랜드윈드
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1. 개요
랜드윈드는 2004년 설립된 중국 자동차 회사로, 장안 자동차 주식회사와 장링 자동차 그룹의 합작 투자로 시작되었다. 랜드윈드는 SUV, CUV, MPV, 세단 등 다양한 차종을 생산했으나, 2020년 생산이 중단되고 운영이 종료되었다. 2016년 8만 대 판매를 기록했으나 이후 판매 부진을 겪었으며, 재규어 랜드로버(JLR)와의 상표권 및 디자인 침해 분쟁을 겪기도 했다.
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| 랜드윈드 - [IT 관련 정보]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 회사명 | 랜드윈드 |
| 로마자 표기 | Ludeu Pung |
| 중문 간체 | 陆风 |
| 한어 병음 | Lùfēng |
| IPA | /lufəŋ/ |
| 기업 정보 | |
| 유형 | 합작 투자 |
| 운명 | 파산 |
| 설립 | 2004년 |
| 해산 | 2022년 |
| 서비스 제공 지역 | 중국 |
| 산업 | 자동차 |
| 제품 | 자동차 |
| 소유주 | 장링자동차홀딩스 |
| 홈페이지 | 랜드윈드 공식 홈페이지 |
2. 역사
랜드윈드는 2004년 10월 충칭의 장안자동차와 장링 자동차 그룹(JMC)이 공동으로 출자하여 설립한 합자 기업이다. 다른 중국 자동차 회사들과 비교했을 때 역사는 비교적 짧은 편이다.
랜드윈드의 설립 과정은 다른 중국 자동차 기업들과 차별점을 보이는데, 설립 초기부터 철저히 시장 전략에 기반하여 계획된 프로젝트였다는 점이 특징이다. 과거 경제적 고려보다는 정치적 영향력에 따라 각 지역별로 경쟁적으로 생겨났던 일부 중국 자동차 회사들과는 다른 접근 방식을 취했다. 즉, 이미 중국 자동차 산업 내에서 상당한 입지를 확보하고 있던 장안자동차와 장링 자동차 그룹(JMC)이 면밀한 시장 분석과 계산된 투자를 통해 랜드윈드를 설립했다는 점이 가장 큰 특징이라 할 수 있다.
2. 1. 설립 초기 (2004년 ~ 2012년)
장링 지배주식유한회사(랜드윈드의 정식 명칭)는 2004년 10월 충칭의 장안자동차와 장링 자동차 그룹(JMC)이 공동으로 출자하여 설립한 합자기업이다. 다른 중국 자동차 회사들에 비해 역사가 짧은 편이며, 총 자본금은 10억위안 규모이다. 지분 구조는 장안자동차가 5억위안을 출자하고, 장링 자동차 그룹(JMC)이 직접 5000만위안을 출자했으며, 장링 자동차 그룹이 소유한 국유 법인주 41.03%와 일부 부채를 합쳐 4.5억위안으로 구성되었다. 현재 장링 자동차 그룹(JMC)이 랜드윈드의 대주주이다.랜드윈드의 설립은 다른 중국 자동차 기업들과 차이가 있는데, 처음부터 철저히 시장 전략적으로 계획된 프로젝트였다는 점이다. 과거 정치적 영향으로 각 성마다 경쟁적으로 생겨났던 다른 중국 자동차 회사들과 달리, 이미 중국 자동차 산업에서 입지를 다진 장안자동차와 장링 자동차 그룹(JMC)이 면밀한 계산 하에 투자를 통해 설립했다는 것이 랜드윈드의 가장 큰 특징이다.
