다자이후역
1. 개요
다자이후역은 일본 후쿠오카현 다자이후시에 있는 서일본 철도(니시테쓰)의 역이다. 1902년 마차 철도로 영업을 시작하여, 1927년 전철화되었으며, 1991년 현재의 역 건물로 개축되었다. 현재 3면 2선의 두단식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 다자이후 텐만구를 이미지한 역 건물 외관이 특징이다. 인접 역으로는 니시테쓰고조역이 있으며, 2022년에는 하루 평균 11,658명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 다자이후 텐만구, 규슈 국립박물관 등 관광 시설이 위치해 있다.
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다자이후시 -
게고 단층
게고 단층은 후쿠오카현을 중심으로 뻗은 활성 단층대로, 동남부 게고 단층과 북서부 해역 단층으로 나뉘어 서로 다른 지진 발생 특성을 보이며, 특히 동남부 단층은 미래 지진 발생 가능성이 높아 대비책이 요구된다. -
다자이후시 -
니시테쓰고조역
니시테쓰고조역은 후쿠오카현 다자이후시에 있는 니시테쓰 다자이후 선의 역으로, 2면 2선의 지상역이며 다자이후 시의 중심 시가지에 위치하고 1902년에 개업하여 역명 변경과 역사 개축을 거쳤으며, 2022년 기준 하루 평균 5,053명이 이용한다. -
다자이후시의 교통 -
다자이후 신호장
다자이후 신호장은 규슈 여객철도가 가고시마 본선의 열차 운행 문제 해결을 위해 2003년에 개설한 신호장으로, 열차 대피 및 추월이 가능하며 장래 역으로 개업하는 것을 고려하여 다자이후시의 도후로마에역 인근에 위치한다. -
다자이후시의 교통 -
도후로미나미역
도후로미나미역은 후쿠오카현 다자이후시에 있는 JR 큐슈 가고시마 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 쾌속 열차는 정차하지 않는 보통 열차만 운행하고, 규슈 교통기획에 의해 위탁 운영되며 SUGOCA 이용이 가능하다. -
다자이후시의 건축물 -
다자이후텐만구
다자이후텐만구는 학자 스가와라노 미치자네를 학문의 신으로 모시는 신사로, 본전, 말사, 보물전 등을 갖추고 있으며, 매화나무와 신지이케 연못이 있고, 일본 3대 텐진 중 하나로 매년 다양한 제례와 행사가 열린다. -
다자이후시의 건축물 -
미즈키 (유적)
미즈키 유적은 7세기 후반 백강 전투 후 나당 연합군 침략에 대비하여 규슈 지역에 축조된 대규모 방어 시설로, 백제 유민의 기술력이 투입되었으며 토루와 해자를 갖춘 것이 특징이고 큐슈 북부 방어의 핵심 역할을 했다.
2. 역사
| 년도 | 사건 |
|---|---|
| 1902년 5월 1일 | 다자이후 마차철도 개업 (궤간 914mm 마차 철도) |
| 1907년 7월 17일 | 다자이후 마차철도가 다자이후 궤도로 회사명 변경 |
| 1913년 1월 20일 | 동력을 마력에서 증기로 변경 |
| 1927년 9월 24일 | 후쓰카이치 (현 니시테츠 후츠카이치역) 구간 1435mm 궤간으로 변경 및 전철화 |
| 1934년 8월 23일 | 규슈 철도가 다자이후 궤도 합병, 다자이후선이 됨 |
| 1942년 9월 19일 | 규슈 전기 궤도에 합병, 니시테쓰가 됨 |
| 1952년 | 역사 개축 |
| 1965년 12월 | 승강장 증설 |
| 1991년 | 현 역사 개축 |
| 2008년 5월 18일 | IC카드 니모카 공용 개시 |
| 2017년 2월 1일 | 역 넘버링 도입 |
| 2019년 1월 1일 | 다자이후 텐만구를 이미지한 리뉴얼 |
2.1. 마차 철도에서 전철로
1902년 5월 1일, 다자이후 마차철도에 의해 궤간 914mm의 마차 철도로 개업하였다. 1907년 7월 17일 다자이후 마차철도는 다자이후 궤도로 회사명을 변경하였다. 1913년 1월 20일에는 동력을 마력에서 증기 기관으로 변경하였다.
1927년 9월 24일, 다자이후~후쓰카이치 (현재의 니시테쓰후쓰카이치) 구간을 1435mm 궤간으로 변경하고 전철화하였다. 1934년 8월 23일에는 규슈 철도가 다자이후 궤도를 합병하여 다자이후선이 되었다. 1942년 9월 19일, 규슈 철도가 규슈 전기 궤도에 합병되면서 니시테쓰가 되었다.
2.2. 니시테쓰 다자이후선
1902년 5월 1일, 다자이후 마차철도가 궤간 914mm의 마차 철도로 개업하였다. 1907년 7월 17일에는 다자이후 마차철도가 다자이후 궤도로 회사명을 변경하였다. 1913년 1월 20일에는 동력을 마력에서 증기로 변경하였다. 1927년 9월 24일, 다자이후 ~ 후쓰카이치 (현재의 니시테쓰후쓰카이치) 구간을 1435mm 궤간으로 변경하고 전철화하였다.
