사카키타역
1. 개요
사카키타역은 일본 나가노현 지쿠호쿠촌에 있는 동일본 여객철도 시노노이선의 철도역이다. 단선 1면 1선, 섬식 1면 2선의 2면 3선 구조의 지상역으로, 간이 위탁역으로 운영된다. 1927년 11월 3일에 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1971년 12월 10일에 화물 취급이 중단되었다. 2025년 2월 이후 역 번호 SN 10이 부여될 예정이며, 3월 15일부터는 Suica 이용이 가능하고 도쿄 근교 구간에 포함될 예정이다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 100명이다.
| 역 이름 | 사카키타 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Sakakita-eki |
| 일본어 표기 | 坂北駅 (さかきたえき) |
| 역 종류 | 지상역 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 시노노이 선 |
| 전보 약호 | 키타 |
| 역 번호 | (없음) |
| 주소 | 나가노현히가시치쿠마군지쿠호쿠촌 사카키타 3887-6 |
| 해발고도 | 601.0 m |
| 개업일 | 1927년 11월 3일 |
|---|---|
| 폐지일 | (없음) |
| 승강장 | 2면 3선 |
|---|
| 2023년 평균 승차 인원 | 100명 |
|---|---|
| 2015년 평균 승차 인원 | 136명 |
| 영업 거리 | 시오지리 기점 40.9 km |
|---|---|
| 이전 역 | 니시조 |
| 역간 거리 | 니시조 방면: 3.7 km 히지리코겐 방면: 4.1 km |
| 다음 역 | 히지리코겐 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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지쿠호쿠촌 -
가무리키역
가무리키역은 나가노현 지쿠호쿠촌에 위치한 JR 동일본 시노노이 선의 역으로, 1937년 신호장으로 개업하여 1945년 역으로 승격되었고, 간이 위탁역으로 운영 중이며, 2면 2선의 승강장을 갖추고 있고, 2025년부터 Suica 이용이 가능해지며, 역 이름은 가무리키 산에서 유래되었다. -
지쿠호쿠촌 -
니시조역
니시조역은 일본 나가노현 지쿠호쿠촌에 위치한 시노노이 본선의 역으로, 과거 시노노이선 종착역이었으나 현재는 중간역이며, 2025년 3월부터 Suica 도입 및 도쿄 근교 구간에 편입될 예정이다. -
시노노이선 -
카시오페이아 (열차)
카시오페이아는 JR 동일본과 JR 홋카이도가 1999년부터 2016년까지 우에노역과 삿포로역을 잇는 침대 특급 열차로 운행했으며, 홋카이도 신칸센 개통 후에는 단체 전용 열차로, E26계 객차를 사용하여 다양한 기관차가 견인하는 투어 상품으로 운영되었다. -
시노노이선 -
미나미마쓰모토역
미나미마쓰모토역은 나가노현 마쓰모토시에 위치한 JR 동일본 시노노이선의 지상역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 마쓰모토역이 관리하는 업무 위탁역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2.1. 승강장
지상역으로, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖추고 있다. 단선 승강장이 1번선, 섬식 승강장이 2, 3번선이며, 각 승강장은 과선교(육교)로 연결되어 있다.
마쓰모토역이 관리하고 지쿠호쿠 촌이 수탁하는 간이 위탁역으로, 창구가 설치되어 있다.
* 3번선은 화물 열차나 회송 열차의 대피선으로 사용되며, 정기 열차의 발착은 없다.
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3. 역사
* 1927년 (쇼와 2년) 11월 3일: 철도성 (후의 일본국유철도)의 역으로 신설되어 여객과 화물 취급을 시작했다.
* 1971년 (쇼와 46년) 12월 10일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1973년 (쇼와 48년) 1월 11일: 역 업무를 일본 교통 관광사에 위탁하는 업무 위탁역이 되었다.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 22일: 역 직원이 배치되지 않는 무인역이 되었고, 사카키타 촌에 업무를 간이 위탁했다.
* 1987년 (쇼와 62년)
4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
11월 3일: 역 개설 60주년을 기념하는 승차권을 발매했다.
* 2016년 (헤이세이 28년) 6월 1일: 관리역이 아카시나역에서 마쓰모토역으로 변경되었다.
* 2025년 (레이와 7년)
2월 이후: 시노노이선의 역 번호로 SN 10이 설정될 예정이다.
3월 15일: IC 카드 「Suica」 이용이 가능해지고, 도쿄 근교 구간에 편입될 예정이다.
4. 역세권 정보
* 관공서 및 공공시설
* 지쿠호쿠촌청
* 옛 사카키타촌 사무소
* 지쿠호쿠촌 사카키타 지소 - 직선 거리 약 0.5km
* 사카키타 우체국
* 교육시설
* 사카키타 초등학교
* 교통
* 국도 제403호선
* 나가노 자동차도
* 사카키타 버스 정류장 (고속도로 상) - 고속 버스
* 지쿠호쿠촌영 버스 사카키타역 버스 정류장
* 기타
* 미치노에키 사카키타
* 아오야기주쿠
* 고니구마 댐
5. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 100명이다. 2015 회계 연도에는 하루 평균 136명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.