욧카이치시

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1. 개요

욧카이치시는 일본 미에현 북부에 위치한 도시로, 아즈치모모야마 시대에 항구로 개발되어 매달 4, 14, 24일에 시장이 열리면서 "4일"을 의미하는 이름이 유래되었다. 에도 시대에는 도카이도의 역참 마을이었으며, 메이지 유신 이후 1889년 시로 승격되어 현청 소재지가 되었다. 1939년부터 화학 산업 중심지가 되었으나, 제2차 세계 대전 중 폭격을 겪었다. 1960년부터 1972년까지는 공해로 인한 욧카이치 천식 피해가 발생하기도 했다. 2000년 특별시로 지정되었으며, 주요 산업으로는 반코야키, 자동차, 섬유, 화학 제품 생산이 이루어진다.

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욧카이치시 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
욧카이치 항구 빌딩과 욧카이치 항
후레아이 몰
욧카이치 시립 박물관
욧카이치 콤비나트
욧카이치 톤테키
욧카이치 시 스카이라인
공식 명칭	四日市市 (욧카이치시)
지위	특별시
별칭	(정보 없음)
모토	(정보 없음)
욧카이치 시 깃발
욧카이치 시 문장
지리
위치	[[파일:Yokkaichi in Mie Prefecture Ja.svg\|300px\|가운데]]
면적	206.44 km²
인접 도시	구와나시 스즈카시 이나베시 미에군 아사히정 미에군 가와고에정 고모노정 이나베군도인정 시가현 고카시
기후	Cfa
인구 통계
인구 (2021년 8월)	310,259명
정치
시장	모리 도모히로
상징
나무	녹나무
꽃	샐비어
새	검은머리갈매기
기타 정보
우편 번호	510-8601
전화 번호	059-354-8244
주소	미에현 욧카이치시 스와초 1-5
웹사이트	욧카이치 시 공식 웹사이트

2. 역사

아즈치모모야마 시대부터 항구 도시로 발전하기 시작한 욧카이치는 매달 4일, 14일, 24일에 정기 시장이 열리면서 "욧카이치"(四日市^일본어)라는 이름을 얻게 되었다.^[5] 에도 시대에는 도카이도의 43번째 역참이 위치해 있었다.

메이지 시대 초기, 욧카이치항은 운송선 도매상이었던 이나바 산에몬의 노력으로 크게 발전했다. 1872년 시작된 항만 개발 프로젝트는 태풍과 재정난으로 12년 만에 완공되었지만, 1889년 욧카이치는 국제 무역항으로 지정되었다.^[5] 초기 주요 교역품은 기름, 반코 도자기, 차 등이었으나, 현재는 목화, 양모, 유리, 중장비 등으로 다양화되었다.

1897년 8월 1일 욧카이치시가 성립되었고,^[19] 1939년부터는 화학 산업 중심지로 변모하며 일본 제국 해군의 대규모 정유 공장이 건설되었다. 제2차 세계 대전 중에는 둘리틀 공습을 비롯한 여러 차례의 공습으로 큰 피해를 입었다.

1960년부터 1972년까지는 석유 화학 공장에서 배출된 이산화황으로 인해 주민들이 '욧카이치 천식'이라는 심각한 건강 문제를 겪었다. 이는 일본의 4대 공해병 중 하나로 꼽힌다.

이후 욧카이치는 2000년 11월 1일 특별시로 지정되어 자치권이 확대되었고, 2005년 2월 7일에는 구스정을 합병했다. 2008년 4월 1일 보건소 정령시로 지정되었다. 2020년에는 욧카이치 넘버 자동차 번호판이 도입되었으며, 2022년 4월 4일을 '욧카이치의 날'로 제정하였다. 2023년부터 긴테쓰 욧카이치역 재개발 사업의 일환으로 스와 사카에초 주변의 동쪽 중앙대로 공사가 시작되었고, 신 욧카이치 시립 도서관 설계 계획과 JR 욧카이치역 앞 지역에 대학 유치 계획이 입안되었다.

2. 1. 고대 ~ 중세

욧카이치 주변 지역은 선사 시대부터 사람이 살았으며, 고분 시대의 고분이 많이 발견되었다. 이 지역은 아스카 시대 진신의 난의 전투지 중 하나였다. 헤이안 시대 말까지는 인구가 적었고, 욧카이치는 작은 항구 마을이었다.

가마쿠라 시대에 이 지역은 발전하기 시작했고, 아즈치모모야마 시대에는 항구가 개발되어 매월 4일, 14일, 24일에 정기 시장이 열렸다. 이 때문에 도시 이름이 "욧카이치"(4일장을 의미)가 되었다. 오다 노부나가가 암살된 혼노지의 변 이후, 도쿠가와 이에야스는 욧카이치 항구에서 배를 타고 에도로 도망쳤다.^[5] 도쿠가와 막부 시대에 욧카이치는 쇼군이 직접 통제하는 천령이었고 다이칸이 관리했다. 에도 시대에는 도카이도의 43번째 역인 욧카이치주쿠로 번성했다. 그러나 안세이 대지진으로 도시는 크게 파괴되었다.

고대에는 야마토타케루가 동쪽 정벌을 마치고 돌아가는 길에 이 지역을 통과했다는 전설이 있다. 고분 시대부터 번성하여, 시내에는 토기 가마와 토기 조각 출토지가 있다. 아스카 시대에는 진신의 난에서 오아마 황자가 병사를 모았다고 한다.