1934년 8월 23일, 규슈 철도가 다자이후 궤도를 합병하여 다자이후선이 되었다. 1942년 9월 19일에는 규슈 철도가 규슈 전기 궤도에 합병되어 니시테쓰가 되었다. 1952년에는 역사 개축이 이루어졌고, 1965년 12월에는 승강장을 증설했다. 1991년에는 현재의 역사로 개축되었다.
2008년 5월 18일에는 IC카드 니모카 사용이 시작되었고, 2017년 2월 1일에는 역 넘버링이 도입되었다.
3. 역 구조
다자이후역은 두단식 승강장 3면 2선의 지상역이다. 2개 선로를 3면 승강장이 감싸는 구조로, 중앙 승강장은 승차 전용, 양쪽 승강장은 하차 전용으로 사용된다. 승강장 끝부분에는 다자이후텐만구를 본뜬 외관의 역사가 있으며, 승강장에서 경사로를 통해 거의 단차 없이 연결되어 있다(4번 승강장 일부에 계단 있음). 개찰구는 역전 광장을 마주한 북쪽 외에도, 동쪽에도 역에서 나가는 전용 개찰구가 설치되어 있다. 창구에서 대응이 필요한 경우에는 북쪽 개찰구를 이용해야 한다.
3.1. 승강장
두단식 승강장 3면 2선의 지상역이다. 2개 선로를 3면 승강장이 감싸는 구조로, 중앙 승강장은 승차 전용, 양쪽 승강장은 하차 전용으로 사용된다. 1965년 12월에 승강장을 증설했다는 기록이 있다.
승강장 끝 부분에는 다자이후텐만구를 본뜬 외관의 역사가 있으며, 승강장에서 경사로를 통해 거의 단차 없이 연결되어 있다 (4번 승강장 일부에 계단 있음). 개찰구는 역전 광장을 마주한 북쪽 외에도, 동쪽에도 역에서 나가는 전용 개찰구가 설치되어 있다. 창구에서 대응이 필요한 경우에는 북쪽 개찰구를 이용해야 한다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | 다자이후선 | 하차 전용 |
| 2・3 | 후츠카이치・후쿠오카(텐진)・구루메・오무타 방면 | |
| 4 | 하차 전용 |
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3.2. 특징
두단식 승강장 3면 2선의 지상역이다. 2선을 3면 승강장으로 하는 구조로, 중앙의 승강장이 승차 전용, 양쪽 승강장이 하차 전용이다. 1965년 12월에 승강장을 증설했다는 기록이 있다.
승강장 끝에는 다자이후텐만구를 본뜬 외관의 역사가 있고, 승강장에서 슬로프까지 거의 턱이 없이 연결되어 있다(4번 승강장 일부에 계단 있음). 개찰구는 역전 광장에 면한 북쪽 외에 동쪽에도 역에서 나가는 전용 개찰구가 있다. 창구에서 대응이 필요한 경우에는 북쪽 개찰구를 이용해야 한다.
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4. 이용 현황
2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 11,658명의 승객이 이용했다. 2022년도의 1일 평균 승하차 인원은 11,658명이며, 니시테쓰 역 중에서는 17위이다.
5. 역 주변
다자이후역은 다자이후시 중심부에서 약간 북동쪽에 있다. 역 안에는 관광 안내소가 있으며, 다자이후텐만구와 가까워 다자이후 관광의 거점이 되지만, 니시테쓰고조역은 다자이후 시내와 시청에 더 가깝다.
역 앞을 후쿠오카현도 35호 지쿠시노코가선이 지난다. 이 도로는 역 남쪽 200m 지점에 있는 우메도리 교차로에서 후쿠오카현도 76호 지쿠시노다자이후선과 교차한다.
5.1. 주요 시설
다자이후시 중심부에서 약간 북동쪽에 있다. 역 구내에 관광 안내소가 설치되어 있고 다자이후텐만구와 가까워 다자이후 관광의 거점이 되고 있지만, 다자이후시 중심 시가지 및 시청은 니시테쓰고조역이 더 가깝다.
역 앞을 후쿠오카현도 35호 지쿠시노코가선이 지난다. 이 도로는 역 남쪽 200m 지점에 있는 우메도리 교차로에서 후쿠오카현도 76호 지쿠시노 다자이후선과 교차한다.
* 다자이후텐만구 - 역 앞 참배길을 따라 동쪽으로 약 300m 거리에 있다.
* 다자이후텐만구 상점가 - 역 앞에서 다자이후텐만구까지 참배길 양쪽에 있다.
* 다자이후 유원지 - 다자이후텐만구 동쪽에 인접해 있다.
* 규슈 국립박물관 - 동쪽으로 약 700m 거리에 있다.
* 고묘젠지
* 다자이후관
* 가마도 신사 - 북동쪽으로 약 1.8km 떨어져 있으며, 역에서 시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있다.