랜드윈드 브랜드 자체는 그보다 앞서 시작되었다. 1998년 당시 장링 자동차 그룹(JMCG) 회장이었던 쑨 민은 장링 자동차 그룹의 자체 기술 개발을 강화하고 포드 자동차 회사(Ford) 및 이스즈 자동차(Isuzu)에 대한 의존도를 줄이기 위해 '장링 루펑(랜드윈드) 자동차 유한회사' 설립을 추진했다. 루펑 브랜드의 자동차를 디자인하고 생산은 이스즈 라인에서 할 계획이었으나, 포드의 반대로 이 프로젝트는 중단되었다.[2] 이후 랜드윈드 브랜드는 2002년에 잠시 판매되기도 했으며, 2004년 11월 장링 모터 홀딩스(Jiangling Motor Holding)에 의해 공식적으로 재출시되었다.[3]
설립 초기인 2012년 11월, 랜드윈드는 광저우 오토쇼에서 랜드윈드 X5를 처음 공개하며 본격적인 활동을 시작했다.[4]
2. 2. JLR과의 분쟁 (2005년 ~ 2019년)
2005년, 장링 자동차 홀딩이 브랜드의 영어 이름인 '''Landwind'''를 등록하자, 재규어 랜드로버(JLR)는 이 이름이 '''Land Rover'''와 너무 유사하다며 유럽 연합에 이의를 제기했다. 2011년, 이 이의 제기는 기각되었다.[5][6]2016년, JLR은 베이징 차오양 구 법원에 장링 자동차 홀딩을 상대로 부당 경쟁 및 저작권 침해 소송을 제기했는데, 이는 Landwind X7의 디자인이 레인지 로버 이보크를 베꼈다고 주장했기 때문이다. 2019년, 법원은 차량에 대한 장링 홀딩과 JLR의 중국 내 지식 재산권 주장이 부적절하게 이루어졌으며 해당 국가 내에서 유효하지 않다는 이유로 저작권 침해 사건을 기각했다. 부당 경쟁 사건에 대해서는 법원이 JLR의 손을 들어주었고, X7은 중국 내에서 일시적으로 판매 및 생산이 금지되었지만, 장링 홀딩은 판결에 항소할 수 있었다.[5][6]
언론 매체들은 JLR의 보도 자료[7]에 따라 JLR이 저작권 침해 소송에서 승소했으며, 피소된 회사가 장링 자동차라고 잘못 보도했다.[8] 장링 자동차는 소송에 관여하지 않았다고 언론에 발표했다.[9] 이후 JLR이 소송을 제기한 회사가 장링 자동차가 아닌 장링 자동차 홀딩이라고 보도 자료를 부분적으로 수정하자, 뉴스 통신사 로이터는 JLR의 정보를 사실 확인하지 않은 것에 대해 사과하지는 않았지만 해당 내용에 대해 통신을 수정했다.[10]
2. 3. 운영 중단 및 브랜드 소멸 (2019년 ~ 현재)
2016년에 80,000대의 판매 실적을 기록했던 랜드윈드는 2019년에 약 1,000대만을 판매하며 실적이 급감했다. 결국 2020년까지 랜드윈드 브랜드 차량의 생산이 중단되었고 회사 운영도 멈추었다. 2021년부터 기존 랜드윈드 공장은 창안 자동차로 이전되었으며, 이전 합작 투자의 공동 소유주였던 창안 자동차는 해당 공장에서 자체 모델인 레이턴 CC의 생산을 시작했다.[11]3. 생산 차종
랜드윈드는 주로 SUV와 CUV 모델을 생산했으며, 과거에는 MPV와 세단도 생산 라인업에 포함했다. 초기 주요 생산 모델로는 랜드윈드 X6, 랜드윈드 X9, 그리고 자체 기술로 개발한 SUV인 펑샹(風尚, Fashion) 등이 있다. 또한, 3개 이상의 신차를 개발하고 생산할 계획을 가지고 있었다.
각 모델에 대한 자세한 정보는 아래 하위 문서를 통해 확인할 수 있다.
- SUV 및 CUV
- MPV 및 세단
3. 1. SUV 및 CUV
랜드윈드는 다양한 SUV와 CUV 모델을 생산했다. 주요 모델과 생산 기간은 다음과 같다.[12]| 모델명 | 생산 기간 | 차량 유형 |
|---|---|---|
| 랜드윈드 X9 | 2001–2009 | SUV |
| 랜드윈드 X6 | 2005–2016 | SUV |
| 랜드윈드 X8 | 2009–2021 | SUV |
| 랜드윈드 X5 | 2013–2021 | CUV[13][14] |
| 랜드윈드 X7 | 2015–2019 | CUV[16] |
| 랜드윈드 X2 | 2017–2021 | CUV |
| 랜드윈드 샤오야오 | 2018–2021 | 소형 CUV[15] |
| 랜드윈드 롱야오 | 2019–2021 | 소형 CUV |
또한, 랜드윈드는 펑샹(風尚, Fashion)이라는 이름의 SUV 가족용 승용차를 개발하여 2005년 12월 30일부터 생산을 시작했고, 2006년 5월에 정식으로 출시했다. 이 모델은 3년의 개발 기간을 거쳐 중국 자체 기술로 개발되었다.
개발 중이던 모델로는 랜드윈드 X5보다 상위 등급으로 계획된 대형 SUV인 E32가 있었으며, 2014년 중국 시장 출시를 목표로 했다.[18]
3. 2. MPV 및 세단
랜드윈드는 과거 MPV와 세단 모델을 생산했다.[12]- 랜드윈드 CV9: 2005년부터 2011년까지 생산된 소형 MPV이다.[17]
- 랜드윈드 포워드: 2006년부터 2011년까지 생산된 세단이다.
4. 판매
장안자동차와 JMC(Jiangling Motors Corporation)는 중국 자동차 업계의 주요 기업이다. 충칭장안기차는 중국 최초의 자동차 기업 중 하나로, 소형 픽업트럭, 소형 상용차와 스즈키 승용차 등을 주로 생산하며, 2004년 연 판매량 45.43만 대, 판매 소득 185억 2700만 위안을 기록했다. JMC는 연간 약 10만 대의 완성차와 10만 기의 엔진 생산 능력을 갖추고 중국 상용차 시장에서 중요한 위치를 차지한다. 두 기업의 합작으로 설립된 랜드윈드는 기술, 제품, 지역별 시장 공유 등에서 상호 보완 효과를 가지며, 중국 완성차 업체 자본 간 최초의 전략적 합자 기업이라는 의미를 지닌다.
