히가시야마키타역
1. 개요
히가시야마키타역은 1956년 고텐바선에 개업한 일본국유철도(JNR)의 역이다. 1987년 JR 도카이의 관할이 되었으며, 2018년 역 번호 CB05가 부여되었다. 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 마쓰다역이 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 미쓰비시 가스화학 야마키타 사업소, 아사히 맥주 가나가와 공장 등이 있으며, 야마키타마치 순환 버스 및 후지큐 쇼난 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 히가시야마키타 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 東山北駅 |
| 로마자 역명 | Higashi-Yamakita-eki |
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| 소재지 | 가나가와현 아시가라카미군 야마키타정 무코하라 258-0111 |
|---|
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
|---|---|
| 노선 | 고텐바선 |
| 역 번호 | CB05 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 상대식 |
| 선로 수 | 1 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 해발고도 | 지상 |
| 코드 | CB05 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 일본어 위키백과 |
| 개업일 | 1956년 12월 25일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 명칭 | 해당사항 없음 |
| 하루 승객 수 | 793명 |
| 승객 수 기준 년도 | 2019년 |
| 인접역 | system: JR 도카이 line: 고텐바 left: 야마키타역 note-left: CB06 right: 마쓰다 note-right: CB04 |
| 고텐바역 기점 거리 | 고즈 기점 13.1km |
| 전보 약호 | 히야 |
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야마키타정 -
야마키타역
야마키타역은 1889년 개업하여 급경사 구간의 보조 기관차 역할과 정비 기지 기능을 수행했으며, 1934년 고텐바선으로 변경된 후 현재는 JR 도카이의 역으로 D52형 증기 기관차가 보존되어 있다. -
야마키타정 -
나카가와의 빗자루 삼나무
가나가와현에 있는 나카가와의 빗자루 삼나무는 빗자루 모양의 독특한 수형과 역사적 사건에서의 보호 역할로 국가 천연기념물 및 여러 명목으로 지정되어 지역 사회에서 보존 및 숭배를 받는 나무이다. -
고텐바선 -
누마즈역
누마즈역은 도카이도 본선과 고텐바선이 운행되는 3면 6선 구조의 지상역이며, 자동 발권기, TOICA 개찰구, JR 매표소 등을 갖추고 있고, 누마즈시에서 고가화 사업을 추진하여 2041년 완공을 목표로 한다. -
고텐바선 -
고즈역 (가나가와현)
고즈역은 가나가와현 오다와라시에 위치한 도카이도 본선과 고텐바선이 접속하는 철도역으로, 쇼난-신주쿠 라인 일부 열차도 정차하며 JR 동일본과 JR 도카이의 분계역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1956년 12월 25일 일본국유철도 고텐바선의 역으로 개업했다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
2018년 3월 고텐바선에 역 번호가 도입되었으며, 히가시야마키타역에는 역 번호 CB05가 부여되었다.
2.1. 개요
히가시야마키타역은 야마키타정의 남동쪽에 위치한 무코하라 지구에 있는 역이다. 지역 주민들의 요청에 의해 1956년 (쇼와 31년) 12월에 신설되었다. 이 역이 개업한 날, 두 역 옆의 사가미카네코역도 개업했다.
1970년(쇼와 45년) 8월에 가나가와현립 산키타 고등학교가 역 근처로 이전한 후 많은 통학생이 이용하고 있다. 야마키타역보다 하루 200명 정도 승차 인원이 더 많다.
2.2. 연표
* 1956년 (쇼와 31년) 12월 25일: 일본국유철도 고텐바선의 마츠다 - 야마키타 사이에 역이 개업하여 여객 영업을 개시했다. 기동차의 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었다.
* 1968년 (쇼와 43년) 4월 27일: 고텐바선 고즈 - 고텐바 구간 전철화에 따라 구내가 전철화되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
* 2018년 3월: 고텐바선에 역 번호가 도입되었으며, 히가시야마키타역에는 역 번호 CB05가 부여되었다.
* 2019년 (헤이세이 31년) 3월 2일: IC 카드 "TOICA" 이용이 가능하게 되었다.
2.3. 히가시야마키타역 개설 기념비
플랫폼에는 이 역의 개설을 기념하는 석비가 세워져 있다. 비문은 다음과 같다(원문은 세로쓰기, 원칙적으로 원문 그대로).
무코하라 구민이 오랜 숙원이었던 본 역 신설 청원은 마침 디젤동차 전 노선 운전의 호기를 만나 중의(衆議) 일치로 즉시 본회의 성립을 보았고, 이어서 야마키타정 의회의 채택을 야마키타정 교통 개선 연구회의 절대적인 후원에 의해 1년 반이라는 단기간에, 게다가 최소한의 공사비로 실현되기에 이르렀다.
