다마도역
1. 개요
다마도역은 1988년 6월 20일 무인역으로 개업하여, 1997년 유인역으로 전환되었으나 2019년 1월 31일 다시 무인역이 된 일본 미토선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 관리하는 업무 위탁역이며, 2023년도 하루 평균 승차 인원은 617명이다.
| 역 이름 | 다마도역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 玉戸駅 (たまどえき) |
| 로마자 역 이름 | Tamado-eki |
| 위치 | 일본 이바라키현 지쿠세이시 다마도 1675-1 |
| 노선 | 미토선 |
| 영업 거리 | 오야마 기점 12.5km |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1988년 6월 20일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | JR 동일본 다마도역 공식 웹사이트 |
| 플랫폼 | 1 |
|---|---|
| 행선지 | 미토선 오야마 방면 |
| 1988년 6월 20일 | 개업 |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2023년) | 617명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2019년) | 662명 |
| 미토선 | 가와시마역 - 다마도역 - 시모다테역 |
|---|
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지쿠세이시의 교통 -
구로고역
구로고역은 1913년 개업한 간토 철도 조소 선의 역으로, 단선 및 섬식 승강장이 혼합된 무인역이며, IC 카드 사용이 가능하다. -
지쿠세이시의 교통 -
오타고역
오타고역은 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 간토 철도 조소선의 지상역으로, 1913년 개업하여 기누가와선도 운행했으나 폐선되었고, 현재는 상대식 승강장 2면 2선으로 운영되며 PASMO 사용이 가능하지만 창구 영업은 중단되었다. -
지쿠세이시의 건축물 -
구로고역
구로고역은 1913년 개업한 간토 철도 조소 선의 역으로, 단선 및 섬식 승강장이 혼합된 무인역이며, IC 카드 사용이 가능하다. -
지쿠세이시의 건축물 -
오타고역
오타고역은 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 간토 철도 조소선의 지상역으로, 1913년 개업하여 기누가와선도 운행했으나 폐선되었고, 현재는 상대식 승강장 2면 2선으로 운영되며 PASMO 사용이 가능하지만 창구 영업은 중단되었다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
1988년 6월 20일 무인역으로 개업하였다. 1997년 미도리노마도구치가 설치되면서 유인역으로 변경되었고, 2001년 11월 18일에는 IC카드 Suica 사용이 개시되었다. 2019년 1월 31일 미도리노마도구치 영업이 종료되었다.
2.2. 유인역 전환과 Suica 도입 (1997년 ~ 2019년)
1997년 미도리노마도구치가 설치되면서 유인역으로 전환되었다. 2001년 11월 18일에는 IC카드 Suica 사용이 개시되었다.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 미토 총괄 센터(시모다테역)가 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 수탁)으로, 자동 발권기, 승차역 증명서 발행기, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
3.1. 시설
역은 양방향 운행을 위한 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역에는 직원이 배치되어 있다.
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.
미토 총괄 센터(시모다테역)가 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 수탁)으로, 자동 발권기, 승차역 증명서 발행기, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
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4. 이용 현황
JR동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 617명이다.
2000년도(헤이세이 12년) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변에는 다마도 공업단지가 조성되어 있다. 또한, 지쿠세이시를 지나는 국도 제50호선가 근처에 위치하고 있다. 주요 시설은 다음과 같다.
* 지쿠세이 시민 병원
* 이바라키현 서부 의료기구 지쿠세이 진료소
* 지쿠세이-타마도 우체국
* 시모다테타마도 우체국
* 지쿠세이 경찰서 타마도 파출소
하위 섹션에서 다루는 버스 노선 정보는 제외했다.