기타카나오카역
1. 개요
기타카나오카역은 일본 아키타현 미타네정에 있는 JR 동일본 오우 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 무인역으로, 히가시노시로역이 관리한다. 오우 본선 상행 아키타 방면과 하행 아오모리 방면 열차가 운행하며, 1944년 신호장으로 시작하여 1952년 정식 역으로 승격되었다. 2006년에 새로운 역사가 완공되었으며, 2024년 10월부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 제공한다.
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미타네정 -
하치로호
하치로호는 아키타현에 위치한 호수로, 원래는 기수호였으나 방조수문 건설로 담수호가 되었고, 낚시 명소로 알려져 있으며, 용으로 변한 하치로라는 남자의 전설에서 명칭이 유래되었다. -
미타네정 -
하치류정
아키타현 야마모토군에 위치했던 하치류정은 1955년 두 촌의 합병으로 시작하여 1965년 정으로 승격되었으나, 2006년 다른 정들과 합병하여 미타네정으로 재편되면서 폐지되었다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
기타카나오카역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 히가시노시로역이 관리하는 무인역이며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
4. 역사
* 1944년 6월 1일:가나오카 신호장일본어으로 아키타현 야마모토군 가나오카촌에 개설.
* 1950년 1월 18일:임시 승강장으로 영업 개시.
* 1952년 2월 25일:역으로 승격, 기타카나오카역으로 영업 개시.
* 1971년 10월 1일:일본국유철도의 짐 취급을 폐지. 역무원 무배치. 단, 다음 해 3월 31일까지는 (일요일・공휴일을 제외) 6시부터 15시 30분까지 관리역에서 직원을 1명 파견.
* 1972년 5월 1일:가나오카 농협에 의한 간이 위탁화.
* 1982년:해상 컨테이너를 개조한 역사로 개축.
* 1987년 4월 1일:국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2005년 5월 1일:이용객 감소로 인해 간이 위탁 해제, 무인화.
* 2006년 4월:신 역사 사용 개시.
* 2024년 10월 1일:에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
5. 이용 현황
JR동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2008년도(헤이세이 20년도)까지 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 (헤이세이 12년) | 105 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 92 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 93 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 92 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 86 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 74 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 68 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 76 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 70 |
2008 회계 연도에는 하루 평균 70명의 승객이 이 역을 이용했다. (승차 승객만 해당)