현재의 욧카이치 시가지에 해당하는 지역은 헤이안 시대 후기까지 작은 취락만 있었다. 그러나 가마쿠라 시대부터 무로마치 시대에 걸쳐 건립된 사찰이 많은 것으로 보아, 그 무렵 발전을 시작한 것으로 보인다. 헤이안 시대에 헤이안쿄가 수도가 되자, 스즈카 산맥을 넘어 오미·교토 방면과의 왕래가 활발해졌고, 이세 상인과 오미 상인이 상업 활동을 했다.

아즈치모모야마 시대에는 천연 항구로 인해 해운업이 발달하고 시장이 열렸다. 아카호리 씨의 지배 하에 '4'가 붙는 날에 시장이 열렸기 때문에 '욧카이치'의 유래가 되었다. 혼노지의 변에서는 도쿠가와 이에야스를 욧카이치의 해운 중개상이 도왔고, 그 은혜로 막부 직할령(덴료)이 되었다고 한다.

에도 시대에는 욧카이치 진야와 고찰장이 생겨, 호쿠세이 지역의 행정·상업 중심지가 되었다. 도카이도의 주요 숙소 (욧카이치 역)로서 혼진과 슈쿠에키도 설치되었다. 에도 말기, 안세이 대지진으로 항구가 궤멸되고 해운업이 쇠퇴했다. 욧카이치는 미야쥬쿠(아쓰타)와 10리의 나룻터로 연결되어, 도카이도나 이세 참배 여행객들이 많이 이용했다. 오시 번의 오쿠다이라 마쓰다이라 가문의 비어지 지배 하의 오야치 진야로 시오야쿠 운하에서 핫푸 가이도를 사용하여 연공미를 운반했고, 어망의 생산 거점이 되었다.

욧카이치의 별칭으로 '쓰수이'(泗水)가 있다. 군야마 번사 키도 켄이 1803년에 간행한 시집에 '쓰수이행'이라는 편을 실은 것이 최초이다. 에도 시대에 욧카이치 마을에 있던 4개의 우물을 '쓰수이(의 우물)'라고 불렀다고도 한다.^[16]

2. 2. 아즈치모모야마 시대 ~ 에도 시대

아즈치모모야마 시대에는 천연 항구를 이용해 해운업이 발달했고, 시장이 열렸다. 전국 시대 영주였던 아카호리 씨의 지배 아래 '4'가 붙는 날에 시장이 열렸기 때문에 '욧카이치'라는 이름이 유래했다. 혼노지의 변에서 도쿠가와 이에야스가 도망갈 때 욧카이치의 해운 중개상이 도왔고, 그 은혜로 막부의 직할령(덴료)이 되었다고 전해지나, 실제로는 이에야스 자신이 육해의 요충지로 인정한 것으로 보인다.

에도 시대에는 덴료인 욧카이치에 욧카이치 진야(다이칸소)와 고찰장이 생겨, 호쿠세이 지역의 행정·상업 중심지가 되었다. 도카이도 (도카이도 53차)의 주요 숙소 (욧카이치 역)로서 혼진과 슈쿠에키도 설치되었다. 히나가 쫓아가는 곳도 현재의 욧카이치 시내에 있다. 에도 말기, 안세이 대지진으로 항구가 궤멸되어 해운업이 쇠퇴했다. 욧카이치는 오와리의 미야쥬쿠(아쓰타)와 10리의 나룻터로 연결되어, 도카이도나 이세 신궁 참배 여행객들이 많이 이용했다. 오시 번 오쿠다이라 마쓰다이라 가문의 비어지 지배 하의 오야치 진야에서 시오야쿠 운하를 통해 핫푸 가이도를 사용하여 연공미를 운반했고, 이세 어망의 아미칸, 히라타 방적 등 어망 생산 거점이 되었다.

욧카이치의 별칭은 공자와 관련된 지명(산둥성 쓰수이 현)을 본뜬 '쓰수이(泗水)'이다. 이 지역 진야에 근무하던 군야마 번사 키도 켄이 1803년(교와 3년)에 간행한 시집 '동귀고삭'에 '쓰수이행'이라는 편을 실은 것이 최초로 확인된다. 일설에는 에도 시대 욧카이치 마을(욧카이치 역)에 있던 4개의 우물을 '쓰수이(의 우물)'이라고 불렀다고도 한다.^[16]

2. 3. 근대 이후

아즈치-모모야마 시대에 항구로 개발되었고 매달 4일, 14일, 24일에 정기 시장이 열렸다. 도시 이름인 "욧카이치"(四日市^일본어)는 시장이 "4"자가 붙는 날에 열린 데에서 유래한다.^[5] 에도 시대에는 도카이도의 43번째 역참이 위치해 있었다.

욧카이치항은 메이지 시대 초기에 운송선 도매상이었던 이나바 산에몬에 의해 크게 발전하였다. 1872년에 프로젝트에 착수하였으나 태풍과 재정적 어려움 때문에 12년 만에 완성되었다. 이 프로젝트는 1889년에 항구 도시가 국제 교역항으로 지정될 수 있게 만들었다.^[5] 욧카이치를 통과하는 주요 교역품은 기름, 반코 도자기, 차였으나 현재는 목화, 양모, 유리, 중장비 등으로 발전하였다.

