다이지역

1. 개요

다이지역은 일본 와카야마현 다이지정에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선의 역이다. 1935년에 개업하여, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본에 이관되었다. 단선 1면 1선의 지상역으로, 승강장에는 포경을 상징하는 고래 그림이 그려져 있다. 신구역이 관리하는 무인역이며, 2021년 방재 복합 시설을 갖춘 신역사가 완성되었다. 2016년부터는 ICOCA 카드 사용이 가능하며, 2014년 시간표 개정 이후 모든 특급 열차가 정차한다. 2019년에는 하루 평균 99명의 승객이 이용했다.

2. 역 구조

다이지역은 단식 1면 1선 구조의 지상역으로, 승강장은 바다쪽에 있다. 승강장 벽에는 다이지 정의 전통인 포경을 상징하는 고래 그림이 그려져 있다. 신구역이 관리하는 무인역이며, 역사 사무실 일부분은 사회복지법인 다카세카이가 지원 센터로 사용하고 있다.

이 역은 단일 양방향 선로를 운행하는 단일 측면 승강장으로 구성되어 있으며, 둑 위에 높이 위치해 있다. 역 건물로는 계단을 통해 연결된다. 역에는 직원이 없다. 자동 발권기에서는 1690엔 구간까지의 단거리 승차권을 구입할 수 있었으나, 전 차량 지정석화에 따라 특급권은 차내에서 구입해야 한다.

2.1. 승강장

2.2. 편의 시설

자동 발권기에서는 1690JPY 구간까지의 단거리 승차권을 구입할 수 있다. 이전에는 특급권을 구입할 수 있었지만, 전 차량 지정석화에 따라 특급권은 차내에서 구입해야 한다.

2011년 (헤이세이 23년) 배리어 프리의 일환으로 개찰구에서 승강장으로 통하는 엘리베이터가 설치되었다.

난키 구로시오 상공회 다이지 지소가 역사에 입주해 있으며, 다이지정 관광 안내소를 병설하고 있다. 관광 안내소에서는 인터넷에 접속한 컴퓨터를 이용할 수 있으며, 렌탈 자전거도 운영하고 있다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 99명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

4. 역세권 정보

역 주변에는 상점 몇 채와 민가가 약간 있으며, 모라우라만 안쪽에 발달한 모라우라 집락의 가장자리에 해당한다. 모라우라는 1889년(메이지 22년)에 다이지촌에 흡수되기 전까지 모라우라촌이었다. 다이지정 중심부로 가는 버스 등의 교통편이 있다.

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

* 다이지 정사무소
* 다이지 우체국
* 다이지 정립 고래 박물관 (역에서 약 2km)
* 다이지 온천
* 고래 해변 공원
* 오치아이 히로미쓰 야구기념관 - 오치아이 히로미쓰와 그 가족들을 위한 별장으로도 쓰인다.
* 다이지 로드 스테이션 (미치노에키 다이지)
* 다이지정 시립 주차장
* 다이지정 마을회관
* 다이지정 초등학교
* 나치구로 총본점
* 다이지정영 주차장
* 아보시노하나
* 모라우라만 - 모라우라만 고래의 바다 구상
* 다이지정청
* 다이지정립 다이지 초등학교
* 다이지정립 다이지 중학교
* 다이지만
* 다이지항
* 월드 돌핀 리조트
* 카토리자키
* 도묘자키

"다이지역" 정류장에서는 다음의 커뮤니티 버스가 운행된다.

5. 역사

5.1. 연혁

* 1935년 7월 18일: 일본국유철도의 역으로 개업하였다.
* 1940년 8월 8일: 노선 개칭으로 기세 서선의 역이 되었다.
* 1946년 11월 10일: 소화물 취급을 시작하였다.
* 1959년 7월 15일: 다시 노선이 개칭되어 기세 본선의 역이 되었다.
* 1971년 7월 1일: 소화물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되고 무인화되었다. 일부 특급 "구로시오"가 정차하기 시작하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도에 승계되었다.
* 1996년: 승강장에 고래 벽화가 완성되었다.
* 2014년 3월 15일: 다이어 개정으로 모든 특급 열차가 정차하게 되었다.
* 2016년 12월 17일: IC 카드 "ICOCA"를 이용할 수 있게 되었다.
* 2021년 5월 31일: 방재 복합 시설을 갖춘 신역사가 완성되었다.

6. 인접역

-- 기세이 본선 (JR 서일본)

유카와역 - 다이지역 - 시모사토역