시모다역
1. 개요
시모다역은 일본 아오모리현 오이라세정에 있는 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로 목조 역사를 사용하며, 무인역으로 운영된다. 과거에는 KIOSK가 있었으나 폐점되었고, 역전 광장은 오이らせ 시모다 축제의 회장으로 사용된다. 1891년 일본 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 국철 분할 민영화 이후 아오이모리 철도로 이관되었다. 인접 역으로는 하치노헤역, 미사와역, 무쓰이치카와역, 무카이야마역이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 시모다역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 下田駅 |
| 로마자 역명 | Shimoda eki |
| 소재지 | 青森県(아오모리현) 上北郡(가미키타군) おいらせ町(오이라세정) 사이다 126-10 |
| 노선 | 青い森鉄道線(아오이모리 철도선) |
| 영업 거리 | 目時駅(메토키역) 기점 37.0km, 東京駅(도쿄역) 기점 654.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1891年(1891년) 12月20日(12월 20일) |
| 운영 주체 | 青い森鉄道(아오이모리 철도) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 모타 |
| 비고 | 無人駅(무인역) (自動券売機(자동 발매기) 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 소속 노선 | 青い森鉄道線(아오이모리 철도선) |
|---|---|
| 인접 역 | 陸奥市川駅(무쓰이치카와역) (4.2km) 向山駅(무카이야마역) (5.3km) |
| 승강 인원 (2018년) | 480명 |
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오이라세정 -
무카이야마역
무카이야마역은 아오모리현 오이라세정에 위치한 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 역으로, 과거 신호장에서 역으로 승격되었으며, 현재는 무인역으로 지역 주민들이 운영하는 미니 박물관이 있다. -
오이라세정 -
시모다정 (아오모리현)
시모다정은 아오모리현 가미키타군에 위치했던 정으로, 쌀, 당근 등을 생산하고 이온 몰 시모다를 중심으로 상업이 발달했으며, 2006년 모모이시정과 합병하여 오이라세정이 되었다. -
아오이모리 철도의 철도역 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다. -
아오이모리 철도의 철도역 -
기타타카이와역
기타타카이와역은 아오모리현 하치노헤시에 있는 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 역으로, 1923년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 JR 동일본을 거쳐 2002년 아오이모리 철도로 이관되었으며, 2면 3선의 지상역이자 무인역으로 운영되고 있다. -
1891년 개업한 철도역 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다. -
1891년 개업한 철도역 -
모지역
모지역은 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구에 위치한 JR큐슈의 철도역으로 가고시마 본선과 산요 본선이 연결되는 교통 중심지이며, 1891년 개업 후 간몬터널 개통과 함께 현재 위치로 이전하여 기타큐슈 지역의 중요한 교통 및 상업 중심지 역할을 한다.
2. 역 구조
시모다역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 무인역으로 미사와역에서 관리하며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 과거 KIOSK가 있었으나 이용객 감소로 폐점했다.
국철·JR 동일본 시대에는 와카야마선의 시모다역(현 카시바역)과 구별하기 위해 승차권에 "(북)시모다"라고 기재되었으며, 아오이모리 철도로 이관되면서 이 표기가 부활했다.
2.1. 승강장
단선 · 섬식 형태를 합친 복합 구조의 철도역이다. 지상 1층에 섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개가 있으며, 3개의 선로가 육교를 통해 역 건물과 연결된다. 1번선과 3번선만 사용되고 있으며, 2번선은 측선으로 사용된다.
; 부기 사항
* 2번 승강장은 대피선이며, 2023년 3월 시점에서는 14:55 출발 아오모리행 열차가 사용한다.
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3. 이용 현황
2000년대 초반에는 1일 평균 승차 인원이 200명대였으나, 2010년대에 들어서면서 증가 추세를 보이고 있다. 특히, 구 시모다정 남부와 구 모모이시정의 학생 및 주민들이 주로 이용하고 있다.
4. 역 주변
오이라세강이 역 근처를 흐르며, 주변에는 시모다 연어 공원 등 하천 공원이 조성되어 있다. 매년 11월에는 "일본 제일의 오이라세 연어 축제"가 개최되었으나, 어획량 감소와 코로나19 팬데믹으로 인해 2020년부터 3년간 중단되었고, 2022년에 폐지되었다.
역 주변에는 오이라세 정청, 오이라세 정립 중앙 시민 회관, 미사와 경찰서 오이라세 파출소, 시모다 우체국, 이온 몰 시모다 등 다양한 편의 시설이 위치해 있다. 모모이시 도로・제2 미치노쿠 유료 도로의 시모다 모모이시 IC가 인접해 있어, 자동차를 이용한 접근성도 양호하다.
| 시설 종류 | 시설 이름 |
|---|---|
| 현도 | 아오모리현도 제119호 고노헤시모다 정차장선, 아오모리현도 제140호 시모다 정차장선, 아오모리현도 제141호 이치카와시모다 정차장선, 아오모리현도 제213호 야나기마치시모다 정차장선 |
| 하천 | 오이라세강 |
| 공원 | 시모다 연어 공원, 시모다 공원 (백조 도래지·벚꽃) |
| 정청 | 오이라세 정청 (구 시모다정 청) |
| 공민관 | 오이라세 정립 중앙 시민 회관 |
| 기타 시설 | 오이라세정 시민 도구 교류관, 오이라세정 시민 교류 센터, 오이라세정 노인 복지 센터 |
| 경찰서 | 미사와 경찰서 오이라세 파출소 |
| 우체국 | 시모다 우체국 |
| 금융 기관 | 도와다오이라세 농업협동조합 시모다 지점, 아오이모리 신용금고 오이라세 지점 |
| 쇼핑 센터 | 이온 몰 시모다 |
| 인터체인지 | 시모다 모모이시 IC (모모이시 도로・제2 미치노쿠 유료 도로) |
5. 역사
下田駅일본어는 1891년 12월 20일 일본 철도의 역으로 영업을 시작했다. 1893년 3월 16일에는 전보 취급을 시작했다. 1906년 11월 1일, 철도 국유법에 따라 국유화되어 일본국유철도(JNR) 도호쿠 본선의 역이 되었다.
1971년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1983년 2월 1일에는 시모다 역장이 폐지되고 미사와역의 관리 하에 들어가면서 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2010년 12월 4일, 도호쿠 신칸센 전선 개업에 따라 아오모리 철도로 이관되었다.
2023년 3월 18일 자동 발권기 설치 및 창구 영업 종료와 함께 종일 무인화가 되었다.
7. 버스 노선
도텟 버스 (시모다역 앞 정류장)
* 도와다시 - 로쿠노헤 - 하치노헤 노선 (도와다시역 방면 및 하치노헤 중심가 터미널 방면)
* 오이라세 정 주민 버스 시가지 순환선