* 다자이후텐만구 유치원 - 다자이후텐만구 내에 있다.
* 다자이후 시립 다자이후 초등학교 - 북서쪽으로 약 450m 거리에 있다.
* 지쿠시다이 고등학교 - 서북서쪽으로 약 500m 거리에 있다.
* 규슈 정보대학 - 북동쪽으로 약 1.2km 떨어져 있으며, 역에서 시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있다.
* 지쿠시 여학원 대학・지쿠시 단기 대학부
* 후쿠오카 은행 다자이후 지점
* 서일본 시티 은행 다자이후 지점
* 다자이후텐만구마에 우체국
5.2. 교육 시설
* 다자이후텐만구 유치원 - 다자이후텐만구 내
* 다자이후 시립 다자이후 초등학교 - 북서쪽으로 약 450m
* 지쿠시 대학교 - 서북서쪽으로 약 500m
* 규슈 정보 대학 - 북동쪽으로 약 1.2km, 역에서 시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있다.
* 지쿠시 여학원 대학·단기 대학부
5.3. 금융 기관 및 기타 시설
역 구내에 관광 안내소가 설치되어 있고 다자이후텐만구와 가까워 다자이후 관광 거점이 되고 있다.
역 주변의 금융기관 및 기타 시설은 다음과 같다.
* 다자이후텐만구 - 역 앞 참배길(參道)을 따라 동쪽으로 약 300m 거리에 있다.
* 다자이후텐만구 상점가 - 역에서 다자이후텐만구까지 참배길 양쪽에 위치한다.
* 다자이후 유원지 - 다자이후텐만구 동쪽에 인접해 있다.
* 규슈 국립박물관 - 동쪽으로 약 700m 거리에 있다.
* 고묘젠지
* 다자이후관
* 가마도 신사 (호만산 등산 입구) - 북동쪽으로 약 1.8km, 역에서 시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있다.
* 후쿠오카 은행 다자이후 지점
* 니시닛폰 시티 은행 다자이후 지점
* 다자이후 덴만구 앞 우체국
* JA 지쿠시 다자이후 지점
* 루트인 그란티아 다자이후
5.4. 교통
다자이후역은 다자이후시 중심에서 약간 북동쪽에 있다. 역 안에는 관광 안내소가 있으며, 다자이후 텐만구 신사와 가까워 다자이후 관광의 거점이 되지만, 인접한 니시테쓰 고조역은 다자이후 시내와 시청에 더 가깝다.
역 앞을 후쿠오카현도 35호 지쿠시노코가선이 지난다. 해당 도로는 역 남쪽 약 200m 지점에 있는 우메오지 교차로에서 후쿠오카현도 76호 지쿠시노 다자이후선과 교차한다.
주변 시설은 다음과 같다.
* 다자이후 텐만구 - 역 앞 참배길을 따라 동쪽으로 약 300m 거리에 있다.
* 다자이후 텐만구 상점가 - 역에서 다자이후 텐만구까지의 참배길 양쪽에 있다.
* 다자이후 유원지 - 다자이후 텐만구 동쪽에 인접해 있다.
* 큐슈 국립 박물관 - 동쪽으로 약 700m 거리에 있다.
* 고묘젠지
* 다자이후관
* 가마도 신사 (호만산 등산 입구) - 북동쪽으로 약 1.8km 떨어져 있으며, 역에서 시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있다.
* 다자이후텐만구 유치원 - 다자이후텐만구 내
* 다자이후 시립 다자이후 초등학교 - 북서쪽으로 약 450m 거리에 있다.
* 지쿠시다이 고등학교 - 서북서 방향으로 약 500m 거리에 있다.
* 규슈 정보대학 - 북동쪽으로 약 1.2km 떨어져 있으며, 역에서 시 커뮤니티 버스 "마호로바호"가 운행되고 있다.
* 지쿠시 여학원 대학・지쿠시 단기 대학부
* 후쿠오카 은행 다자이후 지점
* 서일본 시티 은행 다자이후 지점
* 다자이후텐만구마에 우체국
버스 노선은 다음과 같다.
니시테츠 버스 후츠카이치 다자이후 정류소 (2024년 10월 1일 기준)
* 1-1번・1-2번: 니시테츠 후츠카이치역 (국립 박물관・미야노모리・요시키 입구 경유)
* 4-1번: 우미 영업소 / 다자이후 시청
* 무번(매): 하카타 버스 터미널 (후쿠오카 공항 국제선 경유)
마호로바호 니시테츠 다자이후역 정류소
* 5번・무번: 니시테츠 토후로마에역 (고조역・시청・정청 터・세키야 경유, 일부 고조역 경유 안 함)
* 5번: 키타타니 방면・타다코시
* 무번: 우치야마 (가마도 신사 앞)
* 무번: 니시테츠 토후로마에역 (고조역・시청・토고가 경유)
6. 인접역
-- 다자이후 선 니시테쓰고조역 (D01) - 다자이후역 (D02)