기타오이시다역
1. 개요
기타오이시다역은 일본 야마가타현에 위치한, 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 무인역이다. 1960년 12월 20일에 개업했으며, 신조역에서 관리한다. 2000년부터 보통 열차가 모두 정차하며, 2011년 동일본 대지진으로 승강장 일부가 붕괴되었다. 역 주변에는 국도 제13호선, 오바나자와시, 오이시다 초등학교 등이 위치해 있으며, JR 동일본 오우 본선이 지나간다.
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오이시다정 -
오이시다역
오이시다역은 야마가타현 오이시다정에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 오우 본선과 야마가타 신칸센이 지나고 쓰바사(열차)가 정차하며, 2개의 승강장을 갖춘 지상역으로 1901년 개통 후 1999년 신칸센 정차역이 되었고, 역 주변에는 주요 시설과 관광 명소가 있다. -
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오타카네촌
오타카네촌은 1889년 후쿠시마현 기타무라야마군에 설립되었으나 1955년 무라야마시에 편입되어 폐지된 촌으로, 주변 촌락 통합과 요코야마촌 분립을 거쳤으며 하야마, 고고무로산 등의 산과 하쿠이 강을 비롯한 다양한 하천으로 둘러싸여 있었다. -
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나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
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삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
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효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다.
4. 역사
1960년 12월 20일에 여객만 취급하는 무인역으로 개업하였다.
1987년 4월 1일 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다.
1999년 12월 4일 야마가타 신칸센의 신조 연장에 따라 보통 열차가 모두 전철화되었으며, 이전에 일부 열차가 통과했던 것을 이어받아 상행 1편, 하행 2편의 보통 열차가 통과하게 되었다.
2000년 12월 2일부터는 모든 보통 열차가 정차하게 되었다.
2011년 4월 7일 발생한 미야기현 앞바다 지진(동일본 대지진)으로 인해 승강장 일부(길이 약 15m, 폭 약 3m)가 붕괴되었다.
2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스가 개시되었다.