랜드윈드는 난창시 경제기술개발구에 생산 기지를 두고 있으며, 현재 연간 5만 대의 완성차 종합 생산 능력을 갖추고 있다. 이곳에서는 랜드윈드 X6, X9, 펑샹(Fashion) 등의 모델을 생산한다. 특히 펑샹은 3년간의 개발 기간을 거쳐 중국 기술로 자체 개발한 SUV 가족용 승용차로, 2005년 12월 30일 이후 생산을 시작하여 2006년 5월에 정식 출시되었다. 랜드윈드는 Transit 생산 기지의 생산 능력을 2009년까지 연 10만 대로 확대할 계획도 가지고 있었다.
판매 및 서비스 네트워크 강화를 위해 JMC는 중국 전국의 주요 도시에 판매, 부품 공급, 애프터 서비스, 소비자 피드백 지점을 운영하고 있다. 이 중 랜드윈드 자동차는 631개의 독점 딜러와 162개의 특약 서비스 센터를 확보하여 시장 요구에 신속하게 대응할 수 있는 체계를 갖추었다. 또한, 엄격한 품질 관리 시스템을 구축하여 ISO 9002, QS9000, ISO 9001 품질 관리 시스템 인증, 3C 인증, ISO 14001 환경 관리 시스템 인증 등을 획득하며 제품과 서비스에 대한 신뢰도를 높였다.
랜드윈드는 설립 당시 "5년 안에 연 생산 및 판매량 20만 대 돌파, 6년 후 200억 순수익 달성"이라는 목표를 세웠으며, 이는 초과 달성되었다. 중국의 제11차 5개년 경제개발계획(2006년~2010년) 말기에는 장링 전체적으로 30만 대 생산 능력 규모를 갖출 것으로 전망되었는데, 이 중 랜드윈드 기지가 5만 대, Transit 생산 기지가 10만 대, JMC 상용차 부문이 15만 대를 차지할 것으로 예상되었다.
아래는 랜드윈드의 연도별 중국 내 판매량이다.
| 연도 | 판매량 (중국) |
|---|---|
| 2005 | 7,954[19] |
| 2006 | 10,162[19] |
| 2007 | 9,899[19] |
| 2008 | 5,120[19] |
| 2009 | 4,556[19] |
| 2010 | 15,151[19] |
| 2011 | 14,017[19] |
| 2012 | 12,501[19] |
| 2013 | 21,271[19] |
| 2014 | 34,002[19] |
| 2015 | 43,099[19] |
| 2016 | 80,002[19] |
참조
[1]
웹사이트
爱驰"割肉"退出江铃控股，陆风汽车重组失败原因何在？
https://m.sohu.com/a[...]
2021-07-02
[2]
웹사이트
zh:江铃人事地震引发合资变局 福特已萌生退意？
http://finance.sina.[...]
2004-03-01
[3]
웹사이트
zh:陆风
http://car.bitauto.c[...]
[4]
뉴스
Landwind X5 SUV debuts at the Guangzhou Auto Show
http://www.carnewsch[...]
Car News China
2012-11-23
[5]
웹사이트
zh:14年鏖战三回合，路虎与陆风到底谁赢了？
http://www.autoweekl[...]
2019-04-19
[6]
웹사이트
路虎VS陆风 第一次有人从这个角度讲明白这件事
https://m.sohu.com/a[...]
2019-04-10
[7]
웹사이트
Land Rover Finally Wins Case Against Chinese Evoque Clone
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2019-03-22
[8]
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Land Rover Wins Over Chinese Court—but Not Car Buyers
https://www.wsj.com/[...]
2019-03-23
[9]
간행물
Announcement
https://www.jmc.com.[...]
JMC
2019-03-26
[10]
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Corrected: Jaguar Land Rover wins case against Jiangling Holdings in China
https://finance.yaho[...]
2019-04-01
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The Big Read – Jiangling (3/3) – The Landwind story
https://carnewschina[...]
2023-07-09
[12]
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Product list
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[13]
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Landwind to Launch X5 CUV
http://chinaautoweb.[...]
China Auto Web
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[14]
뉴스
Landwind X5 SUV launched on the China car market
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Car News China
2013-01-05
[15]
웹사이트
Landwind Xiaoyao Launched on the Chinese Car Market
https://carnewschina[...]
Car News China
2018-01-08
[16]
뉴스
China has knocked off a Range Rover and is selling it at a third of the price of the real thing
https://www.business[...]
2015-08-10
[17]
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Neuer Wind aus Osten
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Auto Bild
2010-09-17
[18]
뉴스
Landwind is working on large SUV for the Chinese auto market
http://www.carnewsch[...]
Car News China
2013-01-11
[19]
웹사이트
Landwind
http://left-lane.com[...]
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