국도 제164호선 (일본)
1. 개요
국도 제164호선(일본)은 1953년 일본 내각에 의해 제정된 일반 국도이다. 2급 국도로 지정되어 욧카이치 항선으로 시행되었으며, 도로법 개정으로 1, 2급 구분이 폐지되면서 일반 국도로 재지정되었다. 미에현 욧카이치시를 경유하며, 국도 제1호선, 국도 제23호선과 교차한다. 야나기 거리는 국도 제23호선 교차점에서 국도 제1호선 교차점까지의 구간을 가리키며, 국도 제1호선 주부 - 스와 신사 앞 교차로 구간은 중복된다. 욧카이치 항만 합동청사, 일본판유리 욧카이치 사업소, 스에히로 교량, 스와 신사 등이 주변 시설로 위치해 있다.
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미에현의 도로 -
도카이도
도카이도는 혼슈 태평양 연안 중부 지역을 가리키는 율령제 하의 행정 구역으로, 에도 시대에는 간토와 간사이 지방을 연결하는 주요 도로였으며, 현재는 국도, 철도, 신칸센 등으로 그 기능을 계승하고 있다. -
미에현의 도로 -
국도 제25호선 (일본)
국도 제25호선은 미에현 요카이치시에서 오사카부 오사카시를 잇는 총 연장 230.6km의 국도로, 과거 나라 가도의 일부를 계승하며 메이한 국도와 병행하거나 좁고 험난한 "메이한 험난한 도로" 구간을 포함하고 여러 국도와 중복되는 구간이 있다. -
일본의 국도 -
국도 제494호선 (일본)
국도 제494호선은 에히메현 마쓰야마시에서 고치현 스사키시를 잇는 총 연장 113.8km의 일반 국도로, 일부 구간은 다른 국도와 중복되며, 1993년 지정 이후 주요 경유지 및 도로 개선 필요 구간을 포함하고, 2022년에는 일부 바이패스 구간의 국도 지정이 해제되었다. -
일본의 국도 -
국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다. -
나라별 도로 -
니시세토 자동차도
니시세토 자동차도는 히로시마현과 에히메현 사이의 섬들을 연결하는 시마나미 해도의 자동차 전용 도로로, 여러 개의 다리로 이루어져 혼슈와 시코쿠를 육상으로 연결하며, 자전거와 보행자 전용 도로가 있어 관광객들에게 인기가 높고 지역 관광 활성화에 기여하고 있지만, 일부 구간은 아직 미개통 상태이다. -
나라별 도로 -
반에쓰 자동차도
반에쓰 자동차도는 후쿠시마현 이와키시와 니가타현 니가타시를 잇는 고속도로이며, 태평양과 동해를 횡단하는 주요 교통로 역할을 한다.
2.2. 법률 개정 및 노선 변경
* 1965년 4월 1일 : 도로에 관한 법률 개정으로 1·2급 구분이 폐지되면서 일반 국도 164호선으로 재지정되었다.
* 과거 아이오이바시히가시 교차로에서 스와마치키타 교차로(현재의 스와 신사 앞 교차로)가 이 노선의 경로였으나, 지금은 북쪽의 야나기 거리로 이전되었다. 구 도로는 욧카이치시로 이관되어 시도 스와 신도선이 되었고, 접속해 있던 미에현도 제521호 욧카이치 정차장선도 시도로 변경되었다.
3. 노선 현황
국제 거점 항만인 욧카이치항의 욧카이치항만 합동청사 앞에서 욧카이치시 중부의 국도 제1호선을 연결하는, 연장 3.2km의 일반 국도 노선으로, 이른바 항만 국도 중 하나이다. 종점 부근의 주부 교차로에서 약 0.2km는 국도 제1호선과 중복되며, 종점은 욧카이치 시내를 달리는 국도 제1호선(도카이도)상의 스와 신사 앞 교차로이다. 경로 도중에 있는 하마마치에서 국도 제23호선(메이시 국도)과 교차한다. 연선에는 공장 굴뚝이 늘어선 욧카이치 콤비나트의 풍경이 펼쳐진다.
일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점, 중요 경과지는 다음과 같다.
* 기점: 요카이치항(요카이치항만 합동청사 앞)
* 종점: 요카이치시 스와마치(스와 신사 앞 교차로 = 국도 제1호선 상)
* 중요한 경과지: 없음
총 연장, 실 연장 등은 다음과 같다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 총 연장 | 3.2 km |
| 중용 연장 | 0.2 km |
| 미공용 연장 | 없음 |
| 실 연장 | 3.0 km |
| 현도 | 3.0 km |
| 구도 | 없음 |
| 신도 | 없음 |
지정 구간은 국도 1호와 중복되는 구간(요카이치시 중부 - 스와 신사 앞 교차로(종점))이다.
3.1. 주요 통칭
국도 제23호선(메이시 국도) 교차점에서 국도 제1호선 교차점(주부 교차점)까지의 구간이다. 거리 이름은 주부 교차점 연장상의 시도에도 걸쳐 국도 제477호선의 구보타 다리 남쪽 끝까지 지정되어 있다.
3.3. 도로 시설
욧카이치시 오노에초에서 치토세초 사이를 잇는 센자이 다리가 있다.
4. 지리
국제 거점 항만인 욧카이치항의 욧카이치항만 합동청사 앞에서 욧카이치시 중부의 국도 제1호선을 연결하는 총 연장 3.2km의 일반 국도 노선으로, 이른바 항만 국도 중 하나이다. 종점 부근의 주부 교차로에서 약 0.2km는 국도 제1호선과 중복된다. 종점은 욧카이치 시내를 달리는 국도 제1호선(도카이도)상의 스와 신사 앞 교차로이며, 도중에 있는 동시 하마마치에서 국도 제23호선(메이시 국도)과 교차한다. 연선은 공장의 굴뚝이 늘어선 욧카이치 콤비나트의 풍경이 펼쳐진다.
4.2. 교차 도로
* 국도 제23호선 (메이시 국도): 구라마치
* 국도 제1호선: 주부 - 스와마치키타에서 중복
4.3. 주변 시설
* 욧카이치 항만 합동청사 (욧카이치시 치토세초)
* 일본판유리(日本板硝子) 욧카이치 사업소 (동상)
* 스에히로 교량(末広橋梁) (욧카이치시 스에히로초·치토세 운하) - 중요문화재로 지정된 일본에서 가장 오래된 현역 철도 가동교.
* 욧카이치 항만 우체국 (욧카이치시 오노에초)
* 스와 신사 (욧카이치시 스와사카에초)