠 신칸센 전선 개업에 따라 아오이모리 철도로 이관.
* 2021년 3월 13일: 다이어 개정에 따라, 당역을 발착하는 '쾌속 시모키타' 폐지.
4. 이용 현황
아오모리 철도선의 아오모리역과 하치노헤 사이를 운행하는 완행 열차가 주로 고야나기역을 운행한다. 아오모리 철도와 이와테 은하 철도가 공동 운행하는 쾌속 열차 560M 열차가 아오모리와 盛岡일본어 사이에 1대 운행한다. 여객 열차는 고야나기역에서 하루 17시간 이상, 오전 5시 51분부터 오후 11시 42분까지 운행한다. 첫 열차와 오전 9시 37분 사이의 피크 시간대에는 약 30분 간격으로 열차가 역을 출발하며, 그 외에는 대략 1시간 간격으로 열차가 출발한다. 2018년에는 고야나기역에서 하루 평균 1,085명의 승객이 열차를 이용했으며, 이는 아오모리 철도선에서 운행을 시작한 첫 해인 2011년에 역을 이용한 하루 평균 559명의 승객보다 증가한 수치이다. 2018년, 이 역은 아오모리역과 하치노헤역을 제외하고 아오모리 철도선에서 일곱 번째로 붐비는 역이었다. 아오모리 시의 철도 노선에서는 네 번째로 붐비는 역이다.
2004년도의 승차 인원은 1일 평균 457명이다. 모두 JR 시대의 것이다. 아오이모리 철도는 2016년도 1일 평균 승차 인원은 295명이다. 아오모리현립 아오모리 상업고등학교 이전 후 2017년도의 1일 평균 승강 인원은 1,063명으로, 전년도보다 2배 가까이 증가했다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1988 | 639 |
| 1993 | 427 |
| 1998 | 451 |
| 2001 | 469 |
| 2004 | 457 |
| 2011 | 276 |
| 2012 | 276 |
| 2013 | 269 |
| 2014 | 272 |
| 2015 | 291 |
| 2016 | 295 |
5. 주변 지역
역 주변은 주택가이다. 역의 북서쪽에서 북동쪽에 걸쳐서는 코야나기 제1~제3 단지가, 남쪽에는 주택가(자유ヶ丘・虹ヶ丘)가 펼쳐져 있다. 동쪽에는 아카가와가 바로 옆으로 흐르고 있으며, 그 너머는 농지가 펼쳐져 있다.
* 고야나기 초등학교
* 아오모리현립 아오모리 상업고등학교 - 2013년 3월 말에 아오모리현립 아오모리 토야마 고등학교가 폐교되었고, 2017년 4월부터 아오모리 상업고등학교가 아오모리시 히가시조도에서 이곳으로 이전해 왔다.
* 아오모리현립 보건대학 (구 아오모리현립 고등 간호학원)
* 코야나기 온천
* 라 세라 동부 우회도로 쇼핑 센터
* 유니버스 동부 우회도로점
6. 버스 노선
* 아오모리 시영 버스
아오모리역 방면 (오카-츠쿠리미시 경유) 또는 (미나미-츠쿠다 경유)
도부 영업소 방면 (하라베츠 경유)
가장 가까운 버스 정류장은 시영 버스 고야나기 선의 "고야나기 초등학교 앞" 정류장이다.
과거에는 역 앞에 "고야나기 단지" 정류장과 정류장 지붕, 버스 회전 용지가 존재했지만, 고야나기 단지 재건축 공사에 따라 2014년 4월 1일부터 운행 경로가 변경되어 버스 정류장이 폐지되었다. 과거의 버스 회전 용지는 집합 주택 부지 내 녹지로 되어 있다.