기쿠스이역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

기쿠스이역은 1976년 6월 10일 삿포로 시영 지하철 도자이선 고토니역과 시로이시역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 지하철역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 시로이시・신삿포로 방면과 오도리・미야노사와 방면으로 운행한다. 2015년 일평균 승차 인원은 10,383명이었으며, 역 주변에는 상업 지역이 형성되어 있다.

기쿠스이역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

이미지 준비중입니다.

역 입구, 2016년
역 이름기쿠스이역
로마자 표기Kikusui-eki
소재지홋카이도삿포로시시로이시구
소속삿포로시 교통국
노선삿포로 시영 지하철 도자이선
역 번호T11
개업일1976년 6월 10일
구조지하역
승강장2면 2선
이용 가능 여부
비고호시자키 홋카이도 앞
운영 정보
운영 주체삿포로시 교통국
역사
개업1976년 6월 10일
통계
2020년 승차 인원8,854명
인접 역
이전 역버스센터 앞역 (T10)
이전 역 간 거리1.1 km
다음 역히가시삿포로역 (T12)
다음 역 간 거리1.2 km
위치
주소시로이시, 삿포로, 홋카이도
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
  • 1976년 개업한 철도역 - 미나미마키가하라역
    미나미마키가하라역은 1976년 개업한 사가미 철도 이즈미노 선의 철도역으로, 요코하마시 아사히구에 위치하며 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖추고 있고, 역 주변은 뉴타운 주택지이며 재개발 사업을 통해 상업 및 주거 시설이 확충되었고, 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 10,250명이다.
  • 1976년 개업한 철도역 - 시모야마구치역
    시모야마구치역은 세이부 철도 사야마 선의 역으로, 1929년에 개업하여 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 니시토코로자와역과 세이부 구장앞역 사이에 위치하고, 역 주변은 주택가로 쓰바키미네 뉴타운, 도코로자와 시립 도서관 등이 있다.
  • 삿포로시 교통국의 철도역 - 오도리역
    오도리역은 1971년 삿포로 시영 지하철 난보쿠선 개통과 함께 영업을 시작하여 삿포로 시의 중심부에 위치하며, 난보쿠선, 도자이선, 도호선 3개 노선이 지나가는 역이다.
  • 삿포로시 교통국의 철도역 - 교케이도리 정류장
    교케이도리 정류장은 1923년 개업한 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장으로, 대향식 승강장 구조를 갖추고 있으며 주변에 다양한 편의 시설이 위치해 있다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 행선지별로 개찰구가 나뉘어 있으며, 엘리베이터도 각각 설치되어 있다. 지상으로 가는 엘리베이터는 3번 출입구 옆, 화장실 사이에 승강장이 있다.

출입구는 6곳이 있지만, 방범상의 이유로 역 사무실에서 떨어진 4~6번 출입구는 22시 30분 이후 폐쇄된다. 시로이시 방면에 단선 왕복 전철기가 있어, 비상시 열차를 회차시킬 수 있다.

버스센터 앞 역 방면에 도요히라강의 이상 홍수 시 승강장의 침수를 방지하는 방수문이 설치되어 있다.

2.1. 타는 곳

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선행선지
1-- 도자이선시로이시신삿포로역 방면
2오도리역미야노사와역 방면


--
--
--

3. 이용 현황

삿포로 시 교통국에 따르면, 2020년도 1일 평균 승차 인원은 8,854명이었다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균
승차 인원
출처
2009년8,881
2010년8,964
2011년9,153
2012년9,477
2013년9,798
2014년10,062
2015년10,383
2016년10,749
2017년11,130
2018년11,230
2019년11,063
2020년8,854

4. 역 주변

중간 규모의 상업 지역으로, 역은 미나미1조도리(남1조 대로)와 인접해 있다.

* 도로/교통
* 국도 36호선
* 이치조 대교
* 기쿠스이 원형 보도교
* 관공서/공공기관
* 시로이시 경찰서
* 시로이시 경찰서 기쿠스이 파출소
* 삿포로 기쿠스이 3조 우체국
* 삿포로 동 연금 사무소
* 삿포로시청 기쿠스이 분청사
* 금융기관
* 호쿠요 은행 기쿠스이 지점
* 의료기관
* 국립병원기구 홋카이도 암센터
* 근의협 삿포로 병원
* 교육기관
* 홋카이도 삿포로 히가시 고등학교
* 홋카이도 정보 전문학교
* 홋카이도 컴퓨터 전문학교 HCS
* 삿포로 시립 호로히가시 초등학교
* 삿포로 시립 호로히가시 중학교
* 상업시설
* 삿포로 파리
* 슈퍼 아크스 기쿠스이점
* 맥스밸류 기쿠스이점

5. 역사

* 1976년 6월 10일: 삿포로 시영 지하철 도자이선고토니역 ~ 시로이시역 구간 개통에 따라 영업 개시.
* 2006년 3월 22일: 엘리베이터 설치 및 사용 개시.
* 2008년 11월 26일: 가동식 스크린도어 사용 개시.

6. 인접역

; 삿포로 시영 지하철
: -- 도자이선
:: 버스센터앞역 (T10) - 기쿠스이역 (T11) - 히가시삿포로역 (T12)

7. 버스 노선

2022년 4월 1일 기준으로, 모든 노선은 JR 홋카이도 버스의 소라치선이다.

👆
좌우로 밀어서 보기
노선 번호노선명행선지
바5・5・기쿠7・7요네사토선하쿠료 고등학교 앞
바5버스센터
5JR삿포로역(삿포로역 버스터미널)
7JR 삿포로역