욧카이치시는 1897년 8월 1일에 성립하였다.^[19] 1939년부터 욧카이치는 화학 산업의 중심지가 되었고, 일본 제국 해군은 항구 지역 근처에 대규모 정유 공장을 건설했다. 제2차 세계 대전 중 미국이 폭격한 최초의 도시 중 하나였으며, 1942년 4월 18일 둘리틀 공습에서 이 도시가 공격을 받았다. 제2차 세계 대전의 마지막 단계에서 1945년 6월 18일, 89대의 B-29 슈퍼포트리스 폭격기가 11,000개의 소이탄을 투하하여 도시 지역의 35%를 파괴하고 736명이 사망했다. 이 욧카이치 공격에 이어 1945년 8월 8일까지 8차례의 공습이 더 이어져 808명이 더 사망했다.

1960년부터 1972년까지 도시 주민들은 지역의 석유 화학 공장으로부터 방출된 이산화황으로 인한 건강 문제를 겪었다. 일본에서 이 병은 욧카이치 천식으로 불리며 일본의 4대 공해병 중 하나로 여겨진다.

욧카이치는 2000년 11월 1일에 특별시 지위를 획득하여 지역 자치권이 확대되었다.

2005년 2월 7일, 미에현 구스정(미에군)가 욧카이치에 합병되었다.

2008년 4월 1일 보건소 정령시로 지정되었다.

2020년 욧카이치 넘버 자동차 번호판이 도입되었다.

2022년 레이와 4년 4월 4일을 '욧카이치의 날'로 제정하였다.

2023년 긴테쓰 욧카이치역 재개발 사업의 일환으로 스와 사카에초 주변의 동쪽 중앙대로 공사가 시작되었다. 신 욧카이치 시립 도서관 설계 계획과 JR 욧카이치역 앞 지역에 대학 유치 계획을 입안하였다.

3. 지리

욧카이치시는 미에현 북부에 위치하며, 시역은 이세만에서 스즈카 산맥에까지 이른다. 시제 시행 전까지는 현명의 유래인 미에군에 소속되었다.^[1] 기이 반도 북동부의 일부인 미에현 북중부에 위치해 있으며, 동쪽으로는 태평양의 이세만, 북서쪽으로는 시가현과 접한다.^[1]

3. 1. 지형

미에현 북부에 위치하고 시역은 이세만으로부터 스즈카 산맥에까지 미친다. 시가 되기 전까지는 현명의 유래가 된 미에군에 속해 있었다.^[1] 욧카이치는 기이 반도 북동부의 일부인 미에현 북중부에 위치해 있다. 미에현의 폭만큼 뻗어 있으며, 동쪽으로는 태평양의 이세만, 북서쪽으로는 시가현과 접한다.^[1]

; 주요 하천

미에현 북부를 흐르는 하천의 위치 관계. 굵은 점선은 현 경계, 얇은 점선은 시정촌 경계. 하천명은 기소 강 수계 이외에는 수계 본천만 기재.

3. 2. 기후

욧카이치는 따뜻한 여름과 가벼운 강설 또는 강설이 없는 시원한 겨울을 특징으로 하는 습윤 대륙성 기후(쾨펜 ''Cfa'')를 가지고 있다. 연평균 기온은 15.2°C이며, 연평균 강수량은 1807.3mm로 9월이 가장 습한 달이다. 기온은 평균적으로 8월에 26.8°C로 가장 높고, 1월에 4.3°C로 가장 낮다.^[3]

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
평균 최고 기온 (℃)	9°C	10°C	13.3°C	18.7°C	23.2°C	26.1°C	29.9°C	31.4°C	27.7°C	22.4°C	17°C	11.5°C	20°C
평균 기온 (℃)	4.3°C	4.9°C	8.1°C	13.3°C	18°C	21.7°C	25.6°C	26.8°C	23.2°C	17.5°C	11.8°C	6.6°C	15.2°C
평균 최저 기온 (℃)	-0.1°C	0°C	2.9°C	7.9°C	13°C	17.8°C	22.2°C	23.2°C	19.4°C	13°C	7.1°C	2°C	10.7°C
최고 기온 기록 (℃)	19.9°C	22.2°C	24.5°C	29.5°C	33.1°C	36.8°C	37.9°C	38.8°C	36.9°C	31.5°C	24.8°C	21.9°C	38.8°C
최저 기온 기록 (℃)	-8.9°C	-6.3°C	-4.6°C	-1.1°C	3.8°C	9.8°C	13.7°C	15.8°C	9.7°C	2.2°C	-1°C	-5.6°C	-8.9°C
강수량 (mm)	55.5mm	67.2mm	117.8mm	153.7mm	189.3mm	249mm	208mm	158.8mm	286.9mm	182.9mm	79.7mm	58.5mm	1807.3mm
평균 강수일수 (≥ 0.5 mm)	7.3	8.6	10.5	10.0	11.0	13.5	13.0	10.0	12.4	10.2	7.1	8.1	121.5
평균 상대 습도 (%)	68	67	65	67	73	79	83	79	80	75	74	71	73
평균 일조 시간	152.2	149.5	181.7	189.8	194.2	147.9	162.4	196.2	151.8	153.9	156.8	151.6	1988.0

다음은 욧카이치시의 기후 관련 기록이다.

