맨위로가기

기타안조역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

기타안조역은 1926년 7월 1일 헤키카이 전기 철도선 개통과 함께 영업을 시작했다. 1944년 헤키카이 전기 철도가 메이테츠 그룹에 합병되었으며, 1967년 3월 1일부터 무인역이 되었다. 2007년 역 집중 관리 시스템이 도입되었고, IC 카드 승차권 사용이 시작되었다. 4량 편성 대응의 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 니시오역에서 관리한다. 니시오선의 신안조역과 미나미안조역 사이에 위치하며, 2017년에는 하루 평균 1,355명이 이용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 안조시의 교통 - 미나미사쿠라이역 (아이치현)
    2008년 개업한 미나미사쿠라이역은 나고야 철도 니시오선에 위치한 아이치현 안조시의 역으로, 아이신 그룹 사업장 인근에 있어 주로 공장 근로자들이 이용하며, 2019년 급행 정차역으로 승격되었다.
  • 안조시의 교통 - 호리우치코엔역
    호리우치코엔역은 아이치현 안조시에 있는 나고야 철도 니시오선의 역으로, 1926년 개업하여 2008년 현재 이름으로 변경되었으며, 단선 1면 1선의 지상역에 무인역이다.
  • 안조시의 건축물 - 미나미사쿠라이역 (아이치현)
    2008년 개업한 미나미사쿠라이역은 나고야 철도 니시오선에 위치한 아이치현 안조시의 역으로, 아이신 그룹 사업장 인근에 있어 주로 공장 근로자들이 이용하며, 2019년 급행 정차역으로 승격되었다.
  • 안조시의 건축물 - 호리우치코엔역
    호리우치코엔역은 아이치현 안조시에 있는 나고야 철도 니시오선의 역으로, 1926년 개업하여 2008년 현재 이름으로 변경되었으며, 단선 1면 1선의 지상역에 무인역이다.
  • 아이치현의 철도역 - 아사히마에역
    아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다.
  • 아이치현의 철도역 - 미카와토바역
    미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
기타안조역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
기타안조역 (2012년 8월)
역사 (2012년 8월)
역 이름기타안조역 (北安城駅)
로마자 표기Kita-Anjō-eki
역 번호GN01
소재지아이치현 안조시 신덴초 신사카에 1번지
운영 정보
운영 주체나고야 철도 (메이테쓰)
노선니시오선
역 종류지상역
승강장1면 1선
무인 여부무인역
연혁
개업일1926년 7월 1일
위치 정보
신안조역으로부터 거리2.6km
이전 역신안조역
다음 역미나미안조역
이용 현황
1일 평균 승강 인원 (2022년)1,443명
1일 평균 승차 인원 (2017년)1355명
웹사이트
공식 웹사이트기타안조역 공식 웹사이트

2. 역사

기타안조역은 1926년 7월 1일 사철인 헤키카이 전기 철도의 역으로 개업하였다. 1944년 5월 1일 메이테츠 그룹에 합병되었으며, 1967년 3월 1일부터는 역무원이 없는 무인역으로 운영되었다.[2] 이후 역 집중 관리 시스템 도입, 트랜패스 및 마나카 IC 카드 도입 등의 변화를 거쳤다.

2. 1. 헤키카이 전기 철도 시대

기타안조역은 1926년 7월 1일, 사철인 헤키카이 전기 철도의 역으로 문을 열었다. 헤키카이 전기 철도는 1944년 5월 1일 메이테츠 그룹과 합병되었다. 이후 1967년 3월 1일부터는 역무원이 없는 무인역으로 운영되기 시작했다.[2]

2. 2. 나고야 철도 합병 이후

헤키카이 전기 철도는 1944년 5월 1일에 메이테츠 그룹과 합병되었다. 합병 이후 기타안조역의 주요 역사는 다음과 같다.

3. 역 구조

4량 편성 열차가 정차할 수 있는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, 니시오역에서 관리하고 있다.

3. 1. 승강장

이 역은 양방향 통행을 위한 단일 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

노선방향행선
니시오선하행니시오기라요시다 방면[4]
상행신안조가나야마메이테쓰 나고야 방면[4]



승강장


역명판

3. 2. 배선도

[5]

4. 이용 현황

2017년 기준, 하루 평균 승차 인원은 1,355명이다.[1]

메이테츠의 자료에 따르면 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 1,049명으로, 메이테츠 전체 275개 역 중 220위, 니시오선·가마고리선 23개 역 중 12위를 기록했다.[6] 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 916명으로, 당시 기후 시내선 등 일부 구간을 제외한 메이테츠 전체 342개 역 중 231위, 니시오선·가마고리선 24개 역 중 15위였다.[7]

『아이치현 통계 연감』, 『안조의 통계』 각 호에 따른 연도별 1일 평균 승하차 인원 추이는 아래와 같다.

5. 역 주변


  • JR 도카이 도카이도 본선 안조역 - 도보로 약 10분 거리에 위치한다.
  • 안조 종합 운동 공원
  • 아이치현립 안조히가시 고등학교
  • 아이치현립 안조 농림 고등학교
  • 안조 시립 안조키타 중학교
  • 라라포트 안조 (2025년 봄 개업 예정)

6. 인접역

'''나고야 철도'''


  • 니시오선
  • * 특급・급행
  • ** '''통과'''
  • * 급행 (평일 아침 상하 각 1편 특별 정차)・보통
  • ** 신안조역 (NH17) - '''기타안조역 (GN01)''' - 미나미안조역 (GN02)

참조

[1] 웹사이트 https://www.city.anj[...] Anjo City 2019-09-05
[2] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[3] 서적 名鉄の支線、廃線 アルファベータブックス
[4] 웹사이트 北安城(GN01)(きたあんじょう) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[5] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
[6] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[7] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[8] 문서 愛知県統計書. 昭和24年 NDLDC|9527728/290 国立国会図書館デジタルコレクション
[9] 서적 愛知県統計年鑑 昭和27年刊行 愛知県
[10] 서적 愛知県統計年鑑 昭和28年刊行 愛知県
[11] 서적 愛知県統計年鑑 昭和29年刊行 愛知県
[12] 서적 愛知県統計年鑑 昭和30年刊行 愛知県
[13] 서적 愛知県統計年鑑 昭和31年刊行 愛知県
[14] 서적 愛知県統計年鑑 昭和32年刊行 愛知県
[15] 서적 愛知県統計年鑑 昭和33年刊行 愛知県
[16] 서적 愛知県統計年鑑 昭和34年刊行 愛知県
[17] 서적 安城の統計 7 安城市
[18] 서적 安城の統計 17 安城市
[19] 서적 安城の統計 27 安城市
[20] 서적 安城の統計 38 安城市
[21] 서적 安城の統計 46 安城市
[22] 서적 安城の統計 56 安城市
[23] 서적 安城の統計 60 安城市



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com