국도 제420호선 (일본)

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1. 개요
2. 노선 정보
3. 역사
4. 노선 상황
5. 지리
6. 갤러리
참조

1. 개요

국도 제420호선 (일본)은 일본 아이치현 도요타시에서 신시로시에 이르는 일반 국도이다. 총 연장 66.1km이며, 도요타시, 시타라정, 신시로시를 경유한다. 1982년 4월 1일에 일반 국도로 지정되었으며, 호우라이지 길이라는 별칭을 가진 구간이 존재한다.

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국도 제420호선 (일본) - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
종류	일반 국도
노선 번호	420
국도 420호선 표지판
총 연장	66.8 km
실제 연장	29.9 km
현도 (현재 도로)	29.9 km
제정일	1982년 (쇼와 57년) (추정)
노선 정보
기점	아이치현 도요타시 고로모초 1초메 기타 교차로 (35)
종점	아이치현 신시로시 아루미 교차로 (34)
주요 경유 도시	아이치현 기타시타라군 시타라정
연결 도로	[[파일:Japanese_National_Route_Sign_0153.svg\|24px]]국도 제153호선 [[파일:Japanese_National_Route_Sign_0419.svg\|24px]]국도 제419호선 [[파일:Japanese_National_Route_Sign_0473.svg\|24px]]국도 제473호선 [[파일:Japanese_National_Route_Sign_0257.svg\|24px]]국도 제257호선 [[파일:Japanese_National_Route_Sign_0151.svg\|24px]]국도 제151호선
기타 정보
로마자 표기	Kokudō 420-gō

2. 노선 정보

일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.^[3]^[4]

항목	내용
기점	도요타시 (고로모초 1초메 기타 교차로 = 국도 제153호선과의 교점이자 국도 제248호선 및 국도 제419호선과의 중복)
종점	신시로시 (아루미 교차로 = 국도 제151호선 및 국도 제257호선과의 교점)
주요 경과지	아이치현 히가시카모군 아스케정^[5], 시모야마촌^[5], 기타시타라군 시타라정
총 연장	66.1 km (중용 연장 포함)^[6]^[7]
중용 연장	36.2 km^[6]
미공용 연장	없음^[6]
실 연장	29.9 km^[6]
지정 구간	없음^[8]

기점으로부터의 중복 구간
국도 153호선에서 분기
아이치현 도요타시 아스케 오하시 니시 교차점

기점인 도요타시에서 국도 153호선과의 중복 구간을 거쳐, 같은 시 아스케정에 있는 고란케이 부근을 통과한다. 고란케이 입구에 해당하는, 기점으로부터 약 18 km 떨어진 아스케 오하시 니시 교차점에서 약 15 km 구간은 완전 단독 노선 구간이지만, 같은 시 아쿠라정부터 약 15 km는 국도 473호선과 중복^[2]된다. 또한 기타시타라군시하라정 타미네의 국도 257호선 교차점부터 약 19 km는, 동 노선과의 중복 구간이 되어 종점인 신시로시에 이른다.

단독 구간 - 국도 473호선 중복 구간 (구 '''아이치현도 제34호 시하라게야마 아스케선''' 구간) 및 국도 257호선 중복 구간 중, 기타시타라군시하라정과 신시로시 일부에 협로 구간이 남아 있지만, 그 외 구간은 편측 1차선 도로가 확보되어 있다.

3. 역사

1954년 (쇼와 29년) 1월 20일 - 건설성(현 국토교통성)이 주요 지방도 아스케아구라시라세선을 지정.
1956년 (쇼와 31년) 4월 14일 - 아이치현이 '''주요 지방도 561호 아스케 아구라 시라세선'''을 인정.
1972년 (쇼와 47년) 8월 27일 - 아이치현이 '''주요 지방도 34호 아스케 시모야마 시라세선'''으로 개칭.
1982년 (쇼와 57년) 4월 1일 - '''일반 국도 420호''' (도요타시 - 신시)로 지정 시행^[9]。

4. 노선 상황

국도 제473호선과의 중복 구간 (기타시타라군 시타라정 타미네, 2014년 12월)

4. 1. 별명

호우라이지길

4. 2. 우회 도로

2001년(헤이세이 13년) 11월 22일에 신 단도 터널(1403m)이 개통되었다. 이로 인해 아구라 고개의 구 도로 부분이 폐도됨에 따라, 구 터널은 매립되었다.^[1]

4. 3. 중복 구간

국도 153호선에서 분기
아이치현 도요타시 아스케 오하시 니시 교차점]]

기점인 도요타시에서 국도 제153호선과의 중복 구간을 거쳐, 같은 시 아스케정에 있는 고란케이 부근을 통과한다. 고란케이 입구(기점으로부터 약 18 km)인 아스케 오하시 니시 교차점에서 약 15 km 구간은 완전 단독 노선 구간이지만, 같은 시 아쿠라정부터 약 15 km는 국도 제473호선과 중복된다.^[2] 또한 기타시타라군시하라정 타미네의 국도 제257호선 교차점부터 약 19 km는, 동 노선과의 중복 구간이 되어 종점인 신시로시에 이른다.

