히가시비와지마역
1. 개요
히가시비와지마역은 일본 아이치현 나고야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선과 이누야마선이 만나는 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 6량 편성 열차에 대응하며, 개찰구는 지상층에 있다. 1910년 총병위 강 정류소로 영업을 시작했으며, 1964년 역 빌딩이 완성되었다. 2009년 배리어 프리화 공사가 완료되었고, 2016년부터 평일에도 역 집중 관리 시스템에 의해 무인역으로 운영된다.
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| 역 이름 | 히가시비와지마역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 東枇杷島駅 |
| 로마자 표기 | Higashi Biwajima-eki |
| 주소 | 아이치현 나고야시 니시구 비와지마 1-18-9 (愛知県名古屋市西区枇杷島一丁目18-9) |
| 운영 주체 | 나고야 철도 |
| 노선 | 메이테쓰 나고야 본선 메이테쓰 이누야마 선 |
| 개업일 | 1912년 3월 29일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 과거 역 이름 | 해당 없음 |
| 승객 수 (2006년) | 924,752명 |
| 역 번호 | NH38 |
|---|---|
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 상대식 2면 2선 |
| 킬로미터 표기 | 도요하시 기점 70.7km |
| 무인역 여부 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 비고 | 비와지마 분기점 (니시비와지마역 구내)까지 0.6km, 비와지마 분기점에서 이누야마 선이 분기, 당역 - 비와지마 분기점 - 시모오타이역 (IY01) 간 1.6km |
| 2020년 승강 인원 | 5,517명 |
| 이전 역 | 히라노초 (0.7km) |
|---|---|
| 다음 역 | 비와지마바시 (0.7km) |
| 킬로미터 표기 (이치노미야 선) | 오시키리초 기점 1.3km |
| 이전 날짜 | 1941년 8월 12일 |
| 웹사이트 | 히가시비와지마역 안내 (일본어) |
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니시구 (나고야시)의 철도역 -
쇼나이도리역
쇼나이도리역은 1984년 개업한 나고야 시 교통국 지하철 쓰루마이 선의 역으로, 섬식 승강장과 지하역 구조를 갖추고 있으며, 주변에 우체국, 도로, 상업 시설이 위치하고 나고야 시영 버스와 연계되며, 2024년 11월 가동식 스크린 도어가 설치될 예정이다. -
니시구 (나고야시)의 철도역 -
쇼나이료쿠치코엔역
쇼나이료쿠치코엔역은 1984년에 개업한 나고야 시 교통국 쓰루마이 선의 지하역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 쇼나이 녹지 등 공원과 교육 및 상업 시설이 주변에 위치한다. -
나고야 철도의 철도 노선 -
메이테쓰 나고야 본선
메이테쓰 나고야 본선은 도요하시역과 메이테쓰 기후역을 잇는 나고야 철도의 주요 간선 노선으로, 아이치현과 기후현의 주요 도시들을 연결하며 복선 및 일부 복복선 구간과 전철화된 전 구간에서 다양한 종별의 열차가 운행되는 것이 특징이다. -
나고야 철도의 철도 노선 -
도요하시역
도요하시역은 아이치현 도요하시시에 위치하며 도카이도 신칸센, 도카이도 본선, 이다 선, 나고야 철도 나고야 본선이 지나는 교통의 요지로서, 1888년 개업 이후 민자역사로 재건되어 현재는 JR 도카이와 메이테쓰 노선이 함께 운행되고, 상업 시설과 호텔이 입점해 있다. -
나고야 철도의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
나고야 철도의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 승강장 유효 길이는 6량 편성분으로, 8량 편성 열차는 뒤쪽 2량의 문을 열지 않는다. 역 전후로 S자형 급커브가 있어 통과 열차의 속도는 50km 정도로 제한된다. 승강장 지붕 기둥은 목재의 밝은 색으로 재도색되었다.
2.1. 승강장
이 역은 2개의 상대식 승강장이 2개의 선로를 각각 운행하는 구조이다. 승강장 유효 길이는 6량분이며, 고가역이다. 개찰구는 지상층에 있으며, 자동 발매기 (manaca 정기 승차권·신규 manaca 통근 정기 승차권 구매에 대응하지만, 7:00~22:00 이외의 시간대는 메이테츠 뮤즈 카드 결제가 불가능)와 자동 정산기 (IC 카드 충전 등도 가능)를 각 1대씩 갖추고 있다。개찰구와 각 승강장은 나고야 방면에 있는 계단 및 엘리베이터로 연결된다.
