니시시카마역

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1. 개요

니시시카마역은 일본 효고현 히메지시에 있는 산요 전기 철도 아보시 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 자동 개찰기를 갖춘 무인역이며, 산요 전기 철도에서는 드문 고가역이다. 1940년 10월 15일 아보시 선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1987년 10월 31일 고가화되었다. 역 주변에는 효고현도 제516호선과 상점, 주택 등이 있으며, 2018년에는 하루 평균 1,285명의 승객이 이용했다.

니시시카마역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

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역 입구 (2011년 11월)
주소일본 효고현 히메지시 시카마구 이마자이케 2초메 672-8079
좌표34.8033° N, 134.6514° E
운영자산요 전기 철도
노선본선
시카마 역으로부터의 거리2.4 km
승강장 수2면 2선 (상대식 승강장)
역 번호SY51
웹사이트공식 웹사이트
개업일1940년 10월 15일
승객 수 (승차 인원만)1285명
승객 수 통계 연도2019년
노선 정보
소속 사업자산요 전기 철도
소속 노선아보시 선
기점 역시카마
역 구조고가역
무인역 여부무인역
인접 역
이전 역시카마 (SY 40)
역간 거리 (이전 역)2.4 km
다음 역유메사키가와 (SY 52)
역간 거리 (다음 역)1.2 km
기타
전보 약호(제공된 문서에 정보 없음)
통계 연도 (승차 인원)2022년
승차 인원1,246명
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2. 역 구조

산요 전기 철도에서는 드문 고가역이다. 아보시 선이 단선이기 때문에 상하행 열차가 서로 비켜갈 수 있는 교행 시설을 갖추고 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 승강장 번호는 별도로 설정되어 있지 않다. 개찰구는 시카마 방면 지상에 1곳만 있다.

자동 개찰기를 갖춘 무인역이지만, 역무원이 정기적으로 순회하며 관리한다.

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승강장 안내
승강장노선방향행선
(남쪽)-- 산요 전기 철도 아보시 선하행아보시 방면
(북쪽)상행시카마아카시・고베 산노미야・오사카 우메다 방면

3. 역 주변

역 앞 로터리를 통해 지역 간선 도로인 효고현도 516호선으로 연결된다. 간선 도로를 따라 상점, 주택, 아파트가 늘어서 있다. 이 길을 북서쪽으로 거의 직선으로 1.2km 떨어진 곳에는 JR 서일본의 아가호 역이 있다.

* 쓰다 덴만 신사
* 아가 성 혼마루 터 비
* 가메야마고보혼토쿠지 절 니시야마 지보
* 가모 신사
* 히메지 이마자케 우체국
* 효고 신용금고 니시시카마 지점
* 마루아이 아가호 점
* 할로즈 히메지 시카마 점
* 에이가 성 혼마루 기념비

4. 역사

* 1940년 10월 15일: 아보시 선이 덴테츠시카마(현 시카마역) ~ 유메사키가와역 구간 개통과 함께 영업 개시.
* 1987년 10월 31일: 역이 고가화됨.
* 2016년 7월: 역 계단 층계참의 점자 블록 위에 놓여 있던 공사 펜스에 시각 장애인의 흰 지팡이가 걸려 해당 장애인이 중상을 입는 사고가 발생함.

5. 이용 현황

2018년도 기준으로 이 역의 하루 평균 승차량 기준 이용객 수는 1,285명이다.
2008년 11월 21일 조사 당시 승하차 인원은 1,785명이었다.

각 연도의 승차 인원은 다음과 같다.

