미나미안조역
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1. 개요
미나미안조역은 1926년 7월 1일 개업한 나고야 철도 니시오선의 역이다. 1981년 니시오선 최초의 고가역이 되었으며, 2007년 무인화되었다. 상대식 승강장 2면을 갖춘 고가역으로, 니시오역에서 관리하며, 안조 시 커뮤니티 버스인 앙클 버스가 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
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아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. - 아이치현의 철도역 - 미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
미나미안조역 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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주소 | 아이치현 안조시 안조초 마토바 41-3 (446-0026) |
운영 정보 | |
운영 주체 | 메이테쓰 |
노선 | 메이테쓰 니시오선 |
역 번호 | GN02 |
신안조역 기점 거리 | 4.0 km |
플랫폼 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
역 구조 | 고가역 |
개업일 | 1926년 7월 1일 |
역 상태 | 직원 배치 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
일일 승객 수 | 5026명 |
승객 수 통계 연도 | 2017년 |
노선 정보 | |
이전 역 | 기타안조역 GN01 |
역 간 거리 (기타안조역) | 1.4 km |
다음 역 | 헤키카이후루이역 GN03 |
역 간 거리 (헤키카이후루이역) | 1.7 km |
안조 지선 (폐지) | |
기점 | 미나미안조역 (0.0km) |
다음 역 | 안조역 (1.1km) |
폐지일 | 1961년 7월 30일 |
역사 (2022년) | |
1일 평균 승강 인원 | 4,805명 |
2. 역사
미나미안조역은 1926년 7월 1일 사설 철도인 헤키카이 전기 철도의 역으로 개업했다. 헤키카이 전기 철도는 1944년 5월 1일 메이테츠 그룹에 합병되었다. 1961년에는 역사가 이전되었고,[2] 같은 해까지 이 역에서 국철(현 JR 도카이) 안조역까지 이어지는 메이테쓰 안조 지선이 분기했었다. 이후 1981년 5월 1일에는 선로가 고가화되었으며,[4] 2007년 10월 11일부터는 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.[4]
2. 1. 초기 역사 (1926년 ~ 1961년)
미나미안조역은 1926년 7월 1일 사설 철도인 헤키카이 전기 철도의 역으로 처음 문을 열었다. 이는 헤키카이 전기 철도선의 개통과 동시에 이루어졌다. 이후 1944년 5월 1일, 헤키카이 전기 철도는 메이테츠 그룹에 합병되었다. 1961년까지 이 역에서는 국철(현재 JR 도카이) 안조역으로 이어지는 메이테쓰 안조 지선이 분기하였다. 1961년 7월에는 역사가 이전되었다.[2]2. 2. 중기 역사 (1961년 ~ 2007년)
1961년 7월에 역사가 이전되었다.[2] 1961년까지 당역에서 국철(현 JR 도카이) 안조역을 잇는 메이테쓰 안조 지선이 분기하고 있었다. 1963년도에 화물 영업이 폐지되었다.[3]1981년 5월 1일에는 선로가 고가화되었는데,[4] 이는 니시오선 최초의 고가역이었다. 동시에 승강장을 4량분에서 6량분으로 연장했다. 1987년 5월에는 자동 개찰기가 설치되었다.[5]
2007년 10월 11일에 무인화되었고,[4] 같은 해 11월 14일에는 트랜스패스 시스템이 도입되었다.
2. 3. 최근 역사 (2007년 ~ 현재)
- 2007년(헤이세이 19년)10월 11일 - 무인화되었다[4]。
- 2007년(헤이세이 19년)11월 14일 - 자기식 승차권 시스템인 트랜스패스가 도입되었다.
- 2011년(헤이세이 23년)2월 11일 - IC 카드 승차권 「manaca」의 이용이 시작되었다.
- 2012년(헤이세이 24년)2월 29일 - 트랜스패스 이용이 종료되었다.
- 2018년(헤이세이 30년)도 - 엘리베이터 설치 등 배리어 프리 시설 공사가 이루어졌다[6]。
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이며, 역 건물은 승강장 아래에 위치해 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선 구조의 6량 편성 대응 고가역이다.[7] 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, 니시오역이 관리하고 있다.
