니시조역
1. 개요
니시조역은 일본 나가노현 히가시치쿠마군 지쿠호쿠촌에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 시노노이 선의 역이다. 1900년 11월 1일에 개업했으며, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 목조 역사를 갖추고 있다. 3번 승강장은 대피선으로 사용되며, 2025년 3월 15일부터 IC 카드 Suica를 사용할 수 있게 될 예정이다. 지쿠호쿠촌이 위탁하는 간이 위탁역이며, 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 149명이다.
| 역 이름 | 서조 역 (니시조 역) |
|---|---|
| 원어 역명 | 西条駅 (Nishijō-eki) |
| 로마자 역명 | Nishijo-eki |
| 전보 약호 | 니세 |
이미지 준비중입니다.
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| 주소 | 일본 나가노현 히가시치쿠마군 지쿠호쿠촌 니시조 4152 |
|---|---|
| 좌표 | 36°24′01.65″N 138°00′43.69″E |
| 해발고도 | 661.9 미터 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 시노노이 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 시오지리역 기점 37.2 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1900년 11월 1일 |
| 사용 현황 (2015년) | 178명 |
| 사용 현황 (2023년) | 149명 |
| 역무 설비 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | 시노노이 선 이전 역: 아카시나역 다음 역: 사카키타역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 아카시나역: 9.0 km 사카키타역: 3.7 km |
| 비고 | 일부 쾌속 열차만 정차 |
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지쿠호쿠촌 -
사카키타역
사카키타역은 1927년 개업한 나가노현 지쿠호쿠촌 소재의 시노노이 선 철도역으로, 마쓰모토역 관리하에 간이 위탁 운영 중이며 2025년 3월부터 IC 카드 사용이 가능해지고 도쿄 근교 구간에 편입될 예정이다. -
지쿠호쿠촌 -
가무리키역
가무리키역은 나가노현 지쿠호쿠촌에 위치한 JR 동일본 시노노이 선의 역으로, 1937년 신호장으로 개업하여 1945년 역으로 승격되었고, 간이 위탁역으로 운영 중이며, 2면 2선의 승강장을 갖추고 있고, 2025년부터 Suica 이용이 가능해지며, 역 이름은 가무리키 산에서 유래되었다. -
시노노이선 -
카시오페이아 (열차)
카시오페이아는 JR 동일본과 JR 홋카이도가 1999년부터 2016년까지 우에노역과 삿포로역을 잇는 침대 특급 열차로 운행했으며, 홋카이도 신칸센 개통 후에는 단체 전용 열차로, E26계 객차를 사용하여 다양한 기관차가 견인하는 투어 상품으로 운영되었다. -
시노노이선 -
미나미마쓰모토역
미나미마쓰모토역은 나가노현 마쓰모토시에 위치한 JR 동일본 시노노이선의 지상역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 마쓰모토역이 관리하는 업무 위탁역이다. -
1900년 개업한 철도역 -
용산역
용산역은 대한민민국의 철도역으로, KTX 호남고속철도 개통 이후 용산역은 호남선, 전라선, 장항선의 주요 출발역으로, 현재는 수도권 전철 1호선, 경의선, 경원선과 같은 열차를 포함한 다양한 고속 및 일반 열차를 운행하며, 대형 복합쇼핑몰인 아이파크몰과 연결되어 있습니다. -
1900년 개업한 철도역 -
시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 목조 역사를 갖추고 있으며, 승강장 간 이동은 육교를 통해 이루어진다. 유치선은 일부 선로가 철거되어 현재 사용할 수 없다.
마쓰모토역이 관리하고 지쿠호쿠촌이 위탁 운영하는 간이 위탁역으로, 창구가 설치되어 있다.
* 3번 승강장은 주로 화물 열차나 회송 열차, 임시 열차의 대피선으로 사용되며, 정기 여객 열차는 발착하지 않는다.
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3. 역사
(내용 없음)
3.1. 연혁
* 1900년(메이지 33년) 11월 1일: 관설철도 시노노이선의 종착역으로 개설되어 여객 및 철도 화물 취급을 개시.
* 1902년(메이지 35년) 6월 15일: 시노노이선이 마쓰모토역까지 연장 운행되면서 중간역이 됨.
* 1971년(쇼와 46년) 12월 10일: 화물 취급 폐지.
* 1982년(쇼와 57년) 8월 17일: 업무위탁역이 됨.
* 1985년(쇼와 60년) 3월 22일: 무인역이 되고, 간이위탁역이 됨.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철분할민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 1988년(쇼와 63년) 9월 10일: 아카시나역과 니시조역 사이의 운행 경로 변경.
* 2016년(헤이세이 28년) 6월 1일: 관리역이 아카시나역에서 마쓰모토역으로 변경.
* 2025년(레이와 7년) (예정)
2월 이후: 시노노이선의 역 번호 SN 09가 부여될 예정.
3월 15일: IC 카드 Suica 이용이 가능해질 예정이며, 대도시 근교 구간#도쿄 근교 구간에 편입될 예정.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 149명이다.
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역세권 정보
* 국도 제403호선
* 지쿠호쿠촌청 모토조 종합출장소
* 지쿠호쿠촌 혼조 종합 지소
* 일본 웰니스 나가노 고등학교 - 도보 2분 거리
* 시노노이선 구선 폐선 부지
니시조역 개통부터 1988년(쇼와 63년) 신선으로 전환될 때까지 사용됨
2024년 산책로 정비 착수
* 지쿠호쿠 스마트 인터체인지
* 란바시 숙 - 남서쪽으로 약 2km 거리
6. 버스 노선
니시조역 앞 버스 정류장에서 지쿠호쿠 촌영 버스가 운행하는 수요 버스가 발착한다.
* 란바시선：다이몬
* 니시조 온천 토쿠라선：사카키타역
* 카와지카사와선：타카야 차고 앞