데다코우라니시역
1. 개요
데다코우라니시역은 2019년 10월 1일 개통된 오키나와 도시 모노레일선의 역이다. 2개의 선로를 갖춘 고가 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 1,000대 규모의 주차장이 설치되어 환승 주차장으로 이용된다. 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,587명이다. 역 주변에는 버스 정류장이 있으며, 오키나와 음악의 히야미카치 절을 편곡한 발차 멜로디가 사용된다.
-
나하시의 철도역 -
슈리역
슈리역은 2003년 개업한 오키나와 도시 모노레일선의 고가역으로, 2019년 노선 연장으로 중간역이 되었으며 슈리성 등 관광 명소와 인접해 있고, 2022년 기준 1일 평균 2,106명이 이용한다. -
나하시의 철도역 -
기보역
기보역은 오키나와현 나하시에 있는 오키나와 도시 모노레일의 역으로, 2003년 개통하여 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, IC카드 사용이 가능하고 주변에 교육시설과 관광 명소가 위치해 있다. -
오키나와 도시 모노레일의 철도역 -
슈리역
슈리역은 2003년 개업한 오키나와 도시 모노레일선의 고가역으로, 2019년 노선 연장으로 중간역이 되었으며 슈리성 등 관광 명소와 인접해 있고, 2022년 기준 1일 평균 2,106명이 이용한다. -
오키나와 도시 모노레일의 철도역 -
기보역
기보역은 오키나와현 나하시에 있는 오키나와 도시 모노레일의 역으로, 2003년 개통하여 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, IC카드 사용이 가능하고 주변에 교육시설과 관광 명소가 위치해 있다. -
2019년 개업한 철도역 -
신내역
신내역은 서울특별시 중랑구에 있는 경춘선과 서울 지하철 6호선 환승역으로, 2013년 경춘선이 먼저 개통하고 2019년 6호선이 개통되었으며, 중랑공영차고지, 서울의료원 등이 주변에 위치한다. -
2019년 개업한 철도역 -
이시미네역
이시미네역은 오키나와현 나하시에 위치한 오키나와 도시 모노레일의 고가역으로, 2019년 개통된 섬식 승강장 1면 2선의 역이며, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있고 Suica 사용이 가능하며, 주변에 다양한 시설과 버스 노선이 존재한다.
2. 역사
* 2012년 1월 25일 - 우라니시(가칭)를 포함한 연장 구간의 궤도사업특허가 인가됨
* 2013년 11월 2일 - 연장 구간의 기공식 실시
* 2014년 12월 26일 - 역명이 '데다코우라니시역'으로 정식 결정
* 2019년 10월 1일 - 슈리 역 - 데다코우라니시 역 간 연장 노선이 개통되어, 당역 영업 개시
* 2020년 3월 10일 - IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨
5. 역 주변
역 앞에는 1,000대 규모의 주차장을 설치하여 환승 주차장으로 이용 가능하다. 우라소에시와 니시하라정의 경계에 가까워, 양쪽 시와 정에서 모두 이용할 수 있다.
6. 버스 노선
데다코우라니시 역에서는 2020년부터 버스를 이용할 수 있게 되었다. 역 주변에는 테다코우라니시 역 외에도 여러 버스 정류장이 있다.
* 테다코우라니시 역: 256번(우라소에 테다코선, 류큐 버스 교통), 233번(니시하라 테다코선, 나하 버스), 294번(테다코 류다이 쾌속선, 나하 버스, 평일만), 297번(오키코쿠 류다이 쾌속선, 나하 버스, 평일만)
* 코우치 (오키나와 자동차도 상): 코우치 버스 정류장 참조.
* 니시하라 입구: 25번(나하 후텐마선, 나하 버스), 56번(우라소에선, 류큐 버스 교통), 97번(류다이(슈리)선, 나하 버스), 125번(후텐마 공항선, 나하 버스), 256번(우라소에 테다코선, 류큐 버스 교통), 333번(나하 니시하라(스에요시)선, 나하 버스)
* 토쿠사다 입구: 97번(류다이(슈리)선, 나하 버스), 233번(니시하라 테다코선, 나하 버스), 294번(테다코 류다이 쾌속선, 나하 버스, 평일만), 333번(나하 니시하라(스에요시)선, 나하 버스)
* 마에다 입구: 25번(나하 후텐마선, 나하 버스), 56번(우라소에선, 류큐 버스 교통), 125번(후텐마 공항선, 나하 버스)
6.1. 테다코우라니시 역
개업 당시에는 역전 광장의 버스 승강장이 정비 중이었기 때문에, 노선 버스는 정비 후인 2020년 이후 이용하고 있다. 운행하지 않는 노선에 대해서는 도보로 주변의 버스 정류장을 이용할 필요가 있다. 또한, 역에서 도보 5분 거리에 고속 버스의 코우치 버스 정류장이 있다.
6.2. 코우치 (오키나와 자동차도 상)
역에서 도보 5분 거리에 고속 버스 정류장인 코우치 버스 정류장이 있다.
6.3. 니시하라 입구
* 25번・나하 후텐마선(나하 버스)
* 56번・우라소에선(류큐 버스 교통)
* 97번・류다이(슈리)선(나하 버스)
* 125번・후텐마 공항선(나하 버스)
* 256번・우라소에 테다코선(류큐 버스 교통)
* 333번・나하 니시하라(스에요시)선(나하 버스)
6.4. 토쿠사다 입구
* 97번・류다이（슈리）선（나하 버스）
* 233번・니시하라 테다코선（나하 버스）
* 294번・테다코 류다이 쾌속선（나하 버스）※평일만
* 333번・나하 니시하라（스에요시）선（나하 버스）
6.5. 마에다 입구
개업 당시에는 역전 광장의 버스 승강장이 정비 중이었기 때문에, 노선 버스는 정비 후인 2020년 이후 이용하고 있다. 운행하지 않는 노선에 대해서는 도보로 주변의 버스 정류장을 이용할 필요가 있다. 또한, 역에서 도보 5분 거리에 고속 버스의 코우치 버스 정류장이 있다.
* 마에다 입구
* 25번・나하 후텐마선(나하 버스)
* 56번・우라소에선(류큐 버스 교통)
* 125번・후텐마 공항선(나하 버스)
7. 기타
* 발차 멜로디와 역 도착 시의 차내 차임은 오키나와 음악의 「히야미카치 절」을 편곡한 것이다. 전후 오키나와 부흥을 뒷받침한 악곡이며, 역 주변의 개발에 따른 마을의 발전과 약동에 대한 소망을 담아 채택되었다.
* 히라가나 표기인 「테다코」 부분에 대해서는, 공식적으로 중국어 (간체자, 번체자) 표기를 하지 않고, 여객 안내에서는 알파벳 표기가 혼합된 Tedako浦西중국어 (간체자, 번체자 모두)로 표기한다.
8. 인접역
沖縄都市モノレール일본어 오키나와 도시 모노레일선(유이 레일)
: 우라소에마에다역 (18) - 데다코우라니시역 (19)