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히가시비와지마역

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목차

1. 개요

히가시비와지마역은 일본 아이치현 나고야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선과 이누야마선이 만나는 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 6량 편성 열차에 대응하며, 개찰구는 지상층에 있다. 1910년 총병위 강 정류소로 영업을 시작했으며, 1964년 역 빌딩이 완성되었다. 2009년 배리어 프리화 공사가 완료되었고, 2016년부터 평일에도 역 집중 관리 시스템에 의해 무인역으로 운영된다.

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히가시비와지마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
입구
입구
역 이름히가시비와지마역
원래 이름東枇杷島駅
로마자 표기Higashi Biwajima-eki
주소아이치현 나고야시 니시구 비와지마 1-18-9 (愛知県名古屋市西区枇杷島一丁目18-9)
운영 주체나고야 철도
노선메이테쓰 나고야 본선
메이테쓰 이누야마 선
개업일1912년 3월 29일
폐쇄일해당 없음
과거 역 이름해당 없음
승객 수 (2006년)924,752명
상세 정보 (일본어)
역 번호NH38
전보 약호해당 없음
역 구조고가역
승강장상대식 2면 2선
킬로미터 표기도요하시 기점 70.7km
무인역 여부무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역)
비고비와지마 분기점 (니시비와지마역 구내)까지 0.6km, 비와지마 분기점에서 이누야마 선이 분기, 당역 - 비와지마 분기점 - 시모오타이역 (IY01) 간 1.6km
2020년 승강 인원5,517명
메이테쓰 이치노미야 선 시대
이전 역히라노초 (0.7km)
다음 역비와지마바시 (0.7km)
킬로미터 표기 (이치노미야 선)오시키리초 기점 1.3km
이전 날짜1941년 8월 12일
기타
웹사이트히가시비와지마역 안내 (일본어)

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 승강장 유효 길이는 6량 편성분으로, 8량 편성 열차는 뒤쪽 2량의 문을 열지 않는다. 역 전후로 S자형 급커브가 있어 통과 열차의 속도는 50km 정도로 제한된다. 승강장 지붕 기둥은 목재의 밝은 색으로 재도색되었다.[12]

2. 1. 승강장

이 역은 2개의 상대식 승강장이 2개의 선로를 각각 운행하는 구조이다. 승강장 유효 길이는 6량분이며, 고가역이다. 개찰구는 지상층에 있으며, 자동 발매기 (manaca 정기 승차권·신규 manaca 통근 정기 승차권 구매에 대응하지만, 7:00~22:00 이외의 시간대는 메이테츠 뮤즈 카드 결제가 불가능)와 자동 정산기 (IC 카드 충전 등도 가능)를 각 1대씩 갖추고 있다[10]。개찰구와 각 승강장은 나고야 방면에 있는 계단 및 엘리베이터로 연결된다.

이 역은 분기기나 절대 신호기를 갖지 않아, 정류장에 분류된다. 역 전후가 S자 형으로 급커브를 이루고 있어, 통과 열차의 속도는 50km 정도이다. 승강장 지붕 기둥은 목재 그대로 밝은 색으로 재도색되었다.

이 역 자체는 나고야시에 위치하므로 경로 우대 패스가 사용 가능하지만, 나고야 본선은 사코역 방면, 이누야마선은 나카오다이역 또는 가미오다이역 (혹은 가미오다이역에서 지하철 쓰루마이선으로 환승)에서 하차하지 않으면, 추후 환불이 되지 않는다. 또한, 경로 우대 패스는 일반 정기 승차권이 아니므로 이 역을 통과하여 나고야 본선 메이테츠 기후 방면으로 간 경우에도 운임은 비와지마 분기점으로부터 계산되지 않는다.

