시카마역

1. 개요

시카마역은 산요 전기철도 본선과 아보시 선이 만나는 역으로, 효고현 히메지시에 위치해 있다. 빗형 2면 3선 구조의 지상역으로, 본선 열차는 바깥쪽 2개 선을, 아보시 선 열차는 안쪽 1개 선을 사용한다. 1923년 시카마마치역으로 영업을 시작하여 여러 차례 역명 변경을 거쳤으며, 2022년 북쪽 출구 역사를 신설했다. 역 주변에는 상업 시설과 공공 시설이 밀집해 있으며, 2018년 기준 하루 평균 4,791명이 이용했다.

2. 이용 가능 철도 노선

* 산요 전기철도
본선
아보시 선 (기점)
산요 전기 철도 본선이 운행되며, 니시다이 역으로부터 50.9km 떨어져 있다. 또한 산요 전기 철도 아보시선의 종착역이다.

3. 역 구조

시카마역은 빗형 2면 3선 구조의 지상역이다. 바깥쪽 2선(1, 3번 선)은 본선 열차가 사용하고, 양쪽 플랫폼 사이의 안쪽 1선(2번 선)은 아보시 선의 원맨 열차가 사용한다. 2번 선의 고베 방향은 차막이로 막혀 있다.

과거에는 빗형 2면 4선 구조였고, 승강장 서쪽 끝에 구내 건널목이 있었다. 1번 선 반대쪽의 2번 선에서 아보시 선이 히메지 방향으로 직통했고, 본선 고베 방면의 4번 선(현재의 3번 선) 반대쪽에 있던 옛 3번 선(현재의 2번 선)에서는 히메지에서 온 아보시 선 전차가 아보시 방향으로 꺾여 있었다. 현재 2번 선은 옛 2, 3번 선을 확장한 것으로, 양쪽 플랫폼은 이전보다 다소 넓어졌다.

또한, 과거에는 빗형 승강장의 끝부분(2021년 10월 29일 폐점한 '산요 소바' 시카마점 옆)에 동쪽 출입구가 있었다. 과선교 부근에서 동쪽을 바라보면 당시의 모습을 조금 엿볼 수 있다. 과거 구내 건널목이 있을 당시에는 승강장 길이에 제약이 있어, 1번 선에 도착하는 6량 편성의 하행 열차는 뒤 2량만 도어컷을 시행했다.

1980년에 지어진 역 건물은 승강장 남서쪽의 시카마 가도 건널목에 면한 위치에 있었으며, 1층에는 상점가인 '산요 시카마 상점', 2층과 3층에는 '산요 수영 스쿨 시카마교'가 있었다. 서쪽에 있는 정면 출입구에는 건물 안에 차고가 있는 택시 승차장이 있었다.

개찰구는 역 건물과 그 동쪽에 있는 철골 구조 일부 2층 건물의 동쪽에 해당하는 승강장 중앙 부근과, 과선교를 사이에 두고 2022년에 신설된 북쪽 교상역사의 2곳에 설치되어 있다. 남북 개찰구와 승강장은 1997년에 설치된 과선교로 연결되어 있지만, 이 중 남쪽 출구 개찰구는 개찰구 밖의 동서 자유 통로가 남북 방향으로 개찰구 안과 승강장 사이에 끼어 있는 특이한 구조로 되어 있다. 과거에는 역 건물과 역사의 경계에 구 서쪽 출구 개찰구가 있었고, 역 구내와는 구내 건널목으로 연결되었으며, 건널목에 면한 승강장의 동쪽 끝에도 동쪽 출구 개찰구가 있었지만, 과선교 설치와 함께 폐지되었다. 역 건물은 버스·택시 승차장이 있는 로터리 정비와 함께 새로운 정면이 되는 북쪽 출구 개찰구의 신설과 맞바꿔 철거되었고, 그 자리에는 의료 시설이 건설될 예정이다.

3.1. 승강장

시카마역은 빗 모양의 2면 3선 승강장을 가진 지상역이다. 바깥쪽 2선(1·3번선)은 본선 열차가, 안쪽 1선(2번선)은 아보시선 원맨 열차가 사용하며, 2번 선 고베 쪽은 막혀 있다.