국도 제419호선(도요타시(기점) - 진츄마치 1초메 키타 교차점)
국도 제153호선(도요타시(기점) - 도요타시 아스케초・아스케 오하시 니시 교차점)
국도 제473호선(도요타시 아구라초 - 시타라초 타미네)
국도 제257호선(시타라초 타미네 - 신시조・아리미 교차점)

5. 지리

국도 153호선에서 분기
아이치현 도요타시 아스케 오하시 니시 교차점]]

국도 420호선은 아이치현 도요타시에서 국도 153호선과의 중복 구간을 거쳐, 같은 시 아스케정에 있는 고란케이 부근을 통과한다. 고란케이 입구에 해당하는, 기점으로부터 약 18km 떨어진 아스케 오하시 니시 교차점에서 약 15km 구간은 완전 단독 노선 구간이지만, 같은 시 아쿠라정부터 약 15km는 국도 473호선과 중복된다.^[2] 또한 기타시타라군 시타라정 타미네의 국도 257호선 교차점부터 약 19km는, 이 노선과 중복 구간이 되어 종점인 신시로시에 이른다.

단독 구간 - 국도 473호선 중복 구간 (구 '''아이치현도 제34호 시타라게야마 아스케선''' 구간) 및 국도 257호선 중복 구간 중, 기타시타라군 시타라정과 신시로시 일부에 협로 구간이 남아 있지만, 그 외 구간은 편측 1차선 도로가 확보되어 있다.

5. 1. 통과하는 지자체

5. 2. 교차하는 도로

국도 153호선에서 분기
아이치현 도요타시 아스케 오하시 니시 교차점]]

기점인 도요타시에서 국도 153호선과의 중복 구간을 거쳐, 같은 시 아스케정에 있는 고란케이 부근을 통과한다. 고란케이 입구에 해당하는, 기점으로부터 약 18 km 떨어진 아스케 오하시 니시 교차점에서 약 15 km 구간은 완전 단독 노선 구간이지만, 같은 시 아쿠라정부터 약 15 km는 국도 473호선과 중복된다.^[2] 또한 기타시타라군 시타라정 타미네의 국도 257호선 교차점부터 약 19 km는, 동 노선과의 중복 구간이 되어 종점인 신시로시에 이른다.

아이치현 내에서 교차하는 도로는 다음과 같다.

도요타시
* 고로모마치 1초메 북 교차점: 국도 153호, 국도 248호, 국도 419호 (도요타 남북선)
* 지카라이시초: 사나케 그린 로드
* 아스케마치, 아스케 오하시 니시 교차점: 국도 153호 (이이다 가도)
* 아쿠라마치: 국도 473호
시타라정 다노: 국도 257호, 국도 473호
신시로시 아리우미 교차점: 국도 151호 (벳쇼 가도)

5. 3. 연선 시설

도요타시에서 국도 제153호선과의 중복 구간을 거쳐, 같은 시 아스케정에 있는 고란케이 부근을 통과한다. 고란케이 입구에 해당하는, 기점으로부터 약 18km 떨어진 아스케 오하시 서쪽 교차점에서 약 15km 구간은 완전 단독 노선 구간이지만, 같은 시 아쿠라정부터 약 15km는 국도 제473호선과 중복된다.^[2] 또한 기타시타라군 시타라정 다미네의 국도 제257호선 교차점부터 약 19km는, 이 노선과 중복 구간이 되어 종점인 신시로시에 이른다.

단독 구간 - 국도 제473호선 중복 구간 (구 '''아이치현도 제34호 시타라게야마 아스케선''' 구간) 및 국도 제257호선 중복 구간 중, 기타시타라군 시타라정과 신시로시 일부에 협로 구간이 남아 있지만, 그 외 구간은 편측 1차선 도로가 확보되어 있다.

고란케이
호호 교류 센터

6. 갤러리

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-11
_[2] 문서 優位のため実延長に含まれる。
_[3] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] [[総務省]][[行政管理局]] 2019-10-16
_[4] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
_[5] 문서 "[[2005年]][[4月1日]]、[[豊田市]]に編入。"
_[6] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] [[国土交通省]][[道路局]] 2024-04-20
_[7] 문서 "[[2022年]][[3月31日]]現在"
_[8] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] [[総務省]][[行政管理局]] 2012-10-26
_[9] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和56年政令第153号） http://www.houko.com[...] 2021-05-23
_[10] 문서 중용 연장을 포함한 수치이다.
_[11] 문서 미공용 연장 중 해상 구간은 없다.

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