다이고역 (아키타현)
1. 개요
다이고역은 아키타현에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 오우 본선 상의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역으로, 요코테역에서 관리한다. 1950년 임시 승강장으로 개업하여 1951년 정식 역으로 승격되었으며, 2006년 역사를 개축했다. 국도 제13호선이 인접해 있으며, 주변에는 JA 아키타 후루사토 복지 사업소, 다이고 지구 교류 센터 등이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 다이고 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Daigo-eki |
| 간이역 명칭 | 다이고 |
| 소재지 | 일본 아키타현 요코테시 히라카마치 다이고 아자 다모덴 |
| 노선 | 오우 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 221.2 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1951년 11월 15일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 소속 노선 | 오우 본선 |
| 비고 | 무인역 |
| 1951년 11월 15일 | 일본국유철도 역으로 개업 |
|---|---|
| 1987년 4월 1일 | 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도가 계승 |
| 오우 본선 | 이전 역: 주몬지 다음 역: 야나기타 |
|---|---|
| 역간 거리 | 주몬지 역: 3.4 km 야나기타 역: 3.2 km |
| 웹사이트 | 다이고 역 (JR 동일본) |
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요코테시의 철도역 -
요코테역
요코테역은 동일본 여객철도의 오우 본선과 기타카미 선이 지나는 역으로, 오우 본선 상 후쿠시마역에서 228.3km, 기타카미 선 상 기타카미역에서 61.1km 떨어진 지점에 위치하며, 과거 화물역 기능은 현재 일본화물철도의 컨테이너 집배 기지로 변경되었다. -
요코테시의 철도역 -
야나기타역
야나기타역은 아키타현 요코테시에 있는 JR 동일본 오우 본선의 역으로, 1921년 신호장으로 개업하여 1926년 역으로 승격되었으며 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 요코테역이 관리하는 무인역으로, 개설 당시에는 목조 역舎가 있었으나 무인화를 거쳐 국철 말기에 화차를 개조한 것으로 바뀌었고, 2006년에 다시 개축되어 현재의 모습이 되었다.
2.1. 승강장
단선 측면 승강장으로, 양방향 트랙을 갖추고 있다. 요코테역이 관리하는 무인역이다. 개설 당시에는 목조 역舎가 있었으며, 무인화를 거쳐 국철 말기에 화차를 개조한 것으로 바뀌었고, 2006년 11월에 다시 개축되어 현재의 모습이 되었다.
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3. 역 주변
* 국도 제13호선
* JA 아키타 후루사토 복지 사업소 (데이 서비스 센터 "다이고노 사토", 숏 스테이 "호호에미 다이고")
* 다이고 지구 교류 센터
* 요코테 시립 다이고 초등학교
* 오하시 간이 우체국
* 다이고 우체국
4. 역사
1951년 11월 15일 일본국유철도의 역으로서 히라카 군 다이고 촌에 개업했다. 1970년 10월 1일 무인화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도가 승계했다.