이 역은 분기기나 절대 신호기를 갖지 않아, 정류장에 분류된다. 역 전후가 S자 형으로 급커브를 이루고 있어, 통과 열차의 속도는 50km 정도이다. 승강장 지붕 기둥은 목재 그대로 밝은 색으로 재도색되었다.
이 역 자체는 나고야시에 위치하므로 경로 우대 패스가 사용 가능하지만, 나고야 본선은 사코역 방면, 이누야마선은 나카오다이역 또는 가미오다이역 (혹은 가미오다이역에서 지하철 쓰루마이선으로 환승)에서 하차하지 않으면, 추후 환불이 되지 않는다. 또한, 경로 우대 패스는 일반 정기 승차권이 아니므로 이 역을 통과하여 나고야 본선 메이테츠 기후 방면으로 간 경우에도 운임은 비와지마 분기점으로부터 계산되지 않는다.
3. 이용 현황
"이동 등 원활화 대처 보고서"에 따르면, 2020년도의 1일 평균 승하차 인원은 5,517명이다。
『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 5,991명이며, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 65위, 나고야 본선(60개 역) 중 23위였다。
『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 5,801명이며, 이 값은 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후 시내선·다카미 선·미노마치 선 데쓰메이초 - 고토즈카 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 75위, 나고야 본선(61개 역) 중 26위였다。
『나고야시 통계 연감』에 따르면, 2019년도의 1일 평균 승차 인원은 2,872명이다. 각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 2,821 |
| 2001년 | 2,762 |
| 2002년 | 2,706 |
| 2003년 | 2,800 |
| 2004년 | 2,621 |
| 2005년 | 2,659 |
| 2006년 | 2,534 |
| 2007년 | 2,633 |
| 2008년 | 2,724 |
| 2009년 | 2,763 |
| 2010년 | 2,791 |
| 2011년 | 2,834 |
| 2012년 | 2,871 |
| 2013년 | 2,959 |
| 2014년 | 2,921 |
| 2015년 | 3,010 |
| 2016년 | 3,008 |
| 2017년 | 2,925 |
| 2018년 | 2,999 |
| 2019년 | 2,872 |
아침 저녁으로는 메이조 대학 부속 고등학교의 학생이나 인근으로의 통근객 등으로 붐비지만, 보통 열차만 정차하기 때문에 옆의 사카에구치역 (급행 열차까지 정차)만큼 많지 않다. 다만, 메이조 대학 부속 고등학교의 입학 시험 시에는 급행·준급 열차가 임시 정차한다。
4. 역사
* 1910년 5월 6일: 비와지마 선 총병위 강 정류소로 영업 개시.
* 1912년 3월 29일: 이치노미야 선 히가시비와지마역으로 본격 개업.
* 1941년 8월 12일: 동서 연결선의 개통으로 이전. 신 노선이 됨.
* 1964년 8월 9일: 역 건물 (철근 6층 건물, 미니스톱 입주) 완성.
* 2009년 4월: 승강장 높이 올림 및 엘리베이터를 설치하는 등의 배리어 프리화 공사가 완료되었고, 터널 통로의 조명도 교체됨.
* 2009년 12월 1일: 역 집중 관리 시스템 도입 및 토요일, 공휴일 역무원 배치 중단.
* 2011년 2월 11일: IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
* 2012년 2월 29일: 트랜스패스 사용 종료.
* 2016년 7월 16일: 종일 무인역화. 역 건물 개축.
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5. 역 주변
西枇杷島町일본어 주변은 주택가이다.
* 나고야 히가시비와지마 우체국
* 메이조 대학 부속 고등학교 (근처 사코 역에서의 승하차가 많다)
* 나고야 시립 비와지마 초등학교
* 비와지마 스포츠 센터
* 세이온지
* 아이치현도 제67호 나고야소부에선 (미노 가도)
* 아이치현도 제190호 나고야이치노미야선 (아유즈시 가도, 기후 가도)
* 요시즈야 나고야메이세이점 (근처 사코 역에서 약간 가깝다)