최고 기온: 38.8°C (1994년 8월 5일)
최저 기온: -8.9°C (2023년 1월 26일)
최대 일 강수량: 295mm (2000년 9월 11일, 도카이 폭우에 의한 기록)
최저 습도: 8% (2004년 2월 13일, 2006년 3월 25일)
최대 순간 풍속: 49.4m (1998년 9월 22일)
최심 적설: 53cm (1995년 12월 26일)
여름날 최다 일수: 140일 (2013년)
한여름 최다 일수: 82일 (2023년)
맹서일 최다 일수: 13일 (1995년, 2013년)
열대야 최다 일수: 25일 (1994년)

위 데이터는 일본 기상청의 평년값(1991년~2020년) 및 극값(1966년~현재) 자료를 참고했다.^[45]^[46]

3. 3. 인접 자치체

미에현
구와나시, 스즈카시, 이나베시, 고모노정, 아사히정, 가와고에정, 도인정
시가현
고카시

4. 인구

일본 국세 조사 자료에 따르면,^[4] 욧카이치시의 인구는 지난 60년간 꾸준히 증가해 왔다.

연도	인구
1960	206,379
1970	241,409
1980	266,756
1990	285,015
2000	302,102
2010	307,807

인구 이동과 관련하여, 연안부 지역의 인구가 감소하는 반면, 내륙부 지역의 인구가 상승하는 경향을 보이며, 각 지역에서 도넛화 현상이 나타난다^[13]。 요카이치 시내는 중심부, 남부, 북부, 서부 지역으로 구분된다. 중심 시가지가 있는 하시기타 지역・중부 지역의 중심부와 남부의 시오하마 지역에서는 도넛화 현상과 공해의 영향으로 인구가 감소하고 있다. 요카이치 천식의 영향으로 인구 유출이 있었다. 북부 지역의 토미다 지역・토미스하라 지역에서도 인구가 감소했다. 이세만 태풍 등의 수해 피해를 입어 내륙부로 피난하거나, 히라타 방적이나 도요 방적 토미다 공장 등의 섬유 기업이 철수하고, 토미다역 앞 상점가・토미다 중앙 거리 상점가・토미다 나카마치 상점가・도요초 상점가・니시모토마치 상점가・스미요시초 풍속가 등의 상점가가 쇠퇴한 것이 원인이다. 한편, 중심 시가지의 주변 지역이나 구 미에 군의 요카이치 시 서부에서 단지가 다수 신설된 부동산 개발 지역과 오야치 지역 등에서는 인구가 증가하고 있다. 요카이치시 콤비나트 기업에 근무하는 노동자나 나고야권으로부터의 주민이 유입되어 택지 개발이 진행된 것이 원인이다.

2018년 미에현의 공식 홈페이지의 인구 조사에 따르면 요카이치시 총인구에서 차지하는 외국인의 비율은 현내 8위로 쓰시에 이어 많으며, 요카이치 시민의 3.08%인 9602명이 외국인이다. 주요 구성은 일본계 브라질인・재일 중국인・재일 한국인이며, 총 54개국의 외국인이 거주한다^[14]。2018년 12월 말, 미에현 내 최다 외국인 주민을 안고 있으며, 9602명, 비율은 3.08%이다.^[15] 2021년 2월 28일에는 10,537명으로 브라질인이 가장 많다(22%).

섬유 산업이 번성했던 쇼와 20년대까지는 젊은 여성 인구가 젊은 남성 인구의 2배 이상이었다. 1990년대까지 방적 산업 도시로 젊은 여성 인구가 많았지만, 외국인 남성 인구의 급증과 공장 노동자 남성 인구의 급증으로 레이와 초기의 요카이치시 인구는 남성 인구가 더 많은 상태가 되었다. 전후에는 요카이치 천식 발생 등의 요카이치 공해의 영향으로 쇼와 40년대에는 전국 평균보다 평균 수명이 짧았고, 영아 사망률도 전국 평균이 1000명당 18.1명인 데 반해, 요카이치시 전체에서 25.6명, 시오하마 지역은 36.1명으로 높았으며, 또한, 자살률이 높았다. 그 후 환경 개선이 이루어져, 쇼와 51년도에는 대기 오염 물질인 이산화황의 농도가 시내 전역에서 환경 기준을 달성하여, 현재는 양호한 상황으로 지속되고 있다.

5. 교통

욧카이치시는 주쿄 공업 지대를 대표하는 공업 도시 중 하나이다. 시내에는 긴테쓰 나고야선, 긴테쓰 유노야마선, JR 간사이 본선, 이세 철도, 욧카이치 아스나로 철도 등 다양한 철도 노선이 지나다니며, 시내외 통근 및 통학 수요를 담당하고 있다. 욧카이치는 독자적인 도시 고용권을 형성하고 있기도 하다.

중심 시가지는 긴테쓰 욧카이치역 주변 지역이다. 폭 70m의 중앙 거리는 욧카이치를 대표하는 주요 도로로, 전후 부흥 계획의 일환으로 건설되었다.

