다치키역

1. 개요

다치키역은 일본 교토부 후나이군 교탄바정에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 후쿠치야마역이 관리하는 무인역이며, 교토부 내 JR 역 중 이용객이 가장 적다. 1946년 신호장으로 시작하여 1947년 역으로 승격되었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교행 시설이 있다. 후쿠치야마역에서 관리하는 무인역이다. 역사(驛舍)는 후쿠치야마 방면 승강장 쪽에 있으며, 반대편 소노베 방면 승강장과는 육교로 연결된다. 소노베역-아야베역 구간에서는 드물게 1선 스루(一線スルー)화되어 있지 않고, 양방향 모두 Y자형 분기로 되어 있다. 따라서 반대 방향으로는 출발할 수 없어 완전히 상하선별로 승강장이 나뉘어져 있다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.

2.1. 승강장

승강장은 상하행 열차가 각각 다른 플랫폼을 사용하며, 각 승강장에는 산인 본선 열차가 정차한다.

3. 이용 현황

교토부 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 교토부 내 JR 역 중에서는 이용객이 가장 적은 역 중 하나이다.

4. 역세권 정보

다치키역 주변에는 유라 강, 히로노 우체국이 있으며, 국도 제27호선, 교토부도 450호 히로노 아야베 선이 지난다. 교토 종관 자동차도 교토탄바 와치 IC도 근처에 있다.

4.1. 버스 노선

교토탄바정 마을버스

5. 역사

* 1946년 4월 25일: 운수성 산인 본선 와치역 - 야마가역 사이에 다치키 신호장으로 신설。
* 1947년 11월 1일: 다치키역으로 승격, 여객 및 화물 취급 개시。
* 1961년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 12월 1일: 짐 취급 폐지, 무인역화。
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1991년 4월 1일: 마이즈루 철도부 발족에 따라 그 관할이 됨.
* 2006년 7월 1일: 마이즈루 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 변경되어, 니시마이즈루역의 피관리역이 됨.
* 2012년 3월 17일: 다이아 개정에 따라, 일부 보통 열차가 통과하게 됨。
* 2013년 3월 16일: 당역 전후에 통과역이 있는 보통 열차가 쾌속 열차로 명칭 변경. 동시에 상행에 한해 쾌속 열차 일부 정차 개시.
* (시기 불명): 관리역이 니시마이즈루역에서 아야베역으로 이전함에 따라, 아야베역의 피관리역이 됨.
* 2021년 3월 13일: 다이아 개정에 따라, 모든 보통 열차 정차 개시.
* 2022년
6월 1일: 관리역을 후쿠치야마역으로 변경.
10월 1일: 조직 개편에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.

---

(변경 사항 없음)

6. 인접역