나카타역
1. 개요
나카타역은 일본 아오모리현 쓰가루시에 있는 JR 동일본 고노선의 역이다. 상대식 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 없고 비바람 가림막이 설치되어 있다. 주변은 논밭으로 둘러싸여 있으며, 이와키 산을 조망할 수 있다. 1956년 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 역이 되었다. 1989년 대합실 화재가 발생했으며, 2024년 에키넷 Q티켓 서비스를 개시했다.
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쓰가루시의 건축물 -
고시미즈역
고시미즈역은 1954년 개업한 고노 선의 무인 철도역으로, 단선 승강장과 목조 대합실을 갖추고 있으며 2024년 10월부터 에키넷 Q티켓 서비스를 이용할 수 있다. -
쓰가루시의 건축물 -
기즈쿠리역
기즈쿠리역은 아오모리현 쓰가루시에 있는 JR 동일본 고노선의 역으로, 독특한 외관과 지역 주민들의 애칭, 도호쿠의 역 백선 선정 등으로 특징지어지는 간이 위탁역이다. -
고노선 -
가소세역
가소세역은 1954년 개업하여 현재 동일본 여객철도가 운영하는 고노선 소재의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 2024년 10월부터 에키넷Q티켓 서비스를 제공할 예정이다. -
고노선 -
히로토역
히로토역은 아오모리현에 위치한 JR 동일본 고노 선의 지상역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 1954년 12월 25일에 영업을 시작했다. -
아오모리현의 철도역 -
시모다역
시모다역은 아오이모리 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 도호쿠 신칸센 개통 후 아오이모리 철도로 이관되어 현재는 무인역으로 운영되며 매년 9월 하순에 지역 축제가 열린다. -
아오모리현의 철도역 -
사메역
사메역은 아오모리현 하치노헤시에 있는 JR 동일본 하치노헤선의 지상역으로, 2면 3선 구조이며 하치노헤역에서 출발하는 열차의 회차역으로 사용되고, 1924년에 개업하여 상어 조형물과 증기 기관차 동륜이 설치되어 있다.
2.1. 승강장
나카타 역은 단선 양방향 선로를 운행하는 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에 작은 비바람 가림막만 있다. 이 역은 무인역이다.
맑은 날에는 승강장에서 이와키산과 핫코다산을 볼 수 있다. 입지 조건상 눈보라의 영향을 받기 쉽지만, 철도림은 없다.
3. 역 주변
역 주변은 논밭으로 둘러싸인 전원 지대이며, 승강장에서 이와키 산을 뚜렷하게 볼 수 있다. 쓰가루시와 기타쓰가루군 쓰루타정의 경계와 가깝다.
* 국도 제101호선
* 아오모리현도 제245호 이나모리치요마치야마다 선 (구 국도 제101호선)
4. 역사
* 1956년 11월 30일 : 영업 개시. 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도의 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.
* 1989년 4월 8일 : 15시 25분경 대합실에서 화재가 발생, 철골 토탄 지붕의 단층역사 (약 23m2)가 전소되었다.
* 2024년 10월 1일 : 에키넷 Q티켓 서비스를 개시하였다.
5. 한국에서의 가상 설정
원본 소스에 따르면, '한국에서의 가상 설정'에 대한 내용은 존재하지 않는다. 따라서 해당 섹션에는 내용을 작성할 수 없다.