노량진로
1. 개요
노량진로는 서울특별시 영등포구와 동작구를 경유하는 도로이다. 1966년 육신로로 지정되어, 1972년 충신로로 변경되었다가 1984년 현재의 노량진로로 이름이 바뀌었다. 1996년 국도 제1호선 지정이 해제되었으며, 2009년에는 버스 중앙차로가 설치되었다. 주요 경유 시설로는 현대자동차 남부사업소, 유한양행, CTS기독교TV, 서울동작경찰서, 노량진역 등이 있으며, 대방지하차도에서 한강대교 남단까지 중앙버스전용차로가 운영된다.
| 도로 종류 | 서울특별시도 |
|---|---|
| 노선명 | 노량진로 |
| 노선 번호명 | 서울특별시도 제21호선의 일부 |
| 총 연장 | 2.6km |
| 기점 | 서울특별시 영등포구 신길동 |
| 주요 경유지 | 서울특별시 동작구 |
| 종점 | 서울특별시 동작구 본동 |
| 주요 교차 도로 | 서울특별시도 제21호선 |
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서울 동작구의 교통 -
한강대교
한강대교는 1917년에 완공된 한강인도교를 전신으로 하며, 일제강점기에 건설되어 한국 전쟁으로 파괴되었으나 1958년에 재건되었고, 1984년 현재의 명칭으로 변경되었으며, 2020년에는 서울특별시 등록문화재 제1호로 지정되었다. -
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한강철교
한강철교는 경부선 등 주요 철도 노선을 잇는 서울 한강의 철교로, A, B, C, D선의 4개 교량으로 구성되어 있으며, 한국 철도 역사와 전쟁의 역사, 그리고 산업 발전의 상징으로 평가받고 있다. -
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국도 제1호선
국도 제1호선은 전라남도 목포시에서 경기도 파주시 문산읍까지 연결되는 일반 국도로, 조선 시대부터 주요 도로로 이용되었으며, 여러 차례의 변화를 거쳐 현재 광주광역시, 전북특별자치도, 충청남도, 세종특별자치시, 경기도, 서울특별시 등을 경유하며 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있다. -
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당산철교
당산철교는 서울 지하철 2호선의 한강 횡단 교량으로, 개통 후 안전 문제로 인해 재시공을 거쳐 재개통되었으며 현재는 지속적인 관리와 보수를 통해 운영되고 있다. -
지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
2. 역사
1966년 11월 26일, 제1한강교(영등포구 본동 9)~영등포구청(영등포구 영등포동2가 139) 구간이 육신로(六臣路)로 지정되었다. 1972년 11월 26일 충신로(忠臣路)로 변경되었다가 1984년 11월 7일 노량진로(鷺梁津路)로 다시 변경되었다. 1996년 7월 1일 국도 노선 변경으로 국도 제1호선 지정이 해제되었고, 2009년 5월 23일 버스 중앙차로가 설치되었다.
2.1. 명칭 변천
1966년 11월 26일: '제1한강교(영등포구 본동 9)~영등포구청(영등포구 영등포동2가 139)' 구간을 육신로(六臣路)로 지정하였다.
1972년 11월 26일: 충신로(忠臣路)로 개정되었다.
1984년 11월 7일: 노량진로(鷺梁津路)로 재개정되었다.
1996년 7월 1일: 국도 노선 변경으로 인해 국도 제1호선 지정이 해제되었다.
2009년 5월 23일: 버스 중앙차로가 설치되었다.
3. 경유지
서울특별시 영등포구 - 동작구
4. 노선
영등포로에서 직결되어 대방역 교차로에서 시작하여 노들역까지 이어지는 도로이다. 대방역 교차로에서 여의대방로 (서울특별시도 제21호선)와 만나고, 영등포구에서 동작구로 이어진다. 동작구에서는 동작전화국입구 교차로에서 등용로와 교차하고, 유한양행을 지나 노량진삼거리에서 장승배기로와 만난다. 노량진역과 서울동작경찰서를 거쳐 만양로, 노량진로17길과 차례로 교차한다. 사육신공원을 지나 노량진배수지 교차로에서 매봉로, 노량진로23길과 교차하며, 노들역에서 양녕로 (서울특별시도 제21호선)와 만난다.
5. 주요 건물 및 시설
6. 노량진로중앙버스전용차로
2009년 5월 23일 노량진로의 대방지하차도-한강대교 남단 간 중앙버스전용차로가 개통되었다.