5. 1. 철도

긴테쓰 나고야선

: (← 가와고에정 가와고에토미스하라역) - 긴테쓰토미다역 - 가스미가우라역 - 아쿠라가와역 - 가와라마치역 - 긴테쓰욧카이치역 - 신쇼역 - 미야마도역 - 시오하마역 - 기타쿠스역 - 구스역 - (스즈카시 나고노우라역 →)

긴테쓰 유노야마선

: 긴테쓰욧카이치역 - 나카가와라역 - 이세마쓰모토역 - 이세카와시마역 - 다카쓰노역 - 사쿠라역 - (고모노정 고모노역 →)

도카이 여객철도 간사이 본선

: (← 아사히정 아사히역) - 도미다역 - 도미다하마역 - 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시 가와노역 →)

三岐鉄道|산기 철도^일본어 산기선

: 긴테쓰토미다역 - 오야치역 - 헤이즈역 - 아카쓰키가쿠엔마에역 - 야마조역 - 호보역 - 호쿠세이추오코엔구치역 - (이나베시 우메도이역 →)

伊勢鉄道|이세 철도^일본어 이세선

: 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시 鈴鹿駅|스즈카역^일본어 →)

욧카이치 아스나로 철도 우쓰베선

: 긴테쓰욧카이치역 - 아카호리역 - 히나가역 - 南日永駅|미나미히나가역^일본어 - 도마리역 - 오이와케역 - 小古曽駅|오고소역^일본어 - 内部駅|우쓰베역^일본어

욧카이치 아스나로 철도 하치오지선

: 히나가역 - 니시히노역

JTB의 시각표에는 욧카이치역이 중심역으로 기재되어 있지만, 실질적으로는 긴테쓰 욧카이치역이 중심역이다.

5. 2. 도로

히가시메이한 자동차도
이세 만안 자동차도
국도 제1호선
국도 제23호선
국도 제25호선
국도 제164호선
국도 제306호선
국도 제365호선
국도 제477호선

; 고속도로

도메이한 자동차도: (쿠와나시) - (29-1) 욧카이치 JCT - (30) 욧카이치히가시 IC - 고자이쇼 SA - (31) 욧카이치 IC - (스즈카시)
이세만간 자동차도: (아사히초) - (16) 미에 아사히 IC - (29-1) 욧카이치 JCT
신메이신 고속도로: (29-1) 욧카이치 JCT - (1) 신욧카이치 JCT - (미에군 코모노초) - 욧카이치 시내 - (스즈카시)
도카이 환상 자동차도: (인베군 토인초) - 신욧카이치 JCT

; 일반 국도

국도 1호선 → 현재 호쿠세이 우회도로 건설 중.
국도 제23호선
국도 제25호선 - 대부분 국도 1호선의 중복 구간
국도 제164호선
국도 제306호선 → 스즈카 방면으로. 현재 우회도로 연장 중.
국도 제365호선 → 이나베 방면으로. 2008년 3월 말 우회도로 완성.
국도 제477호선 → 시내를 동서로. 코모노정으로. 현재 우회도로 공사 중.

; 시내의 도로 통칭명

미타키 거리
주오 거리
스와 거리
나카가와라 거리
니시우라 거리
마츠모토 가도
사사카와 거리
야나기 거리
시오하마 가도
큐호쿠 거리
단풍 거리
아사케 거리
야마테 거리
린코 거리
코모노 길
하마다 거리
욧카이치·이나바 포트 라인

2020년 5월 11일부터, 자동차 검사 증명서의 주소(사용자)가 본 시에 있는 자동차에는 '''욧카이치 번호판''' (지역 번호판)이 발급되게 되었다.^[30] 그 이전에는 미에 번호판이 발급되었다.

5. 3. 항만

욧카이치 항은 이세만 북서부에 위치해 있다. 욧카이치 콤비나트가 인접해 있어 공업항으로서의 성격이 강하다. 최근 공장 야경 붐에서는 가와사키항이나 미즈시마 콤비나트와 함께 그 경관에 인기가 있는 임해 공업 지역이며, 관광 자원도 되고 있다.

메이지 시대 초기에 운송선 도매상이었던 이나바 산에몬에 의해 크게 발전하였다. 1872년에 프로젝트에 착수하였으나 태풍과 재정적 어려움 때문에 12년 만에 완성되었다. 이 프로젝트는 1889년에 항구 도시가 국제 교역항으로 지정될 수 있게 만들었다. 욧카이치를 통과하는 주요 교역품은 원래 종자유, 반코 도자기, 이세 차였지만, 현재는 면, 양모, 유리, 중장비 등을 처리하는 항구로 발전했다.^[5]

1884년 (메이지 17년)에 욧카이치가 축항되어 욧카이치항 (이나바초, 타카사고초의 구항)이 완성되었고, 1889년 (메이지 22년)에 특별 수출항으로 지정되었다. 1936년 (쇼와 11년)에는 신욧카이치항 (스에히로초, 오노에초, 치토세초 등)의 완성을 축하하여 국산 진흥 욧카이치 대박람회가 개최되기도 했다.

; 자매 항구

시드니 항(오스트레일리아 연방뉴사우스웨일스주)
1968년 10월 24일 자매 항구 제휴 체결 - 당시 욧카이치 항이 세계 최대의 양모 수입항이었던 반면, 시드니 항이 세계 최대의 양모 수출항이었던 인연에 의한다.

; 과거 노선

욧카이치 하마조노 여객 터미널 ⇔ 중부 국제공항(아이치현토코나메시)
2008년 10월 5일에 폐지되었다.

6. 경제

미에현 욧카이치시는 호쿠세이 지역의 중심 도시이자 주쿄 공업지대의 주요 공업 도시 중 하나이다. 긴테쓰 나고야선을 통해 나고야시로 통근, 통학하는 사람들이 많다. 과거 욧카이치 천식의 발생지로 세계적으로 알려졌으나^[6], 현재는 환경 개선 노력을 통해 대기 질이 향상되었다.

