나카오타이역
1. 개요
나카오타이역은 일본 아이치현에 위치한 나고야 철도 이누야마선의 역이다. 3층 고가역으로, 8량 편성 대응의 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 자동화된 매표 및 개찰 시스템을 갖추고 있다. 2021년 3월 15일부터 시모오타이역과 함께 상행 급행의 특별차 영업이 시작되었으며, 나고야 나카오타이 우체국, 오다이 성 터 공원 등이 역 주변에 위치한다. 1912년 8월 6일에 영업을 시작했으며, 2022년의 1일 평균 승하차 인원은 3,509명이었다.
| 역 이름 | 나카오타이역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 中小田井駅 |
| 로마자 역 이름 | Naka-Otai-eki |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 아이치현 나고야시 니시구 나카오타이 1초메 688 |
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| 운영 주체 | 나고야 철도 |
|---|---|
| 노선 | 이누야마선 |
| 역 번호 | IY02 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 기점으로부터의 거리 | 비와지마 분기점 기점 2.4 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 상대식 2면 2선 |
| 개업일 | 1912년 8월 6일 |
|---|---|
| 폐지일 | (정보 없음) |
| 승차 인원 (2022년) | (정보 없음) |
|---|---|
| 승강 인원 (2022년) | 3,509명 |
| 이전 역 | 시모오타이 (IY01) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.4 km |
| 다음 역 | 가미오타이 (IY03) |
| 다음 역 간 거리 | 1.1 km |
| 비고 | (정보 없음) |
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니시구 (나고야시)의 철도역 -
쇼나이도리역
쇼나이도리역은 1984년 개업한 나고야 시 교통국 지하철 쓰루마이 선의 역으로, 섬식 승강장과 지하역 구조를 갖추고 있으며, 주변에 우체국, 도로, 상업 시설이 위치하고 나고야 시영 버스와 연계되며, 2024년 11월 가동식 스크린 도어가 설치될 예정이다. -
니시구 (나고야시)의 철도역 -
히가시비와지마역
히가시비와지마역은 아이치현 나고야시에 있는 나고야 철도 나고야 본선의 고가역으로, 2면 2선 구조이며 나고야 본선과 이누야마선의 분기점이고 보통 열차가 정차하지만, 특정일에는 급행·준급 열차도 임시로 정차한다. -
1912년 개업한 철도역 -
대야역
대야역은 전라북도 군산시 대야면에 위치한 장항선의 철도역으로, 무궁화호가 정차하며 2면 3선의 지상역 형태를 갖추고 있고, 과거 화물도 취급했으나 현재는 여객 운송만 담당한다. -
1912년 개업한 철도역 -
연천역
연천역은 1912년 개업한 경원선 철도역으로, 2023년 수도권 전철 1호선 연장 개통으로 전철 운행이 시작되었으며, 한국전쟁 관련 시설물과 등록문화재 급수탑을 보유하고 있고, 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
나카오타이역은 3층 고가역으로, 8량 편성 대응 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 매표와 개찰은 자동화되어 있고 역무원은 없다. 2층에는 개찰구와 화장실 등이 있고, 승강장 출입문은 가미오타이·이누야마 방향에 있으며, 엘리베이터도 설치되어 있다.
2.1. 승강장
3층 고가역으로, 8량 편성에 대응하는 상대식 2면 2선 구조이다. 개찰과 표 발매는 자동화되어 있으며, 역무원은 없다.
개찰구는 2층에, 승강장은 3층에 있다. 개찰구 근처에는 자동 발매기(연속 manaca 정기 승차권 구입도 가능하지만, 지불 방법은 현금에 한함)와 자동 정산기(IC 카드 사용 가능)가 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 출입구와 개찰구 사이, 개찰구와 승강장 사이를 연결하는 엘리베이터도 설치되어 있다.
2021년 3월 15일부터 이 역과 시모오타이역에 특별 정차하는 상행 급행의 특별차 영업이 시작되었지만, 초기에는 터치 패널식 발매기가 없어 뮤 티켓을 구입할 수 없었다. 따라서 다른 유인역이나 터치 패널식 발매기가 설치된 역에서 사전에 구입하거나, 앱을 통해 구입해야 했다. 이후 터치 패널식 발매기가 도입되면서, 이 역에서도 당일 뮤 티켓 구입이 가능하게 되었다.
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3. 역 주변
* 쓰루마이선 쇼나이료쿠치코엔역까지는 직선 거리로 500m 정도이나, 길이 복잡하기 때문에 실제로는 더 멀다.
* 쇼나이 녹지 - 입구까지 도보 약 6분 거리이다. 피크닉 광장 등 일부 시설은 쇼나이료쿠치코엔역보다 더 가까워 이 역이 가장 가깝다. 아이치 현도 162호 마쓰카와도니시비와지마선을 횡단하면 입구에 도착한다.
* 나고야 나카오타이 우체국
* 아이치현 푸른새 의료 요육 센터
* 오다이 성 터 공원
* 헤이와도 나카오타이점
* 아이치현도 제163호 이치바나카오타이선 (이와쿠라 가도)
4. 역사
5. 이용 현황
2022년 「이동 등 원활화 노력 보고서」에 따르면 1일 평균 승하차 인원은 3,509명이었다。
2013년 『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 1일 평균 승하차 인원은 3,367명이었으며, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 125위, 이누야마선(17개 역) 중 11위였다。
1992년 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1일 평균 승하차 인원은 5,213명이었으며, 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후 시내선·타가미선·미노마치선 텟메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 86위, 이누야마선(17개 역) 중 10위였다。
나고야시 통계 연감에 따르면, 2019년 1일 평균 승차 인원은 1,886명이었다. 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다。
6. 버스 노선
나고야 시영 버스에서 운영하는 나카오타이 5초메 정류장이 가장 가깝다.
* 오다 12
** 히라타 주택행 (※ 순환 계통. 나카오타이 노다(우회전) 또는 가미오타이역(좌회전)을 경유한다)