승강장
번선노선방향행선
1나고야 본선하행메이테쓰이치노미야·메이테쓰기후·쓰시마 방면[11]
이누야마선이와쿠라·이누야마 방면[11]
2나고야 본선상행메이테쓰나고야·가나야마 방면[11]



승강장


역명판

3. 이용 현황

"이동 등 원활화 대처 보고서"에 따르면, 2020년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''5,517명'''이다[13]。

『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 5,991명이며, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 65위, 나고야 본선(60개 역) 중 23위였다[14]。

『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 5,801명이며, 이 값은 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후 시내선·다카미 선·미노마치 선 데쓰메이초 - 고토즈카 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 75위, 나고야 본선(61개 역) 중 26위였다[15]。

『나고야시 통계 연감』에 따르면, 2019년도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 2,872명이다. 각 연도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다[16]。

연도1일 평균
승차 인원
2000년2,821
2001년2,762
2002년2,706
2003년2,800
2004년2,621
2005년2,659
2006년2,534
2007년2,633
2008년2,724
2009년2,763
2010년2,791
2011년2,834
2012년2,871
2013년2,959
2014년2,921
2015년3,010
2016년3,008
2017년2,925
2018년2,999
2019년2,872



아침 저녁으로는 메이조 대학 부속 고등학교의 학생이나 인근으로의 통근객 등으로 붐비지만, 보통 열차만 정차하기 때문에 옆의 사카에구치역 (급행 열차까지 정차)만큼 많지 않다. 다만, 메이조 대학 부속 고등학교의 입학 시험 시에는 급행·준급 열차가 임시 정차한다[17]。

4. 역사



5. 역 주변

西枇杷島町일본어 주변은 주택가이다.


  • 나고야 히가시비와지마 우체국
  • 메이조 대학 부속 고등학교 (근처 사코 역에서의 승하차가 많다)
  • 나고야 시립 비와지마 초등학교
  • 비와지마 스포츠 센터
  • 세이온지
  • 아이치현도 제67호 나고야소부에선 (미노 가도)
  • 아이치현도 제190호 나고야이치노미야선 (아유즈시 가도, 기후 가도)
  • 요시즈야 나고야메이세이점 (근처 사코 역에서 약간 가깝다)

6. 인접역

나고야 철도 나고야 본선


  • 뮤 스카이・쾌속 특급・특급・쾌속 급행・급행・준급


:'''통과'''

  • 보통


: 사코（NH37） - '''히가시비와지마 역（NH38）''' - （비와지마 분기점） - 니시비와지마(NH39)/시모오타이（IY01）（견산선）

참조

[1] 웹사이트 http://www.meitetsu.[...] Nagoya Railroad 2010-04-01
[2] 웹사이트 http://www.pref.aich[...] Aichi Prefecture
[3] 웹사이트 각역 상세정보 https://www.meitetsu[...] 나고야 철도
[4] 간행물 廃止された線路をたずねて　押切町 - 枇杷島橋間と柳橋乗入れ 電気車研究会 1986-12
[5] 문서 「軽便鉄道指定」『官報』1912年3月29日 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관 디지털 컬렉션
[6] 문서 『停車場一覧. 昭和41年3月現在』 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관 디지털 컬렉션
[7] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[8] 서적 名古屋本線西部・津島線・尾西線 フォト・パブリッシング
[9] 서적 名古屋鉄道 今昔―不死鳥「パノラマカー」の功績 교통신문사 2017-08
[10] 웹사이트 名古屋鉄道 https://www.meitetsu[...] 2024-09-25
[11] 웹사이트 東枇杷島(NH38)(ひがしびわじあ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道
[12] 간행물 '철도 픽토리얼' 통권 제816호 2009년 3월 임시 증간호 "특집 - 나고야 철도", 권말 절입 "나고야 철도 배선 약도"
[13] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道
[14] 서적 명철120년：근20년의 발걸음 나고야 철도
[15] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[16] 웹사이트 毎年の統計データ（名古屋市統計年鑑） https://www.city.nag[...] 名古屋市
[17] 웹사이트 명성대학 부속 고등학교 입학 시험 시간표（2022년） https://www.meijo-h.[...] 명성대학 부속 고등학교 2022-02-01


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