나치역
1. 개요
나치역은 일본 와카야마현 히가시무로군 나치카쓰우라정에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 1936년에 구마노나치타이샤를 본떠 지어진 역사가 있으며, 1998년에는 나치역 교류센터가 증축되었다. 신구역이 관리하는 무인역으로, 기노쿠니 선 열차가 신구, 기이카쓰우라, 기이타나베, 와카야마 방면으로 운행한다. 역 앞에서는 구마노나치타이샤, 나치 폭포 등 관광지로 이어지는 길이 뻗어 있으며, 구마노고보 난카이 버스 노선을 이용하여 나치산으로 이동할 수 있다. 2019년에는 하루 평균 27명의 승객이 이용했다.
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| 역 이름 | 나치역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 那智駅 |
| 로마자 표기 | Nachi-eki |
| 주소 | 일본 와카야마현 히가시무로군 나치카쓰우라정 하마노미야 382 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
| 가메야마 기점 거리 | 193.0 km |
| 신구 기점 거리 | 12.8 km |
| 승강장 수 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 있음 (정보 없음) |
| 자전거 주차장 | 있음 (정보 없음) |
| 접근성 | 있음 (정보 없음) |
| 역 코드 | (정보 없음) |
| 구역 | (정보 없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1912년 12월 4일 |
| 폐쇄일 | (정보 없음) |
| 재건축 | (정보 없음) |
| 전철화 | 1978년 |
| 이전 이름 | (정보 없음) |
| 일일 승객 수 | 27명 (2019년) |
| 지도 유형 | 일본 와카야마현 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니선) |
|---|---|
| 이전 역 | 우쿠이역 |
| 다음 역 | 기이텐마역 |
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나치카쓰우라정 -
나치 폭포
나치 폭포는 와카야마현 나치산에 있는 "나치 사십팔폭포"의 첫 번째 폭포로, 자연숭배 대상이자 수행 장소이며, 신불분리령으로 잊혀졌다가 재발견되었고, 세 갈래 폭포라는 별칭과 비룡신사의 신체 숭배, 종교 미술 작품 등장 등의 특징을 가진다. -
나치카쓰우라정 -
후다라쿠산지
후다라쿠산지는 일본 와카야마현에 있는 사찰로, 보타락 도해라는 종교 의례가 행해졌던 곳이며, 구마노 산잔의 일부로서 국가 지정 사적으로 지정되어 다양한 문화재를 소장하고 있다. -
기세이 본선 -
도조지역
도조지역은 일본 기노쿠니 선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 갖춘 무인역이며, 기이타나베역에서 관리하고 과선교를 통해 승강장을 연결하며, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 80명이 이용했다. -
기세이 본선 -
와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로 열차 교행이 가능하다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 지하도로 연결된다. 2번 승강장 뒤쪽으로는 나치니시키우라 해수욕장(나치 해수욕장, 또는 "블루비치 나치")의 모래사장이 있다.
1936년 12월에 세워진 현재의 역사는 구마노나치타이샤를 본뜬 것이다. 1998년 8월에는 나치카쓰우라 정이 나치 역 교류센터를 세워 지금까지 운영하고 있다. 교류센터는 2층 건물로, 1층에는 안마의자, 자동판매기가 설치된 휴게실, 특산물 판매점 등이 있다. 2층 교류센터 앞에는 나치카쓰우라 정이 운영하는 온천인 "니시키탕"이 있다. (어린이 300엔, 어른 600엔)
신구역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기를 이용할 수 있다. 화장실이 설치되어 있다.
나치 역의 승강장은 다음과 같다.
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역세권 정보
역 앞에서 나치 강을 따라 구마노나치타이샤, 나치 폭포 등의 관광지로 이어지는 길이 뻗어 있다. 구마노고보 난카이 버스 노선을 이용하여 나치 산까지 이동할 수 있다. 여름에는 역 뒤편의 나시키우라 해수욕장을 찾는 해수욕객들로 붐빈다.
역 앞에는 기세이 서선 건설을 호소한 야마구치 구마노의 송덕비와, 일본 축구 보급에 힘쓴 나카무라 가쿠노스케의 현창비가 건립되어 있다.
4. 역사
1912년 12월 4일, 신구 철도의 역으로 개업했다. 신구 철도는 1934년 7월 1일에 국유화되어 일본국유철도의 소속이 되었다. 1936년 12월에는 구마노나치타이샤를 본뜬 현재의 역 건물이 완공되었다.
1940년 8월 8일, 기세이 본선에 편입되었다. 1961년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1977년 4월 16일에는 쇼와 천황과 고준 황후가 제28회 전국 식수제 참석차 현내를 방문했을 때, 신구역에서 나치역까지 어전 열차가 운행되었다. 1985년 3월 14일에는 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 1998년 8월 3일에는 역 건물에 나치역 교류 센터가 증축되었다. 2005년 12월 7일, 기이카쓰우라 발 신구행 상행 보통 열차가 홈에서 정지하지 못하고 안전 측선에 진입하여 자갈 둑에 돌입하는 사고가 발생했지만, 인명 피해는 없었다. 2021년 3월 13일, IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.