본 역의 개설은 단지 일반 승하차자의 편의에 그치지 않고, 더 나아가 근향(近鄕)의 동력 자원인 수력 발전의 이용과 그 우수성을 자랑하는 수질 및 제반 자재의 활용이 부근의 지리적 환경과 맞물려 장래 반드시 마을의 산업 진흥에 기여할 수 있을 것이라고 확신하는 바이다.
이후 마을과 국철 당국, 그리고 지자체 주민의 협력에 의지하여 마을 세력(勢)의 신장과 역세(驛勢)의 향상 진전을 기약할 것을 간절히 바라 마지않는다.
이 사업을 수행함에 즈음하여 우리의 선고(先顧)나 선배들의 심원한 배려와 노고가 훌륭히 위대한 광채를 발휘했던 것을 상기하며, 이에 깊은 경의와 감사의 정을 펼쳐 후세에 전한다.
쇼와 31년(1956년) 12월 25일 무코하라 신역 설치 기성 동맹회
3. 역 구조
히가시야마키타역은 고텐바선에 속하며, 고즈역에서 13.1km 떨어져 있다. 단일 상대식 승강장을 갖추고 있으며 역무원이 없는 무인역이다. 지상역으로 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 있다. 승강장 길이는 약 160m이며, 하행 열차는 누마즈 방면, 상행 열차는 코즈 방면에 각각 정차하여 여객을 취급한다. 승강장은 선로 남쪽에 설치되어 있다.
마츠다역이 관리하는 무인역이다.
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4. 역무 시설
지상역으로 단선 승강장 1면 1선만 갖춘 역이다. 승강장의 유효 길이는 약 160m이며, 하행 열차는 승강장의 누마즈 방면, 상행 열차는 승강장의 코즈 방면에 각각 정차하여 여객 취급을 한다. 승강장은 선로의 남쪽에 설치되어 있다.
마쓰다역이 당역을 관리하는 무인역이다.
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5. 이용 현황
히가시야마키타역의 이용 현황은 연도별 승차 인원을 기준으로 파악할 수 있다. 1995년 하루 평균 1,260명이 승차한 이후 감소 추세를 보이며 2007년에는 939명까지 감소하였다. 이후 등락을 반복하다가 2018년에는 하루 평균 793명이 이용하였다. 2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 하루 평균 승차 인원이 666명으로 감소하였다.
5.1. 개요
2018 회계 연도에 히가시야마키타역은 하루 평균 793명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
과거 연도의 승객 수(승차 승객만 해당)는 아래와 같다.
神奈川県県勢要覧일본어에 따르면, 2020년도(레이와 2년)의 1일 평균 승차 인원은 666명이다.
1997년 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5.2. 연도별 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 | 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|---|---|
| | 1,260 || 2002년 || 946 | |||
| | 1,200 || 2003년 || 936 | |||
| | 1,108 || 2004년 || 966 | |||
| | 1,168 || 2005년 || 956 | |||
| | 1,086 || 2006년 || 953 | |||
| | 1,058 || 2007년 || 939 | |||
| | 1,010 || 2008년 || 917 | |||
| | 893 || 2010년 || 895 | |||
| | 811 || 2012년 || 819 | |||
| | 832 || 2014년 || 780 | |||
| | 807 || 2016년 || 799 | |||
| | 812 || 2018년 || 793 | |||
| | 840 || 2020년 || 666 |
6. 역 주변
* 미쓰비시 가스화학 야마키타 사업소
* 아사히 맥주 가나가와 공장
* 국도 제246호선
* 가나가와 현립 야마키타 고등학교
* 크리에이트 S·D 히가시야마키타점
* 오다와라 백화점 야마키타점
* 코메리 아시가라 야마키타점
* 도메이 고속도로 야마키타 버스 정류장
7. 버스 노선
히가시야마키타역에서는 역 앞에 설치된 로터리에서 야마키타마치 순환 버스를, 역 근처의 무카이하라 교차점에 있는 버스 정류장에서 후지큐 모빌리티의 버스 노선을 이용할 수 있다.
7.1. 히가시야마키타역 버스 정류장
2021년 8월부터 히가시야마키타역 앞(플랫폼의 야마키타 쪽 출구에서 둑길을 따라 내려간 곳)에 로터리가 설치되어 야마키타마치 순환 버스가 운행되고 있다.
* 야마키타마치 순환 버스 (히가시야마키타역 로터리)
동부 순환・남부 순환(서쪽 순환): 야마키타역
남부 순환(동쪽 순환): 야마키타역
역 근처의 "무카이하라" 버스 정류장(무카이하라 교차점)에서는 후지큐 모빌리티의 버스 노선을 이용할 수 있다.
* 후지큐 모빌리티 (무카이하라 버스 정류장)
마츠62：니시탄자와 자연 교실
마츠64：나카가와 온천
마츠75：오노야마 등산 입구 (봄・가을의 토・휴일만 운행, 2014년은 3월 15일부터 운행)
마츠66：야마키타역
** 마츠62・마츠64・마츠66・마츠75：오다큐 오다와라선신마츠다역