시모오타이역

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1. 개요

시모오타이역은 일본 아이치현 기요스시에 있는 나고야 철도 이누야마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 8량 편성 열차에 대응하며, 단선 인상선이 설치되어 비상시 회차 운행에 대비한다. 1912년 영업을 개시했으며, 1985년 역사 개축, 1986년 과선교 신설 및 플랫폼 연장 공사가 진행되었다. 2004년 무인화되었고, 2011년 IC 카드 승차권 사용이 시작되었다. 2013년 일평균 승하차 인원은 3,366명이었다. 역 주변에는 주택가와 쇼나이강이 있으며, 국도 제22호선과 나고야 고속도로가 지나간다.

시모오타이역 - [지명]에 관한 문서

지도 정보

기본 정보

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동쪽 출입구 (2024년 3월)

역 이름	시모오타이 역
원래 이름	下小田井駅 (しもおたいえき)
로마자 표기	Shimo Otai-eki
역 번호	IY01
소재지	일본 아이치현 기요스시 니시비와지마초 가미신 36
노선	이누야마 선
역 구조	지상역
승강장	상대식 2면 2선
개업일	1912년 8월 6일
운영 주체	나고야 철도
비고	비와지마 분기점은 니시비와지마 역 (NH39) 구내이다. 0.8 km 앞에 시모스나이리 신호장이 있다 (니시비와지마 역 구내). 이 역 - 비와지마 분기점 - 히가시비와지마 (NH38) 간 1.6 km
이전 역	비와지마 분기점*
역간 거리	1.0 km
다음 역	나카오타이 IY02
역간 거리	1.4 km
전보 약호	(제공된 정보 없음)
해발고도	(제공된 정보 없음)
통계 연도	2021년
승하차 인원	3,226명
홈페이지	공식 웹사이트

노선 정보

소속 노선	이누야마 선
기점으로부터의 거리	비와지마 분기점 기점 1.0 km
이전 역	비와지마 분기점*
다음 역	나카오타이 역 IY02

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 역 주변
4. 역사
5. 이용 현황
6. 인접역

2. 역 구조

8량 편성 열차에 대응하는 상대식 승강장 2면 2선의 구조이다. 각 승강장은 비와지마 분기점 쪽에 있는 육교(과선교)로 연결되어 있다. 2번 승강장의 히가시비와지마 방향으로 역사(매표소, 개찰구, 화장실 등)가 있다. 1번 승강장에도 자동 개찰기 등이 설치되어 있다.

나카오타이역 방면으로 하행 방향으로 출발할 수 있는 단선 인상선이 설치되어 있다. 이는 2018년도 설비 투자 계획에 따라 설치된 것으로, 비상시 회차 운행에 대비하기 위한 것이다.

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승강장
번선	노선	방향	행선
1	이누야마 선	하행	이와쿠라・이누야마 방면
2	이누야마 선	상행	메이테쓰 나고야・가나야마 방면

2.1. 승강장

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} 이누야마 선
| 하행
| 가미오타이・이와쿠라・고난・이누야마 방면
|-
! 2
| ■^일본어 이누야마 선
| 상행
| 메이테쓰나고야・지류・히가시오카자키 방면
|}

3. 역 주변

쇼나이강을 사이에 두고 동쪽에는 주택가가 형성되어 있으며, 고층 아파트 1개 동이 있다. 역전에는 공원이 조성되어 있다. 서쪽은 간선 도로변과 역전에 몇몇 시설이 있지만, 주로 단독 주택 건물들이 주를 이룬다. 부근에는 특정 우체국이 있지만, 금융 기관은 없다.

* 국도 제22호선 고가(역 북부)
* 나고야 고속 6호 기요스 선 고가(역 북부, 국도 제22호선 옆)
* 기요스시 시청 니시비와지마 청사(역 서쪽, 메이테쓰 선에서는 본 역과 근처)
* 오타이 성터 공원
* 메이덴샤 나고야 사업소(역 서쪽, 메이테쓰 선에서는 본 역과 근처)
* 도카이 이화 공장(역 남쪽)
* 야마나카 니시비와 후랑테관
* 로열 홈 센터 니시비와지마점
* 비와지마 분기점(나고야 본선과의 분기·합류 지점)
* 메이테쓰 나고야 본선 니시비와지마역 (비와지마 분기점에 인접)
* JR 도카이도 본선·도카이 교통 사업 조호쿠 선 비와지마역
* 구 니시비와 정사무소
* 오타이 성터
* CoCo 이치방야 니시비와지마점 (CoCo 이치방야의 1호점)
** 이치반야 기념관

4. 역사

1912년 8월 6일 시모오타이역이 영업을 개시했다. 1985년 2월 7일 역사가 개축되었다. 1986년에는 과선교 신설 및 플랫폼 연장이 이루어져 유효 길이가 4량에서 6량으로 변경되었다 (후에 8량 대응). 2000년 9월 11일과 12일, 도카이 호우로 인해 역이 침수되었으며, 당시 수위가 동쪽 개찰구 건물 벽에 기록되어 있다. 2004년 2월 15일에는 무인화되어 이누야마역에서 관리하게 되었고, SF 파노라마 카드・유리카 사용이 가능해졌다. 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 "manaca" 사용이 개시되었으며, 2012년 2월 29일 트랜스패스 사용이 종료되었다.

5. 이용 현황

2013년도의 1일 평균 승하차 인원은 3,366명이었으며, 이 값은 메이테츠 전체 역 중 126위, 이누야마선 중 12위였다. 1992년에는 3,661명으로 메이테츠 전체 역 중 120위, 이누야마선 중 12위였다. 2020년도의 1일 평균 승하차 인원은 3,226명이었다. 2007년과 2008년의 1일 평균 승차 인원은 각각 1,755명, 1,750명이다.

6. 인접역

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