구사쓰역 (히로시마현)

3. 이용 현황

구사쓰 역의 이용 현황은 히로시마시 통계서를 기반으로 제공된다. 1998년부터 2019년까지 1일 평균 승차 인원은 1,257명에서 1,580명 사이를 오르내리고 있다.^{[12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31]} 1일 평균 승차 인원은 해당 연도의 총 승차 인원을 365일(윤년은 366일)로 나눈 후 소수점 둘째 자리에서 반올림하여 계산한다. 히로시마 전철 자료는 1,000 단위로 반올림되므로 연간 ±500, 1일당 약 1.4명의 오차가 있을 수 있다.

4. 역 주변

역은 옛 구사쓰정의 중심부에 위치하며, 주변에는 오래된 주택가와 함께 구사쓰 하치만궁과 해장사^[10]등의 신사, 사찰이 많이 있다.^[10] 또한 구사쓰 공민관, 구사쓰 공원, 히로시마 시 서부 수자원 재생 센터등의 공공시설도 위치해 있다. 남쪽으로 가면 미야지마 가도가 나오며, 더 남쪽에는 1970년대 이후 연안부 매립으로 조성된 주택지 및 상공 센터의 동쪽 끝 부분이 있다.

5. 역사

1922년 8월 22일, 히로시마 전철의 전신인 히로시마 가스전궤에 의해 미야지마 선이 고이초 역에서 이 역까지 개통되면서 '''구사쓰마치역'''(くさつまちえき)으로 영업을 시작했고, 역사도 설치되었다.^[5][6][7][8] 구사쓰는 예로부터 군항으로 이용되던 항구 도시로, 이곳에 설치된 어시장에서 해산물이 히로시마 시내로 유입되어 수송 수요가 있었기 때문에 철도 부설 움직임이 빠르게 진행되었다.^[3][4]

1924년 4월 6일에는 미야지마 선이 이 역에서 하쓰카이치마치 역까지 연장되었다.^[3][4][5][9] '''구사쓰역'''으로 개칭된 시기는 불분명하지만, 1952년에서 1954년 사이로 추정된다.^[6] 1971년 2월 17일에는 역사가 화재로 소실되었다.^[3]

6. 노선

구사쓰 역에서는 히로덴 노선 1개가 운행된다.

• 

  히로시마 역 - 히로덴미야지마구치 노선

7. 인접 역

후루에 (M22) - '''구사쓰''' (M23) - 구사쓰미나미 (M24)

참조

_[1] 웹사이트 Hiroshima Electric Railway Route Map https://www.hiroden.[...] Hiroshima Electric Railway Co. 2022-06-05
_[2] 웹사이트 路線・電停ガイド - 宮島線 http://www.hiroden.c[...] 広島電鉄 2017-02-06
_[3] 서적 『広電が走る街 今昔』
_[4] 서적 『広島電鉄開業100年・創立70年史』
_[5] 서적 『広電が走る街 今昔』
_[6] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
_[7] 간행물 「地方鉄道運輸開始」『官報』1922年8月26日 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[8] 서적 『広島電鉄開業100年・創立70年史』
_[9] 간행물 「地方鉄道運輸開始」『官報』1924年4月11日 https://dl.ndl.go.jp[...]
_[10] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 講談社
_[11] 서적 全国鉄道事情大研究 草思社
_[12] 문서 『広島市統計書』平成13年版
_[13] 문서 『広島市統計書』平成14年版
_[14] 문서 『広島市統計書』平成15年版
_[15] 문서 『広島市統計書』平成16年版
_[16] 문서 『広島市統計書』平成17年版
_[17] 문서 『広島市統計書』平成18年版
_[18] 문서 『広島市統計書』平成19年版
_[19] 문서 『広島市統計書』平成20年版
_[20] 문서 『広島市統計書』平成21年版
_[21] 문서 『広島市統計書』平成22年版
_[22] 문서 『広島市統計書』平成23年版
_[23] 문서 『広島市統計書』平成24年版
_[24] 문서 『広島市統計書』平成25年版
_[25] 문서 『広島市統計書』平成26年版
_[26] 문서 『広島市統計書』平成27年版
_[27] 문서 『広島市統計書』平成28年版
_[28] 문서 『広島市統計書』平成29年版
_[29] 문서 『広島市統計書』平成30年版
_[30] 문서 『広島市統計書』令和元年版
_[31] 문서 『広島市統計書』令和2年版