4. 이용 현황
2017년 회계 연도 기준으로 이 역의 하루 평균 이용 승객 수는 5,026명이었다(승차 승객만 해당).
- 『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면, 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 4,481명으로, 메이테츠 전체 275개 역 중 94위, 니시오선·가마고리선 23개 역 중 3위를 기록했다[10].
- 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 4,724명으로, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·다카미선·미노마치선 데쓰메이초역 - 고토즈카역 구간)을 제외한 메이테츠 전체 342개 역 중 98위, 니시오선·가마고리선 24개 역 중 2위였다[11].
『아이치현 통계서』, 『아이치현 통계 연감』, 『안조시의 통계』 각 호에 따른 연간 및 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래와 같다.
''기울임'' 값은 천 명 단위(천 명 미만은 반올림)
* 천 명 단위에서 추정
5. 역 주변
메이테츠의 역 중에서 안조시 중심부에 가장 가까운 역이며, 메이테츠 니시오선의 모든 열차가 정차한다. 인근에 안조 학원 고등학교 등이 위치하여 아침저녁으로는 통학하는 학생들로 붐빈다.
역 서쪽 출구 앞에는 로터리가 조성되어 있다. 북서쪽 방향으로는 JR 안조역 방면으로 이어지는 아케이드 상점가가 형성되어 있으며, 역 남쪽으로는 아이치현도 제48호 오카자키 카리야 선이 통과한다.
5. 1. 주요 시설
- 안조 학원 고등학교
- 학교법인 사쿠라학원
- * 안조 생활복지고등전수학교
- * 자혜 치과 의료 패션 전문학교
- 안조시 역사박물관
- 카미조 성 터
- 안조 코로나 월드
- 야마나카 안조 프란테관
- 바로 안조 히노데점
5. 2. 버스 노선

6. 인접 역
'''나고야 철도'''
- 니시오선 (GN)
- * 특급 (신안조 방면 행만 운행)・급행
- ** 신안조역 (NH17) ← (일부 급행 기타안조역 (GN01)) ← '''미나미안조역 (GN02)''' → (일부 급행 헤키카이후루이역 (GN03)) → 사쿠라이역 (GN05)
- * 보통
- ** 기타안조역 (GN01) ← '''미나미안조역 (GN02)''' → 헤키카이후루이역 (GN03)
'''폐지 노선'''
참조
[1]
웹사이트
https://www.city.anj[...]
Anjo City
2019-09-05
[2]
서적
名鉄の支線、廃線
アルファベータブックス
[3]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[4]
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改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
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名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
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웹사이트
有価証券報告書 第155期
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2020-12-13
[7]
서적
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アルファベータブックス
[8]
웹사이트
南安城(GN02)(みなみあんじょう) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[9]
간행물
鉄道ピクトリアル
[10]
서적
名鉄120年:近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[11]
서적
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문서
愛知県統計書. 大正15・昭和元年 第1編
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国立国会図書館デジタルコレクション
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문서
愛知県統計書. 昭和2年 第1編
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国立国会図書館デジタルコレクション
[14]
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愛知県統計書. 昭和3年 第1編
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愛知県統計書. 昭和4年 第1編
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愛知県統計書. 昭和5年 第1編
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国立国会図書館デジタルコレクション
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愛知県統計書. 昭和6年 第1編
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国立国会図書館デジタルコレクション
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愛知県統計書. 昭和7年 第1編
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[19]
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愛知県統計書. 昭和8年 第1編
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[20]
문서
愛知県統計書. 昭和9年 第1編 土地、戸口、其他
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国立国会図書館デジタルコレクション
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愛知県統計書. 昭和10年 第1編
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愛知県統計書. 昭和11年 第1編
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愛知県統計書. 昭和12年 第1編
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愛知県統計書. 昭和13年 第1編
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愛知県統計書. 昭和14年 第1編
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愛知県統計書. 昭和15年 第1編 土地、戸口、其他
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国立国会図書館デジタルコレクション
[27]
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愛知県統計書. 昭和24年
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서적
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愛知県統計年鑑 昭和31年刊行
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愛知県統計年鑑 昭和32年刊行
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간행물
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安城市
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安城市
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간행물
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安城市
2019
[42]
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安城の統計 60
安城市
2023
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