메이지 시대 이후, 욧카이치항을 중심으로 상공업이 발전했으며, 특히 고도 경제 성장기에 석유 화학 관련 기업들이 다수 입지하여 미에현 최대의 공업 및 상업 도시로 성장했다. 도요보(이토 덴시치가 설립한 미에 방적을 전신으로 함)와 이온 그룹(욧카이치 오카다 가문의 가업에서 발전) 등의 발상지이기도 하다.

6. 1. 산업

주쿄 공업지대의 유수한 공업 도시이다. 긴테쓰 나고야선이 통과해 나고야시로의 통근, 통학자가 많다. 욧카이치 천식의 발생지로 세계적으로 유명하며^[6], 자동차, 면 섬유, 화학 물질, 차, 시멘트, 그리고 키옥시아와 웨스턴 디지털(Western Digital)의 플래시 메모리와 같은 컴퓨터 부품을 생산하는 제조업 중심지이다.

욧카이치시는 중경 공업 지대를 대표하는 공업 도시이다. 시내를 달리는 긴테쓰 나고야선, 유노야마선, JR 간사이 본선, 이세 철도, 요카이치 아스나로 철도의 철도망을 이용하는 시내외의 통근·통학생도 많아 독자적인 요카이치 도시 고용권을 형성하고 있다.

2000년 11월 1일 제도 운용 개시와 함께 특례시로 지정되었다. 2005년 2월 7일 인접한 미에군 구스 정을 헤이세이 대합병에 의한 시정촌 합병으로 편입하여 인구가 30만 명을 넘어 중핵시 이행을 목표로 하고 있지만, 오야치 지구의 산업 폐기물 문제가 해결되지 않아 이행의 가망이 보이지 않고 있다. 중핵시 이행의 준비 단계로서, 2008년 4월 1일 보건소 정령시로 지정되었다.

1960년대부터 1970년대에 걸쳐 공장의 배연에 의한 대기 오염으로 일본 4대 공해병 중 하나인 요카이치 천식의 발생지로 악명을 떨쳤지만, 현재는 법 정비나 오염 방지 기술 향상 등의 대책이 현저하게 진전되어 공업 지대 주변의 대기 상태도 양호해졌다.

메이지 시대 이후, 일본의 근대화와 함께 욧카이치항을 중심으로 상공업 도시로 발전했다. 특히 고도 경제 성장기에 석유 화학 관련 기업이 다수 입지하여 미에현 최대의 공업 도시, 상업 도시로 발전하고 있다. 또한, 이토 덴시치가 조업한 미에 방적을 전신으로 하는 도요보나 욧카이치 오카다 가문의 가업에서 발전한 이온 그룹 등의 발상지이기도 하다.

;농업

자연환경이 풍부하여 농업도 활발하며, 지역별 대표적인 생산 분포는 다음과 같다.

지구	주요 생산 품목
미즈사와 지구, 코야마다 지구, 카와시마 지구	이세차
켄 지구, 시모노 지구	배
켄 지구, 내부 지구, 칸자키 지구, 시고 지구	채소 (배추, 양배추, 토마토 등)
켄 지구	멜론
켄 지구, 내부 지구, 호보 지구	콩류 (대두 등)
코야마다 지구, 내부 지구, 칸자키 지구	딸기
카와라다 지구, 칸자키 지구	귤
켄 지구, 미즈사와 지구, 카와시마 지구, 칸자키 지구, 호보 지구, 하즈 지구, 쿠스 지구	원예
켄 지구, 미즈사와 지구, 사쿠라 지구, 호보 지구, 칸자키 지구	축산
중부 지구 이외의 대부분의 지구	벼농사 (특히 요카이치 북부 토미타 지구의 농업은 양봉장에서 만드는 꿀과 벼농사 등 (모후쿠 지역) · 하즈 지구 · 호보 지구 · 켄 지구 · 칸자키 지구에는 광대한 논이 있어 쌀 농사가 활발하다. 토미스하라 지구 · 토키와 지구 · 히나가 지구 · 하시키타 지구 · 시오하마 지구에서는 농지가 제한된다.)

;미에 북부 농업 협동조합

"요카이치 하마다 지구" 본점

;어업

욧카이치 콤비나트 유치 후, 콤비나트에서 배출된 공장 폐수에 의해 이세만의 해수 오염이 진행되어, 이세만에서 활발한 어업에 영향을 미쳐, 요카이치 시내의 이세만 연안의 토미스하라 지구 · 토미타 지구 · 시오하마 지구 · 쿠스 지구의 어업이 쇠퇴했다. 기업 및 지방 자치 단체와 어업 보상 문제가 발생했다. 현재에도 토미스하라 항 · 토미타 항 · 시오하마 지구의 이소츠 어항 · 쿠스 어항에서 소규모의 어업이 이루어진다.

'''요카이치시 어업 협동조합'''

요카이치시 어업 협동조합 어업 협동조합
요카이치시 어업 협동조합 요카이치 지소 어업 협동조합
토미스하라 어업 협동조합 공동 판매소 어업 협동조합
요카이치시 어업 협동조합 토미스하라 지소 어업 협동조합
요카이치시 어업 협동조합 토미타 지소 어업 협동조합
쿠스마치 어업 협동조합 어업 협동조합

; 시내에 공장이 있는 주요 기업

: ''시내에 본사를 둔 기업은 제외한다.''

