아스케정
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1. 개요
아스케정은 일본 아이치현에 위치했던 도시로, 현재는 도요타시에 편입되었다. 야하기강과 파가와가 흐르고 찻우스산이 위치하며, 이세가미 고개가 주요 고개이다. 1889년 촌제 시행으로 아스케 촌으로 시작하여, 1890년 정으로 승격되었고, 1955년 주변 촌들과 합병을 거쳐 아스케정이 되었다. 2005년 도요타시에 편입되기 전까지 야자와 쇼스케가 정장을 역임했다. 과거 국철, 신산 철도, 미카와 철도 등의 철도 노선 계획이 있었으나 실현되지 못했다. 현재는 국도 153호선과 420호선 등이 지나가며, 메이테츠 버스, 사나게 아스케 버스, 토요타 오이덴 버스가 운행된다. 아이치현립 아스케 고등학교가 있으며, 고란케이, 아스케 하치만구, 구 스즈키 가옥 등 명소와 관광지가 있다.
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아스케정 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지리 정보 | |
기본 정보 | |
이름 | 아스케 |
공식 명칭 | (없음) |
원어 명칭 | 足助町 |
원어 명칭 (언어) | 일본어 |
유형 | 이전 지방 자치 단체 |
행정 | |
국가 | 일본 |
지역 | 주부 (도카이) |
현 | 아이치현 |
군 | 히가시카모군 |
소재지 주소 | 히가시카모군 아스케초 미야노고 26-2 |
역사 | |
설립 | (날짜 정보 없음) |
해체 | 2005년 4월 1일 |
해체 사유 | 합병 |
현재 소속 | 도요타시에 합병됨 |
인구 | |
인구 (2005년 3월 1일 기준) | 9,699명 |
인구 밀도 | 50.25명/km² |
지리 | |
면적 | 193.00km² |
상징 | |
나무 | (정보 없음) |
꽃 | 사잔카 |
새 | (정보 없음) |
꽃이 피는 나무 | (정보 없음) |
나비 | (정보 없음) |
물고기 | (정보 없음) |
기타 상징물 | (정보 없음) |
기타 정보 | |
시간대 | JST (UTC+09:00) |
우편 번호 | (정보 없음) |
지역 번호 | (정보 없음) |
폐지 당시 정보 | |
시장 | (정보 없음) |
시청 주소 | (정보 없음) |
웹사이트 | (정보 없음) |
깃발 및 문장 | |
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지도 | |
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기타 | |
비고 | 2005년 4월 1일에 구 후지오카초, 오바라무라, 아스케초, 시모야마무라, 아사히초, 이나부초 (구 6정촌)가 합병하여 현재의 도요타시가 됨. |
2. 지리
야하기강, 도모에강이 흐르고, 찻우스산이 위치한다. 주요 고개로는 이세가미 고개가 있다.
헤이안 시대 말기, 우라노 시게토오의 손자 시게나가가 미카와국 아스케 지역에 거주하며 아스케 씨를 칭했다. 1889년 정촌제 시행으로 히가시카모 군 아스케촌이 되었고, 1890년 정으로 승격하였다. 1955년 히가시카모 군 아스케 정, 모리오카 촌, 카모 촌, 아즈리 촌이 합병하여 아스케 정이 되었고, 2005년 도요타시에 편입되었다.
3. 역사
3. 1. 연혁
4. 행정
5. 재정
2004년 기준으로 아스케정의 재정 상황은 다음과 같다.
항목 | 내용 |
---|---|
인구 | 9,621명 (전년 대비 -1.2%)[1] |
재정력지수 | 0.40[1] |
공채비율 | 17.2%[1] |
실질 단년도 수지 | 6234만엔 (흑자)[1] |
경상수지비율 | 113.5% (감세 보전채 및 임시 재정 대책비 제외 시 125.1%, 매우 나쁜 수치)[1] |
세입 총액 | 75.0983억엔[1] |
세출 총액 | 73.4787억엔[1] |
지정 단체 상황 | 산진(山振), 과소[1] |
지방세 세입 | 9.808300000000001억엔 (세입의 13.1%)[1] |
지방 교부세 세입 | 17.6688억엔 (세입의 23.5%)[1] |
지방채 세입 | 6.782억엔 (세입의 9.0%)[1] |
공채비 | 9.2903억엔 (세출의 12.6%)[1] |
인건비 | 13.237억엔 (세출의 18.0%)[1] |
부조비 | 1.8658000000000001억엔 (세출의 2.5%)[1] |
직원 수 | 일반 직원 123명 (기능 노무직 5명 포함), 교육 공무원 4명, 합계 127명[1] |
인구 1,000명당 직원 수 | 13.20명[1] |
직원 1인당 인건비 | 1042.2906만엔[1] |
지방채 현재고 | 59.002700000000004억엔[1] |
적립금 현재고 | 재정조정기금 8.556000000000001억엔, 감채기금 3.9375억엔, 특정 목적 기금 4.9169억엔[1] |
6. 교통
정내에는 철도 노선이 지나지 않는다. 철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은 메이테츠 미카와선 사나게역이다. 과거 아스케 정에는 철도 노선 유치를 위한 다양한 계획과 노력이 있었다.
