다이유잔역

1. 개요

다이유잔역은 일본 가나가와현 미나미아시가라시에 있는 이즈하코네 철도 다이유잔 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 역사는 1층 건물이며, 미나미아시가라시의 중심부에 위치해 있다. 1925년 다이유잔 철도역으로 영업을 시작했으며, 1941년 슨즈 철도에 합병되었다. 2012년 역사가 미나미아시가라시의 등록 유형 문화재로 등록되었고, 2024년 부역명 "꿈을 형태로."가 도입되었다. 2019년 하루 평균 승차 인원은 2,458명이었다. 역 앞에서는 이즈하코네 버스, 후지큐 모빌리티, 하코네 등산 버스 등의 버스를 이용할 수 있다.

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 측선 및 차고가 있다. 선로는 역 앞쪽으로 뻗어 있지 않으며, 승강장과 수직으로 접하는 형태로 서쪽에 역사가 세워져 있다. 차고는 구내 북쪽에 있고, 역사의 남동쪽에는 다이유잔선 운전구의 2층 건물이 있다.

역사는 1층 건물로, 대합실, 역무실, 자동 매표기 2대, 자동 개찰기 3대가 설치되어 있다. 직영역으로 직원이 배치되어 있으며, 과거에는 매점이 있었으나 현재는 미나미아시가라시 관광 안내소로 운영되고 있다. 야간 체박이 설정되어 있다.

2.1. 승강장

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

승강장	노선	행선지
1・2	다이유잔선	오다와라 방면

3. 역 주변

주변은 미나미아시가라시의 중심부이다. 슈퍼마켓, 은행, 상점, 학원 등의 빌딩이 늘어서 있으며, 다이유잔선 연선에서는 오다와라역 주변 다음으로 활기 넘치는 곳이다. 역명의 유래가 된 다이유잔 사이조지까지는 역 앞에서 버스를 이용한다. 섣달 그믐부터 설날까지는 다이유잔 선도 노선 버스도 심야 운전을 한다.

주요 시설

4. 역사

* 1925년 10월 15일: 다이유잔 철도역으로 영업을 시작했다.
* 1941년 8월 23일: 합병으로 슨즈 철도(현재의 이즈하코네 철도)의 역이 되었다.
* 1996년 7월: 역 앞 재개발 사업이 완료되었다.
* 1998년: "간토의 역 백선"에 선정되었다.
* 2003년 3월: PASMO 도입을 위해 다이유잔 선에서 처음으로 자동 개찰기를 도입했다.
* 2004년: 자동 매표기를 갱신했다.
* 2007년 3월 18일: PASMO를 도입했다.
* 2012년 6월 22일: 역사가 미나미아시가라시의 등록 유형 문화재로 등록되었다.
* 2015년 3월 1일: 발차 멜로디가 동요 "킨타로"로 변경되었다.
* 2024년 2월 14일: 시모다구미와의 부역명 권한 스폰서 계약에 따라, 부역명 "꿈을 형태로."를 도입하였다. 부역명 표지판을 설치하고, 부역명 도입에 맞춰 역명판 제막식을 개최하였다.

5. 이용 현황

2019년 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,458명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 2020년 이후 승객수가 급감한 것은 코로나19의 영향으로 추정된다.

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음 표와 같다.

6. 버스 노선

다이유잔역 앞 로터리에서 이즈하코네 버스, 후지큐 모빌리티, 하코네 등산 버스 3개 회사의 버스를 이용할 수 있다. 회사에 따라 정류장 이름이 다른데, 이즈하코네 버스와 후지큐 모빌리티는 다이유잔역 정류장이라고 부르는 반면, 하코네 등산 버스는 세키모토 정류장으로 부른다. 하코네 등산 버스의 세키모토행 버스 행선지 표시는 '세키모토·다이유잔역'으로 되어 있다. 신마쓰다역 - 후지필름 서문을 잇는 노선은 현도 74호 상의 정류장을 이용한다.

7. 기타

역 앞에는 동화로 유명한 킨타로 상이 있다. 2017년, 당시 자유민주당 소속 마키시마 카렌 중의원 의원이 킨타로 상 앞에서 연설을 한 적이 있다.

8. 인접역

-- 다이유잔 선

후지필름앞역 (ID11) - 다이유잔역 (ID12)