사메역
1. 개요
사메역은 일본 아오모리현 하치노헤시에 있는 JR 동일본 하치노헤선의 지상역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1개의 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선 구조이며, 육교로 연결된다. 하치노헤역에서 출발하는 열차의 대부분이 이 역에서 회차하며, 하치노헤역이 관리하는 업무 위탁역이다. 2023년에는 하루 평균 247명이 이 역을 이용했다. 1924년 개업했으며, 역 주변에는 상어 조형물과 8620형 증기 기관차의 동륜이 설치되어 있다.
| 역 이름 | 사메 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 鮫駅 (さめえき) |
| 위치 | 일본 아오모리현 하치노헤시 사메마치 |
| 노선 | 하치노헤 선 |
| 영업 거리 | 하치노헤역 기점 11.8 km |
| 플랫폼 | 1면 1선 + 1섬 1선 (총 2면 3선) |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1924년 11월 10일 |
| 사용 현황 | 직원 배치 (미도리노마도구치 운영) |
| 역 번호 | (없음) |
| 승객 수 | 220명 (2020년 기준) |
| 웹사이트 | JR 동일본 사메 역 공식 웹사이트 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 |
|---|---|
| 인접 역 | 시로가네역 - 무쓰시라하마역 |
| 인접 역 간 거리 | 시로가네역 (1.5 km), 무쓰시라하마역 (5.7 km) |
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하치노헤시의 철도역 -
기타타카이와역
기타타카이와역은 아오모리현 하치노헤시에 있는 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 역으로, 1923년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 JR 동일본을 거쳐 2002년 아오이모리 철도로 이관되었으며, 2면 3선의 지상역이자 무인역으로 운영되고 있다. -
하치노헤시의 철도역 -
무쓰이치카와역
무쓰이치카와역은 아오모리현 하치노헤시에 위치한 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 역으로, 과거 도호쿠 본선의 일부였으며 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역으로 하치노헤역에서 관리된다. -
아오모리현의 철도역 -
시모다역
시모다역은 아오이모리 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 도호쿠 신칸센 개통 후 아오이모리 철도로 이관되어 현재는 무인역으로 운영되며 매년 9월 하순에 지역 축제가 열린다. -
아오모리현의 철도역 -
히가시아오모리역
히가시아오모리역은 아오모리현에 위치한 철도역으로, 1968년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 동일본 여객철도를 거쳐 2010년 아오이모리 철도로 이관되었으며, 아오이모리 철도선 완행 열차와 화물 수송을 담당한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
사메역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 하치노헤역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)으로, 역사에는 미도리의 창구와 자동 발권기가 있으며, 역 스탬프가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
사메역은 1면 1선 단선 승강장과 1면 2선 섬식 승강장으로, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역 건물에는 자동 발권기 외에 직원이 있는 미도리노 마도구치 매표소가 있다.
이 역은 하치노헤 시가지의 끝 부분에 위치하고 있으며, 하치노헤역에서 출발하는 열차의 대부분이 이 역에서 회차한다(2번 승강장 사용).
3. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 247명이다.
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
사메역은 1924년 11월 10일 일본국유철도(JGR)의 역으로 개업했다. 1987년 4월 1일에 일본국유철도 (JGR의 전후 계승자)가 민영화되면서 JR 동일본의 관할이 되었다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1924년 (다이쇼 13년) 11월 10일 | 철도성의 역으로 개업. |
| 1929년 (쇼와 4년) 1월 6일 | 새벽에 역 구내 매점에서 화재가 발생, 역 전소. |
| 1968년 (쇼와 43년) 10월 | 도쿄 시장역과의 화물 열차, 동린 1호의 화물 수령을 시작. |
| 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일 | 차급 화물 취급을 폐지. |
| 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 | 칙키 취급을 폐지. |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨. |
| 2005년 (헤이세이 17년) 12월 10일 | 하치노헤선의 CTC화에 의해, 운전 취급과 역장・부역장 배치를 폐지. 혼하치노헤역 관리 하(재근 역무원 배치)가 됨. |
| 2006년 (헤이세이 18년) 5월 11일 | 키오스크가 폐점. |
| 2009년 (헤이세이 21년) 4월 1일 | 업무 위탁화. |
| 2015년 (헤이세이 27년) 12월 1일 | 혼하치노헤역의 업무 위탁화에 따른 역장・부역장 배치 폐지에 따라, 하치노헤역장 관리 하가 됨. |
| 2024년 (레이와 6년) 10월 1일 | 에키넷Q티켓 서비스를 시작. |