- 국철 유치: 1893년 나카센도 철도 통과 요청(스와 - 이다 - 키타시타라 - '''아스케''' - 나고야) 유치 경쟁에서 패배.
- 신산 철도 계획: 1915년 회사 파산(오하마항 - 사쿠라이 - 고모 - '''아스케''' - 이나하시 - 이다)으로 계획 중지.
- 미카와 철도 연장 계획: 세계 대공황과 부지 매입 난항(메이테츠 미카와선 니시나카금역에서 아스케까지 연장)으로 공사 연기, 1958년 메이테츠가 면허 반환.
6. 1. 철도
정 내에는 철도 노선이 지나지 않았다. 철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은 나고야 철도 사나게역이다.6. 1. 1. 과거 철도 계획
나카센도 철도 통과 요청 (스와 - 이다 - 키타시타라 - '''아스케''' - 나고야): 1893년 유치 경쟁에서 패배했다. 이때 개통된 철도가 현재의 JR 중앙본선이다.신산 철도 계획 (오하마항 - 사쿠라이 - 고모 - '''아스케''' - 이나하시 - 이다): 오하마, 아스케 등에서 착공했지만, 1915년 회사에서 파산 선고를 받아 계획이 중지되었다.
미카와 철도의 연장 계획 (메이테츠 미카와선 니시나카금역에서 아스케까지 연장하는 계획): 아스케정 오이와케까지의 부지 매입이 완료되어 조성을 진행했지만, 세계 대공황과 오이와케보다 앞선 부지 매입 난항으로 인해 공사 시행이 연기되었다. 1958년 미카와 철도를 흡수한 메이테츠가 "니시나카금 - 아스케"의 면허를 반환했다.
6. 2. 도로
; 일반 국도- 국도 제153호선(이다 가도)
- 국도 제420호선
; 주요 지방도
- 아이치현도 제19호 도키아스케 선
- 아이치현도 제33호 세토시라 선
- 아이치현도 제77호 아스케시모야마 선
; 일반 현도
- 아이치현도 제343호 노리사다토요타 선
- 아이치현도 제344호 구키나카가네 선
- 아이치현도 제355호 시마자키토요타 선
- 아이치현도 제357호 히라사와미쿠라 선
- 아이치현도 제358호 츠키하라오이와케 선
- 아이치현도 제359호 사카우에오이와케 선
- 아이치현도 제362호 히가시오오누마아스케 선
- 아이치현도 제364호 타미네히가시오오미 선
- 아이치현도 제366호 오와타아케가와아스케 선
- 아이치현도 제367호 나시노아스케 선
- 아이치현도 제484호 우시지아스케 선
; 광역 농도
- 카모 광역 농도
6. 3. 버스
메이테츠 버스, 사나게 아스케 버스, 도요타 오이덴 버스7. 교육
아이치현립 아스케 고등학교
8. 오락 시설
9. 명소 및 관광지
- 고란케이
- 아스케 하치만구
- 코세키지
- 구 스즈키 가옥
- 산슈 아스케 야시키
- 후텐도 (이와토산 간제온지)
- 마유미 산성 (성터 공원 아스케성)
- 추마노 오히나상
- 햐쿠넨소
- 고란케이 뱀 센터
참조
[1]
웹사이트
山村地域移住情報バンク|豊田市
https://www.city.toy[...]
豊田市
2024-02-07
[2]
웹사이트
愛知県の市町村合併 - 愛知県
https://www.pref.aic[...]
2024-02-07
[3]
서적
映画年鑑 戦後編 別冊 全国映画館録 1960
https://hekikaicinem[...]
日本図書センター
1999
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