도조지역

1. 개요

도조지역은 일본 기노쿠니 선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 갖춘 정류장이다. 기이타나베역이 관리하는 무인역이며, 역사는 과선교를 통해 반대편 승강장과 연결되어 있다. 2019년에는 하루 평균 80명의 승객이 이용했다. 1930년 12월 14일에 영업을 시작했으며, 1985년 3월 14일에 무인화되었다.

2. 역 구조

도조지 역은 상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 분기기와 절대신호기가 없기 때문에 정류소로 관리된다. 역사는 기이타나베 방면 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 과선교로 이어져 있다. 고보역이 관리하는 무인역이다.

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2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류장으로 분류된다. 기이타나베 방면 승강장 쪽에 역사가 있으며, 반대쪽 고보·와카야마 방면 승강장으로는 과선교(육교)로 연결된다. 역사는 낡은 목조 건물로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. ICOCA 충전도 불가능하다. 승강장 높이 올림이 이루어져 열차와의 단차가 해소되었다.

기이타나베역이 관리하는 무인역이며, 이용객은 적다. 매년 4월 27일에는 도조지에서 종 공양 회식이 열리면 이전에는 고보역에서 역무원이 파견되어, 표 회수 및 발권 작업을 실시했다(무인화 후). 화장실은 현재 사용할 수 없다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 80명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

4. 역세권 정보

* 한와 자동차도, 유아사고보 도로 고보 나들목
* 도조지
* 히다카 강
* 히다카가와정사무소
* 고보 시립 후지타 초등학교
* 다이세이 중학교 (고보 시·히다카가와정 조합립)
* 후지이 우체국
* 가와베도이 간이 우체국
* 기노쿠니 신용금고 도조지 지점
* A 코프 가와베
* 구마노고보 난카이 버스 「도조지 역」 정류장 - 히다카가와선

5. 역사

* 1930년 12월 14일: 일본국유철도 기세이선 역으로 영업을 시작했다.
* 1932년 11월 11일: 화물 취급을 시작했다.
* 1959년 7월 15일: 기세이 본선 전 구간 개통으로 기세이 본선 소속이 되었다.
* 1971년 10월 1일: 화물 취급을 폐지했다.
* 1978년 4월 1일: 짐 취급을 폐지했다.
* 1985년 3월 14일: 무인화되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 역이 되었다.
* 2020년 3월 14일: IC 카드 「ICOCA」 이용이 가능하게 되었다.

6. 인접역