BASF 재팬
아지노모토
이시하라 산업
코스모 석유
JSR
DIC
다카라 주조
키옥시아 (구 도시바. 2017년에 분사되어 도시바 메모리. 2019년에 현 사명으로 변경)
JNC
도요보
미유키 모직
산코 모사 방적 (토미타 정밀 주식회사를 흡수 합병하여 산코 모사 방적 토미타 공장. 그 후 21세기의 니시토미타 지구의 도시 개발 계획으로 부동산 개발이 이루어짐)
일본판유리
미쓰비시 케미컬
KH 네오켐
미쓰비시 가스 화학
미쓰비시 머티리얼
도소
ENEOS 머티리얼
토아 보 머티리얼 요카이치 공장 - (구 동아 방직 구스 공장)
마루젠 석유 화학
우에노 제약
후지 전기 (미에 공장)
라이온 스페셜리티 케미컬즈

6. 2. 주요 기업

욧카이치는 반코야키(일종의 토기 및 석기)^[6], 자동차, 면 섬유, 화학 물질, 차, 시멘트, 그리고 키옥시아와 웨스턴 디지털(Western Digital)의 플래시 메모리와 같은 컴퓨터 부품을 생산하는 제조업 중심지이다.

욧카이치시는 중경 공업 지대를 대표하는 공업 도시이다.

메이지 시대 이후, 일본의 근대화와 함께 욧카이치항을 중심으로 상공업 도시로 발전했다. 특히 고도 경제 성장기에 석유 화학 관련 기업이 다수 입지하여 미에현 최대의 공업 도시, 상업 도시로 발전하고 있다. 또한, 이토 덴시치가 조업한 미에 방적을 전신으로 하는 도요보나 욧카이치 오카다 가문의 가업에서 발전한 이온 그룹 등의 발상지이기도 하다.

; 시내에 공장이 있는 주요 기업 (시내에 본사를 둔 기업은 제외)

BASF 재팬
아지노모토
이시하라 산업
코스모 석유
JSR
DIC
다카라 주조
키옥시아 (구 도시바. 2017년에 분사되어 도시바 메모리. 2019년에 현 사명으로 변경)
JNC
도요보
미유키 모직
산코 모사 방적 (토미타 정밀 주식회사를 흡수 합병하여 산코 모사 방적 토미타 공장. 그 후 21세기의 니시토미타 지구의 도시 개발 계획으로 부동산 개발이 이루어짐)
일본판유리
미쓰비시 케미컬
KH 네오켐
미쓰비시 가스 화학
미쓰비시 머티리얼
도소
ENEOS 머티리얼
토아 보 머티리얼 요카이치 공장 - (구 동아 방직 구스 공장)
마루젠 석유 화학
우에노 제약
후지 전기 (미에 공장)
라이온 스페셜리티 케미컬즈

; 시내에 본사가 있는 주요 기업

구키 산업(요카이치 구키 씨가 경영자이다)
아미칸(구 사명은 아미칸 세이모이며 이토 칸사쿠 가문이 대대로 경영자이다)
33은행 - 요카이치 시의 지정 금융 기관
기타이세 우에노 신용금고
일본 트랜스시티 - 주부 지역 최대의 종합 물류 기업으로 일본 종합 물류 기업 업계 4위
스미토모 전장 - 스미토모 그룹의 와이어 하네스(차재용 조립 전선, 자동차의 전장품이나 엔진을 연결하는 회로) 제조사
타이요 화학
쇼와 요카이치 석유 - 이데미츠 코산 그룹의 석유 정제 회사
가와사키 금속 공업
요카이치 합성 - 다이이치 공업 제약 자회사인 화학 회사
플로라 - 식물 활력제 "HB-101"로 알려진 화학 약품 회사
미야자키 본점 - 미에현산 이가 쌀 등을 사용한 일본 술, 소주 등 주류의 제조·판매를 하고 있는 회사. 세계 주류 콩쿠르에서 17년 연속 금상을 수상하고 있다. 상표명은 "미야노 유키"(일본 술)와 "깃코미야"(고류 소주. 애칭 '킨미야 소주').
다케야 - 슈크림 제조 공장의 생산 능력이 일본 제일. 미에현 내의 KFC, 미스터 도넛 등의 프랜차이즈 사업도 한다.
주부 긴테쓰 백화점 - 긴테쓰 요카이치역 빌딩에 위치. 2009년 (헤이세이 21년) 3월 1일자로 긴테쓰 백화점에 흡수 합병되었다.
슈퍼 산시
1호관
그린즈
애플 인터내셔널 - 일본 최대의 중고차 수출업(2005년도)
애플 오토 네트워크
산기 철도
주부 린카이 버스
요카이치 쓰바메 교통
메이테쓰 요카이치 택시
씨티와이
FM 요카이치
마이크로 캐빈 - 컴퓨터 게임 개발 회사. 대표작은 시끌별 녀석들(PC판) 등
아사히 글로벌
[http://www.utk.jp/ 우치다 단코]
[http://www.rhombic.co.jp/ 롬빅]
도메이 (기업)
혼다 오토 바디
일본통운(日本通運) 미에 지점
도요보 - 욧카이치시의 실업가가 창업한 미에 방적이 오사카 방적과 합병하여 도요보 방적이 됨. 쇼와 시대의 대기업이자 명문 섬유 기업. 도요보 테크노울 주식회사의 관할이 된 도요보 방적 미에 공장(미유키모직 욧카이치 공장)과 도요보 방적 구스 공장이 입지.
이온 그룹 - 덴료의 욧카이치 숙소였던 미에군 욧카이치 마을이 발상지. 오카다야에서 JUSCO가 되고, 더욱이 이온 그룹으로 발전한 유통 기업. 욧카이치 오카다가가 창업 가문이며, 오카다 타쿠야가 창업자.
히라타 제망(Oak Capital은 초대 히라타 사지로가 창업자) - 도미스하라 지구가 발상지.
이토 덴조 - 이토햄 창업자.
오카다 타쿠야 - 이온 그룹 명예 회장, 자스코 창업자. 오카다 카츠야의 아버지.
쿠키 몬쥬로 - 쿠키 산업 그룹 총수.
쿠키 몬시치 - 쿠키 산업의 창업자.
쿠마자와 카즈에 - 이세 전철 사장. 실업가. 구 요카이치 시립 도서관 건설자.
타카츠 이헤에 - 닌벤 창업자^[32]。
타네하시 준지 - 미에 은행 은행장, 미에현 상공회의소 연합회 회장.
히구치 아키노리 - 산요 화성 공업 사장.
후지타 켄지 - 비이 플라츠 창업자·사장.
마츠시타 스스무 - 일본 가이시 사장, 중부 경제 연합회 부회장.
와타나베 카츠아키 - 토요타 자동차 사장. 요카이치시 출생, 아이치현토요타시 성장.

