야마가역
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1. 개요
야마가역은 일본 교토부 아야베시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선의 역이다. 니시마이즈루역이 관리하는 무인역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 1910년 8월 25일 산인 본선 소노베역 ~ 아야베역 구간 개통과 함께 개업했다. 2018년에는 하루 평균 46명의 승객이 이용했으며, 아야베 시민 버스 노선이 정차한다.
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| 야마가역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 야마가역 |
| 원래 이름 | 山家駅 (やまがえき) |
| 로마자 표기 | Yamaga-eki |
 | |
| 주소 | 교토부 아야베시 간바라초 기타도지리 1-1 |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 운영사 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 영업 거리 | 교토 기점 69.0 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 스타일 | JR 서일본 스타일 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1910년 8월 25일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 승차 인원 (1일 평균) | 46명 (2018년) |
| 전보 약호 | 마카 |
| 노선 정보 | |
| 시스템 | JR 서일본 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 인접역 | 왼쪽 (아야베 방면): 아야베 오른쪽 (기노사키온센 방면): 다치키 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 교행 시설이 설치되어 있다. 후쿠치야마역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기와 화장실은 설치되어 있지 않다. 역사는 선로 북쪽에 있으며, 승강장과는 육교로 연결되어 있다.
2. 1. 승강장
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 46명의 승객이 이용했다. 아야베시 구치카미바야시, 나카카미바야시, 오쿠카미바야시 각 지역은 이 역이 가장 가깝다.
역 주변에는 쇼후쿠지 정원(국가 명승)이 있고, 유라 강이 흐른다. 국도 제27호선, 교토부도 1호 오바마 아야베선, 교토부도 450호 히로노 아야베선, 교토부도 482호 야마가 정차장선이 지난다. 아야베 시립 토오아야 중학교, 아야베 시립 토오아야 초등학교, 야마가 우체국이 있다.
1번 승강장은 상하 본선, 2번 승강장은 상하 부본선으로 1선 스루 형태이다. 통과 열차나 교행을 하지 않는 열차는 상하선 모두 1번 승강장을 이용하고, 통과 열차를 대피하는 열차는 상하선 모두 2번 승강장을 이용한다. 통과 열차끼리 교행하는 경우에는 한쪽이 운전 정차를 한다.[1] 정차 열차끼리 교행하는 경우에는 상행 열차가 1번 승강장, 하행 열차가 2번 승강장을 이용한다. 2009년까지 낮 시간대 보통 열차끼리의 교행은 이 역에서 이루어졌으나, 사가노선 전 구간 복선화가 완료된 2010년 3월 13일 다이어 개정으로 변경되어, 낮 시간대에는 이 역에서 열차 교행이 이루어지지 않는다.[1]
3. 이용 현황
교토부 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원 및 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.[5]연도 1일 평균
승차 인원1일 평균
승하차 인원1999년 74 2000년 52 2001년 49 2002년 52 2003년 55 2004년 52 2005년 36 2006년 38 2007년 41 2008년 41 2009년 36 2010년 36 2011년 38 79 2012년 30 61 2013년 36 72 2014년 30 58 2015년 30 60 2016년 33 68 2017년 48 2018년 46 2020년 42
4. 역세권 정보
4. 1. 버스 노선
아야베 시민 버스 노선이 「야마가역 앞」 정류장에서 발착한다.
5. 역사
- 1910년 8월 25일: 일본국유철도 교토 선 소노베 역 ~ 아야베 역 구간 개통과 동시에 영업을 시작했다.[2] 여객 및 화물 취급을 시작했다.停車場|정거장일본어
- 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정으로 교토선이 산인 본선에 편입되면서 야마가역도 산인 본선 소속이 되었다.
- 1971년 8월 26일: 화물 취급이 중단되었다.停車場|정거장일본어
- 1971년 12월 1일: 짐 취급이 중단되고[2], 무인역이 되었다.[3]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속 역이 되었다.停車場|정거장일본어
- 1991년 4월 1일: 마이즈루 철도부가 발족하면서 마이즈루 철도부의 관할이 되었다.
- 1996년 3월 16일: 야마가역을 포함한 소노베 역 ~ 아야베 역 구간이 전철화되면서 선로 배치가 변경되어 1선 스루화 되었다. (기존 상행 본선이 상하 본선이 되고, 하행 본선이 상하 부본선이 됨).
- 2006년 7월 1일: 마이즈루 철도부가 폐지되면서 후쿠치야마 지사 직할로 복귀하였고, 니시마이즈루역의 피관리역이 되었다.
- 2012년 3월 17일: 다이어 개정으로 일부 보통 열차가 통과하게 되었다.[4] (해당 열차는 다음 해인 2013년 3월 16일부터 쾌속으로 변경되었다).
- (시기 불명): 관리역이 니시마이즈루 역에서 아야베역으로 변경되면서 아야베역의 피관리역이 되었다.
- 2021년 3월 13일: 다이어 개정으로 모든 보통 열차가 정차하게 되었다.
- 2022년
- * 6월 1일: 관리역이 후쿠치야마역으로 변경되었다.
- * 10월 1일: 조직 개정에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 되었다.
6. 인접역
쾌속 (소노베-후쿠치야마)