과거 2면 4선이었을 때는 승강장 서쪽 끝에 역 연결 구내 건널목이 있었다. 1996년경 2번 선 위치에 있던 2개 선로를 하나로 줄이고 양쪽을 메워 현재와 같은 형태가 되었으며, 승강장 폭이 넓어졌다.

3.1.1. 배선도

4. 역 주변

姫路市^일본어 남부 지역의 중심 시가지로, 주로 역 남쪽의 국도 제250호선 부근에 공공 시설이나 대형 상점 등이 늘어서 있다.

본 역에서 서쪽으로 700m 거리에는 1986년 11월 1일에 폐지된 국철 반탄선(시카마코 선)의 시카마역이 과거에 존재했다. 다만, 시카마코 선의 운행 횟수가 적어서 연결 기능을 전혀 수행하지 못했다.

* 산요 전기철도 시카마 차량 사업소 - 산요히메지 방향, 본선과 아보시 선 사이.
* 에비스 텐만구
* 하마노미야 텐만구
* 효고현 시카마 경찰서
* 히메지시청 시카마 지소·히메지시 남부 보건 센터
* 히메지 시립 도서관 시카마 분관
* 히메지 시립 시카마 시민 센터
* 히메지 남우체국 (간포 생명 히메지 남지점 병설)
* 시카마 시미즈 우체국
* 효고현립 시카마 공업 고등학교
* 효고현립 히메지 산업 기술 고등학교
* 히메지 시립 시카마 초등학교
* 히메지 시립 시카마 주부 중학교
* 이온 몰 히메지 리버시티 (이온 히메지 리버시티점)
* 미쓰이 스미토모 은행 이온 몰 히메지 리버시티점·히메지 리버시티 1층 ATM 출장소
* 라 무 히메지 남점
* 마루아이 시카마점
* 다이렉스 히메지 시카마점
* 하마테 녹지
* 반슈 신용금고 시카마 지점
* 미나토 은행 시카마 지점
* 히메지 신용금고 시카마 지점
* 효고 신용금고 시카마 지점
* 국도 제436호선
* 히메지항 (시카마 부두, 이에시마 제도행 기선·쇼도 섬행 페리 승강장, 히메지 미나토 축제 해상 불꽃 놀이 대회 회장 (7월 마지막 토요일))

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5. 역사

* 1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도 개통과 동시에 시카마마치역으로 영업 시작.
* 1924년 1월 16일: 덴테쓰시카마역으로 역명 변경.
* 1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 합병되어 이 회사의 역이 됨.
* 1930년 10월 1일: 역 구내에 시카마 차고 개설.
* 1933년 6월 6일: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 됨.
* 1934년 9월 18일: 특급 정차역이 됨.
* 1940년 2월 11일: 시카마군 시카마정이 시제 시행으로 시카마시가 됨.
* 1940년 10월 15일: 아보시선 개업. 역 구내를 동쪽으로 확장하여 2면 4선화.
* 1944년 4월 20일: 특급 운행 중지.
* 1946년 3월 1일: 시카마시가 히메지시 및 주변 정촌과 합병하여 히메지시가 됨.
* 1946년 8월: 전쟁으로 소실된 역사 재건.
* 1948년 3월 1일: 전후 새롭게 설정된 급행 정차역이 됨(1984년에 급행 설정 소멸).
* 1949년 4월 15일: 특급 설정 부활, 다시 정차역이 됨.
* 1980년 9월 16일: 역사 개축.
* 1991년 4월 7일: 시카마역으로 역명 변경. 동시에 아보시선 열차의 본선 직통 폐지.
* 1997년 6월 17일: 상하 홈을 잇는 과선교 설치.
* 1997년 8월 15일: 구내 건널목 및 동쪽 출구 개찰구 폐쇄, 1번선 홈 연장.
* 2022년 3월 27일: 북쪽 출구 역사 사용 개시.

6. 인접역

飾磨駅^일본어은 산요 전기 철도 본선의 역이다. 니시다이 역에서 50.9km 지점에 있으며, 산요 전기 철도 아보시선의 기점이기도 하다.

7. 이용 현황

2018 회계 연도에는 하루 평균 4,791명(승차 인원 기준)이 이 역을 이용했다. 2009년 11월 10일 조사에서는 승하차 인원이 8,199명이었다.

분류:효고현의 철도역
분류:1908년 개업

7.1. 연도별 이용 현황