본시는 이온 발상지이며, 시내에는 이온 타운이나 이온 몰 등 이온 계열 쇼핑 센터 (SC)가 많이 출점해 있다. 또한 슈퍼 산시, 1호관 등의 소매업은 시내에 본사를 두고 있다.

7. 문화

욧카이치시 문화회관
욧카이치 지역 종합 회관 아사케 플라자
https://mihama-culture.com/ 미하마 문화회관
시스이안

; 명산품

반코야키
이세차
히나가우치와
오야치 소면
주조
아사케강 유역 토미스하라 지역 텐가스가에 3곳, 미타키강 유역 사쿠라 지역에 4곳, 카와시마 지역에 2곳, 무로야마 지역에 3곳이 있다. 스즈카강 유역 쿠스 지역에는 '킨미야 소주'로 알려진 미야자키 본점과 주조 대기업 타카라 주조(쿠스 공장)가 있다.

; 명물

요카이치 돈테키 - 돼지 스테이크의 일종으로 B급 음식이다.
나가 떡 - 1550년(덴분 19년) 이전부터 도카이도 히나가 내리막길에서 팔리던 화과자이다. 쿠와나의 안나가 떡, 스즈카의 타테이시 떡은 에도 시대 이후 만들어진 후발 상품이다.
우쥬로 킨토키 - 금시콩의 일종.

7. 1. 명소 및 유적

히나가 오이와케 왼쪽이 이세 가도, 오른쪽이 도카이도 교토·오사카 방면, 앞쪽이 도카이도 에도 방면

; 주요 성곽

아야오이 성
도미다 성
하마다 성: 욧카이치시 지정 사적
모후쿠 성：욧카이치시 지정 사적
하즈 성：욧카이치시 지정 사적

; 주요 사찰

미츠조인
간논지
고묘지
센푸쿠지
다이시지
다이시노데라
다이쇼인
타무라지
호류지

; 주요 신사

도미다 롯큐의 씨신인 토리데 신사 (구와나번령 도미다 롯큐의 신사인 도미다잇시키 아스카 신사나 아마노가스카 스미요시 신사 등이 있다)
시데 신사 (하즈 지구의 고분 유적지의 신사)
우모리 신사
미야마이도 신사
* 미야마이도 이나리 신사 - 세츠분 축제 "여우의 혼례"로 유명.
* 스자키하마미야 신메이 신사
스와 신사 - 구 욧카이치 지구의 씨신. 제례 "욧카이치 축제" (현재는 시민 축제와 구별하여 "가을 욧카이치 축제"라고도 함)는 10월 첫째 일요일과 그 전날 (옛날에는 9월 25일부터 27일). 우지코 마을에서 네리모노라고 불리는 야마와 행렬 등의 봉납 연기가 행해진다.
쇼무 천황사 - 쇼무 천황을 모시는 신사

; 가도

도카이도
* 욧카이치슈쿠
* 욧카이치 진야
* 츠에츠키자카 - 일본무존 전설이 남아있는 도카이도의 난소.
이세 가도
* 히나가 츠이와케 - 이세 신궁으로 이어지는 이세 가도의 분기점, 이세 신궁 원격 참배용 도리이가 세워져 있다.
치구사 가도
핫푸 가도

; 자연

지세키 양수 (명수 백선)
도미다의 한 그루 소나무 - 히가시토미다정에 있는 도미다 해변 근처의 심볼이었던 고목.
쥬요카와 제방의 벚꽃길
미이케 습원 식물 군락

; 건축

시안바시 터 - 1987년에 재건된 것.
스에히로 교량 - 국내 현역 유일의 도개식 가동 철도 교량.
린코 교 - 국내 현역 3개 밖에 없는, 도개식 가동 도로 교량.

7. 2. 관광

욧카이치시는 중경 공업 지대를 대표하는 공업 도시이지만, 에도 시대부터 신기루가 보였던 것으로도 알려져 있다. 교외에는 전원과 차밭이 펼쳐지는 풍요로운 자연을 볼 수 있다.

; 주요 성곽

아야오이 성
도미다 성
하마다 성: 욧카이치시 지정 사적
모후쿠 성: 욧카이치시 지정 사적
하즈 성: 욧카이치시 지정 사적