도요하루역
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1. 개요
도요하루역은 일본 사이타마현 가스카베시에 위치한 도부 철도 노다 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있으며, 도부 스테이션 서비스에 역무를 위탁하고 있다. 1929년 개업했으며, 주변에는 가스카베시와 이와쓰키구의 경계에 다양한 시설과 교육 기관이 위치해 있다. 2019년에는 하루 평균 13,398명이 이용했으며, 2023년에는 11,536명이 이용했다.
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| 도요하루역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 도요하루 역 |
| 원어 역 이름 | 豊春駅 (とよはるえき) |
| 로마자 역 이름 | Toyoharu-eki |
| 소재지 | 사이타마현가스카베시가미히루다 1-136-1 |
| 역 종류 | 지상역 (교상역) |
| 영업 거리 | 오미야 기점 12.2 km |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 소속 노선 | 노다 선(도부 어반 파크 라인) |
| 역 번호 | TD 08 |
| 전보 약호 | 하루 |
| 개업일 | 1929년 11월 17일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 이용객 통계 (2022년) | 11,536명 |
| 2019년 하루 평균 승강객 수 | 13,398명 |
| 공식 웹사이트 | 도부 철도 도요하루 역 |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | 도부 어반 파크 라인 히가시이와쓰키 (TD 07) - 도요하루 역 (TD 08) - 야기사키 (TD 09) |
| 역간 거리 | 히가시이와쓰키 역 - 도요하루 역: 1.3 km, 도요하루 역 - 야기사키 역: 1.9 km |
| 승강장 정보 | |
| |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 교상역사를 갖추고 있으며, 서쪽 출입구는 도부 스토어 도요하루점 건물 내에 있다. 개찰구 층과 동쪽 출입구, 서쪽 출입구, 승강장 사이를 각각 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
역 업무는 도부 스테이션 서비스에 위탁하고 있다.
2. 1. 승강장
wiki| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지[7] |
|---|---|---|---|
| 1 | -- 도부 어반 파크 라인 | 상행 | 오미야 방면 |
| 2 | 하행 | 가시와 방면 |
가스카베시와 사이타마시 이와쓰키구의 경계가 복잡하게 얽혀 있는 지역에 위치한다.
사진
3. 역세권 정보
겐조탑
4. 역사
1929년 11월 17일 '''호쿠소 철도''' 노다선의 카스카베역(현 카스카베역)과 오미야(가칭)역 구간 개통과 함께 도요하루역은 영업을 시작했다.[3][4] 개통 5일 후인 11월 22일에는 호쿠소 철도가 '''소부 철도'''로 회사 이름을 변경했다.[4]
1944년 3월 1일, 육상 교통 사업 조정법에 따라 도부 철도가 소부 철도를 흡수 합병하면서, 이 역은 도부 철도 노다선의 역이 되었다.
1987년 11월 20일에는 역사를 선로 위로 올린 교상역 형태로 새로 짓고, 동시에 역 서쪽 출구를 신설했다. 이후 이용객 편의를 위해 2001년 2월 28일 역 동쪽 출구에 에스컬레이터 설치 공사를 시작하여[5] 2002년 2월 25일에 완료했다.[6]
2004년 10월 19일에는 히가시이와쓰키역과 카스카베역 사이 구간이 복선화되었다. 2009년에는 3월 10일 발차 멜로디를 도입했고, 같은 해 12월 1일부터는 역 운영 업무를 도부 스테이션 서비스에 위탁했다.
2012년 3월 17일부터 모든 도부선에 역 번호가 도입됨에 따라, 도요하루역에는 "TD-08"이라는 고유 번호가 부여되었다.[1]
2016년 3월 26일 노다선에 급행 열차 운행이 시작되었으나, 도요하루역은 급행 정차역에서 제외되어 통과역이 되었다. 2017년 4월 21일부터는 특급 열차 '어반 파크 라이너'가 운행을 시작했으며, 이 중 아사쿠사역에서 출발하는 열차만 도요하루역에 정차한다.
5. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''11,536명'''이다.[13] 2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 13,398명이었다.[2]
최근 1일 평균 '''승하차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 1997년 (헤이세이 9년) | 17,108 | |
| 1998년 (헤이세이 10년) | 16,437 | |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 16,029 | |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 15,646 | |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 15,308 | |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 14,856 | |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 14,746 | |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 14,525 | |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 14,448 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 14,178 | |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 14,230 | |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 14,241 | |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 13,961 | |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 13,847 | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 13,772 | |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 13,923 | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 13,849 | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 13,479 | |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 13,484 | |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 13,446 | |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 13,654 | |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 13,721 | |
| 2019년 (레이와 원년) | 13,398 | |
| 2020년 (레이와 2년) | 10,262 | [10] |
| 2021년 (레이와 3년) | 10,708 | [11] |
| 2022년 (레이와 4년) | 11,200 | [12] |
| 2023년 (레이와 5년) | 11,536 | [13] |
6. 인접역
(오미야 방면)
(가시와 방면)