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쇼와(昭和)・헤이세이(平成)
연도승차 인원 총수정기 이용자 수출처
명/일증감순위명/일증감이용률순위
1953년(쇼와 28년)725
1957년(쇼와 32년)738
1966년(쇼와 41년)1,598
1967년(쇼와 42년)1,6895.68%
1968년(쇼와 43년)1,8288.25%
1969년(쇼와 44년)1,9637.39%
1970년(쇼와 45년)2,0293.35%
1971년(쇼와 46년)2,1475.84%
1972년(쇼와 47년)2,088-2.75%
1973년(쇼와 48년)1,909-8.59%
1974년(쇼와 49년)2,0055.02%
1975년(쇼와 50년)1,991-0.70%
1976년(쇼와 51년)1,777-10.72%
1977년(쇼와 52년)1,8021.38%
1978년(쇼와 53년)1,696-5.87%44/48
1979년(쇼와 54년)1,651-2.65%45/481,08665.80%
1980년(쇼와 55년)1,641-0.63%44/481,0890.19%66.34%
1981년(쇼와 56년)1,574-4.05%44/481,013-6.92%64.36%
1982년(쇼와 57년)1,560-0.92%43/481,0311.72%66.08%
1983년(쇼와 58년)1,470-5.78%43/48981-4.81%66.75%
1984년(쇼와 59년)1,413-3.86%44/48950-3.16%67.23%
1985년(쇼와 60년)1,385-2.01%41/48916-3.61%66.13%
1986년(쇼와 61년)1,315-5.06%41/48857-6.36%65.23%
1987년(쇼와 62년)1,247-5.13%41/48813-5.21%65.17%
1988년(쇼와 63년)1,223-1.90%41/488150.33%66.65%
1989년(헤이세이 원년)1,185-3.13%780-4.33%65.82%
1990년(헤이세이 2년)1,167-1.50%41/48765-1.96%65.52%
1991년(헤이세이 3년)1,1821.24%7741.18%65.48%
1992년(헤이세이 4년)1,158-1.99%40/48768-0.69%66.35%
1993년(헤이세이 5년)1,078-6.89%42/48692-9.90%64.20%
1994년(헤이세이 6년)1,015-5.91%42/48658-4.97%64.84%
1995년(헤이세이 7년)987-2.72%41/48632-3.90%64.05%
1996년(헤이세이 8년)980-0.78%42/48621-1.79%63.40%
1997년(헤이세이 9년)912-6.90%44/48577-7.08%63.27%
1998년(헤이세이 10년)901-1.25%43/48571-1.03%63.41%
1999년(헤이세이 11년)9535.82%44/48543-4.98%56.94%
2000년(헤이세이 12년)9651.31%42/48528-2.74%54.67%
2001년(헤이세이 13년)894-7.44%43/48470-10.87%52.64%
2002년(헤이세이 14년)850-4.92%43/48453-3.70%53.32%
2003년(헤이세이 15년)819-3.60%43/48429-5.26%52.40%
2004년(헤이세이 16년)8321.64%43/494341.07%52.11%
2005년(헤이세이 17년)8562.88%42/494473.07%52.20%
2006년(헤이세이 18년)9045.52%41/494664.16%51.53%
2007년(헤이세이 19년)9464.71%39/494966.58%52.45%
2008년(헤이세이 20년)1,0005.64%39/495378.30%53.77%
2009년(헤이세이 21년)985-1.41%38/495410.75%54.95%
2010년(헤이세이 22년)1,0051.93%38/495460.88%54.38%
2011년(헤이세이 23년)1,0151.03%38/495633.10%55.49%
2012년(헤이세이 24년)1,0412.56%36/495782.70%55.57%
2013년(헤이세이 25년)1,0733.11%36/495983.42%55.74%
2014년(헤이세이 26년)1,1204.32%33/496406.92%57.13%
2015년(헤이세이 27년)1,1583.44%33/496572.67%56.71%
2016년(헤이세이 28년)1,1650.57%33/496590.40%56.61%
2017년(헤이세이 29년)1,1952.62%34/496904.62%57.72%36/49
2018년(헤이세이 30년)1,2857.52%33/497447.86%57.90%34/49


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레이와(令和) 이후
연도승차 인원 총수정기 이용자 수출처
명/일증감명/일증감이용률
2019년(레이와 원년)1,3182.83%7643.02%58.01%
2020년(레이와 2년)1,054-20.26%670-12.55%63.62%
2021년(레이와 3년)1,1226.51%7014.59%62.47%
2022년(레이와 4년)1,2469.91%7435.70%59.68%


2010년경부터 승차 인원수와 정기 이용자 수는 증가 추세에 있다 (단, 2020년도는 제외).

6. 인접역

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